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#21 |
Vielposter
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Ich schließe mich voll den Posting von Jens an.
Der Verbrauch, vor allem des Linkslenkers ist für so ein Spaßauto recht gering. Außerdem hab ich hier im Forum mal von Problemen mit den 1.3 Motoren bei Gasumrüstung gelesen, bin mir aber nicht sicher. |
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#22 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 11.07.2007
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Zum Thema Tankgröße: Das Hauptargument bei der Tankgröße ist ja wohl eher der Einsatzbereich des Wagens. Jemand, der die Kilometer hauptsächlich auf dem Arbeitsweg und beim Shoppen reißt, braucht keinen großen Tank! Sollte dann doch mal mit der Kiste in den Urlaub gefahren werden, wird man sich seine Statistik garantiert nicht versauen, wenn man ausnahmsweise mal wieder mit Benzin fährt.
Zum Thema Benzintank ausbauen: Für SUVs werden schon Spezialtanks angeboten, wo der originale Benzintank gegen eine Kombination aus Gas- und Benzintank ersetzt wird. Die Firma die das anbietet, schreibt auch, dass man bei Fahrzeugen, für die so ein Tank noch nicht im Programm sei, auf Anfrage eine Sonderanfertigung machen könnte. Bei Interesse schau ich mal ob ich den Link wieder finde. MfG, Henning
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SIV (Special Inexpensiv Vehicle) Terios "Hubertus" "Nein, Herr Doktor, ich leide nicht am Burnout-Syndrom, aber fragen sie mal meine Reifen..." |
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#23 |
24/7 Poster
![]() Registriert seit: 05.12.2006
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Um rauszukriegen, ob man den Motor auf reinen Gasbetrieb umrüsten kann, müsste man mal wissen:
1. Warum werden auch Gasfahrzeuge mit Benzin gestartet, und nicht gleich mit Gas? 2. Wie genau funktioniert die Gasanlage? Wenn das Benzin nur deshalb zum Start verwendet wird, weils bessere Kaltstarteigenschaften hat, müsste man nach ner Lösung dafür sorgen. Durch vorheizung von Gas/Öl/Kühlwasser... Wenn das flüssige Gas das Problem ist, wirds einfach: Dann müsste man lediglich vor dem Start ein wenig Gas soweit aufheizen, dass es verdampft. Das Wär dann eine Art Vorglühen, wie beim Diesel üblich. Wenn es sowas nicht gibt, dann müsste man so eine Art Durchlauferhitzer einbauen... Dann wäre auch ein Tank weit weg vom Motor denkbar... Allenfalls unter Zuhilfenahme einer stärkeren Lichtmaschine und einer leistungsfähigeren Batterie. Vielleicht ginge das sogar schon so, denn ein elektrisches Verdeck nimmt ja auch einiges an Strom, und ist nicht dauernd in Betrieb.
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: ![]() Citroen C1 Automatik BJ 2011: ![]() Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt. |
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