Ruckelt und geht aus - Daihatsu-Forum.de

12.12.2005, 22:59

Hallo

ich bin neu hier. Und hab ein Problem mit meinem geliebten Coure Baujahr 86. Neuerdings macht der Komsiche Sachen wie:

Er fängt an zu Ruckeln wenn ich Bremse und auch wenn ich danach direkt weiter Fahre. Wenn er dann so vor sich hin Ruckelt kommt der auch nicht mehr Richtig auf Touren. Manchmal geht der auch einfach so aus wenn ich Bremse oder an der Ampel stehe. Bleibe ich einfach mal stehen mache ihn aus und Zünde neu scheint alles normal zu sein.

Hat jemand von euch Coure Spezialisten eine Lösung Parat.

Vielen Dank.

Elro

bigmcmurph · 12.12.2005, 23:20

Universal Tipp: Mikroschalter!

Suche benutzen.

Greetings
Stephan

Q_Big · 12.12.2005, 23:47

Ja es ist der Universaltipp, aber den kann man nicht immer geben! Die Mikroschalter sind kein Wundermittel!

Der 86er Cuore hat nämlich keine Mikros!

Hier würde ich erstmal die Zündkabel, Kerzen checken und die Zündung einstellen! Letztere ist wohl bei den alten L80 ohne Transistorzündung recht anfällig.

Auch mal die Suche quälen!

BJoe · 12.12.2005, 23:49

microschalter baujahr 86? gabs den da schon mit KAT? also elro wenn du keinen kat hast hast du einen choke und somit keine microschalter. genau wie ich.. ich hatte bei meinem letztes jahr auch diese symptome und bei mir waren es die zündkerzen von bosch die er bei kaltnassem wetter nicht mochte.

bigmcmurph · 12.12.2005, 23:52

Mmmh sry für diese Fehlinformation, ihr habt natürlich recht ...

Greetings
Stephan

Reisschüsselfahrer · 12.12.2005, 23:57

gerade jetzt wo es kälter ist, solltest du mal nach dem Schlauch für die Vergaservorwärmung schauen....

Manu

13.12.2005, 07:47

Hi

danke für die vielen Tips! ICh werde erstmal die Zündkerzen Checken. Und dann die Zündkabel wenn ich wüsste wie? Kann man die Zündung selbst einstellen wenn ja wie?

Mfg

Elro

mike.hodel · 17.12.2005, 14:45

Ach Blödsinn :!:

Kuck erstmal nach dem Unterbrecher, ob der noch nicht abgebrannt ist :!: Schau mal in die sog. Knowledge Base rein . Da hab ich viel zu geschrieben.

LG

Mike

17.12.2005, 15:03

So hab die Zündkerzen getauscht. und siehe da alles Wunderbar.
Nun hab ich das Gefühl das der mehr Sprit verbraucht habt ihr dafür auch eine erklärung.

Paule · 17.12.2005, 16:54

Es ist kalt, meiner verbraucht da auch mehr Sprit. Kommt auch auf die Fahrweise an, wenn du nur Kurzstrecke fährst, dann kann das schnell passieren, das die Kerzen sich zusetzen, weil sie nicht auf die nötige Betriebstemperatur kommem und nicht freibrennen. Dann Funken sie halt nicht mehr richtig. Hast du auch drauf geachtet die richtigen Kerzen zu nehmen,
Typ,Bezeichnung,Wärmewert. Das ist wichtig!

12.12.2005, 22:59	#1
Elro1 Gast Beiträge: n/a	Ruckelt und geht aus Hallo ich bin neu hier. Und hab ein Problem mit meinem geliebten Coure Baujahr 86. Neuerdings macht der Komsiche Sachen wie: Er fängt an zu Ruckeln wenn ich Bremse und auch wenn ich danach direkt weiter Fahre. Wenn er dann so vor sich hin Ruckelt kommt der auch nicht mehr Richtig auf Touren. Manchmal geht der auch einfach so aus wenn ich Bremse oder an der Ampel stehe. Bleibe ich einfach mal stehen mache ihn aus und Zünde neu scheint alles normal zu sein. Hat jemand von euch Coure Spezialisten eine Lösung Parat. Vielen Dank. Elro

12.12.2005, 23:20	#2
bigmcmurph Admin Registriert seit: 09.04.2004 Ort: Wittlich Alter: 39 Beiträge: 6.202	Universal Tipp: Mikroschalter! Suche benutzen. Greetings Stephan __________________ "Ich hab es geschafft in meiner 18m² Wohnung einen Weinkeller einzurichten." Daihatsu: Überraschend. Überzeugend. Anders. "in forum ire mihi gaudio est"

12.12.2005, 23:52	#5
bigmcmurph Admin Registriert seit: 09.04.2004 Ort: Wittlich Alter: 39 Beiträge: 6.202	Mmmh sry für diese Fehlinformation, ihr habt natürlich recht ... Greetings Stephan __________________ "Ich hab es geschafft in meiner 18m² Wohnung einen Weinkeller einzurichten." Daihatsu: Überraschend. Überzeugend. Anders. "in forum ire mihi gaudio est"

12.12.2005, 23:57	#6
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 40 Beiträge: 7.220	gerade jetzt wo es kälter ist, solltest du mal nach dem Schlauch für die Vergaservorwärmung schauen.... Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

17.12.2005, 14:45	#8
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 48 Beiträge: 5.154	Ach Blödsinn :!: Kuck erstmal nach dem Unterbrecher, ob der noch nicht abgebrannt ist :!: Schau mal in die sog. Knowledge Base rein . Da hab ich viel zu geschrieben. LG Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

12.12.2005, 23:47	#3
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 46 Beiträge: 8.314	Ja es ist der Universaltipp, aber den kann man nicht immer geben! Die Mikroschalter sind kein Wundermittel! Der 86er Cuore hat nämlich keine Mikros! Hier würde ich erstmal die Zündkabel, Kerzen checken und die Zündung einstellen! Letztere ist wohl bei den alten L80 ohne Transistorzündung recht anfällig. Auch mal die Suche quälen!

12.12.2005, 23:49	#4
BJoe Vielposter Registriert seit: 29.09.2004 Ort: Waldsolms Alter: 40 Beiträge: 1.444	microschalter baujahr 86? gabs den da schon mit KAT? also elro wenn du keinen kat hast hast du einen choke und somit keine microschalter. genau wie ich.. ich hatte bei meinem letztes jahr auch diese symptome und bei mir waren es die zündkerzen von bosch die er bei kaltnassem wetter nicht mochte.

13.12.2005, 07:47	#7
Elro1 Gast Beiträge: n/a	Hi danke für die vielen Tips! ICh werde erstmal die Zündkerzen Checken. Und dann die Zündkabel wenn ich wüsste wie? Kann man die Zündung selbst einstellen wenn ja wie? Mfg Elro

17.12.2005, 15:03	#9
Elro1 Gast Beiträge: n/a	So hab die Zündkerzen getauscht. und siehe da alles Wunderbar. Nun hab ich das Gefühl das der mehr Sprit verbraucht habt ihr dafür auch eine erklärung.

17.12.2005, 16:54	#10
Paule Benutzer Registriert seit: 03.08.2004 Ort: Erkelenz Alter: 39 Beiträge: 239	Es ist kalt, meiner verbraucht da auch mehr Sprit. Kommt auch auf die Fahrweise an, wenn du nur Kurzstrecke fährst, dann kann das schnell passieren, das die Kerzen sich zusetzen, weil sie nicht auf die nötige Betriebstemperatur kommem und nicht freibrennen. Dann Funken sie halt nicht mehr richtig. Hast du auch drauf geachtet die richtigen Kerzen zu nehmen, Typ,Bezeichnung,Wärmewert. Das ist wichtig!

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