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#1 |
Moderator
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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#2 |
Benutzer
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Wie der Verkäufer unter
http://copen.4.forumer.com/index.php?showtopic=798 beschreibt, bringt es jedoch für europäische Copens nicht viel (oder sogar gar nichts?). Zitat: "the D-Sport ECU is far from perfect for the EU spec Copen" Grüße, Andreas |
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#3 |
Moderator
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Themenstarter
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hab ich auch gelesen, nur er müsste ja auch einen eu Copen haben, weil eingebaut hatte er es !?!?!
georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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#4 |
Erfahrener Benutzer
![]() Registriert seit: 19.07.2005
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also um das geld würd ich mir das sicher gönnen,
ist ja nicht so das es so eine möglichkeit oft gibt... :zustimm: |
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#5 |
Benutzer
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Dieses ist mein ECU. Dieser ECU war in mein Copen installiert!
Ich versuche es in Australien zu verkaufen oder zu jemand mit einem Import Copen Geändert von Copen D-Sport (13.12.2006 um 23:38 Uhr) |
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#6 |
Benutzer
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Ich habe auch einen D-Sport Luftfilter zu Hause (ich benutze jetzt den HKS Filter)! Jedermann interessiert? Ich kann jeden Japanische Copen (Leistung) Teil von D-Sport, HKS, usw. liefern übrigens.
Geändert von Copen D-Sport (13.12.2006 um 23:52 Uhr) |
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#7 | |
Benutzer
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#8 | |
Benutzer
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http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...2209%26fvi%3D1 Geändert von Copen D-Sport (15.12.2006 um 02:07 Uhr) |
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