Hilfe!!! Krümmer glüht bei meinem GTti - Daihatsu-Forum.de

Carsten.r · 27.10.2007, 09:31

Hallo, ich brauche eure Tipps!!!
Nach einer 20 minütigen Autobahnfahrt mit 4000Umdrehungen bei etwa 120Kmh/h glühte mein Abgaskrümmer.Die Wassertemperatur lieg in der unteren Hälfte und stieg nur ein wenig im Stand ,ging aber nach laufen des Lüfters sofort wieder runter.Das Öl (5W50 ist neu ,und der Filter natürlich auch.Dank der Regelmässigen Wartung bei einer Laufleistung von 185000km läuft der Motor sauber und rund.Durch die Standheizung wurden in den letzten 10 Jahren wohl nur wenige Kaltstarts durchgeführt.
Was mir allerdings noch aufgefallen ist dass das Wasser im Stand oder auch beim Laufen? ein wenig Gluckert.

Ist das mit dem glühenden Krümmer und dem Gluckern normal ??

Mfg Carsten

JapanTurbo · 27.10.2007, 11:42

Krümmerglühen ist bis zu einem gewissen grad normal...

flasche Zündeinstelung (Spärtzündung) kann den krümmer aber zuviel glühen lassen !

georg

JapanImports · 27.10.2007, 13:28

jo das glühen ist normal, hab ich schon oft gesehen (net am gtti!)

das gluckern.....wo hörst du das??? im ausgleichsbehälter oder wo???

Applause-limited · 27.10.2007, 14:43

was hast du als kühlmittel drinn???
es gibt leute die tun anstatt frostschutz mittel- spiritus oder essig rein, diese stoffe haben niedrigere siedepunkte,
frostschutz/ kühlmittel hat nen siede punkt von 110-120°C
ich würde mal neues frostschutz rein tun und das kühlsystem entlüfften

MFG
Patrick

Carsten.r · 27.10.2007, 20:49

OK ,werde das mit dem Kühlmittel direkt am Montag mal machen.aber der glühende Krümmer macht mir mehr sorgen da ja auch der Turbo direkt da drüber sitzt.Kann das auch durch falsche Zündkerzen passieren ?Nicht dass mir noch die neuen Ventile verbrennen oder sogar der Kolben verbrennt.
Mfg Carsten

Carsten.r · 27.10.2007, 20:50

Das gluckern übrigens kommt glaube ich vom Kühler ,werde aber noch mal genau hinhören.

JapanTurbo · 27.10.2007, 20:53

Zitat:

Zitat von Carsten.r

?Nicht dass mir noch die neuen Ventile verbrennen oder sogar der Kolben verbrennt.
Mfg Carsten

neue ventile ???
wurde der motor erst überholt ?
wurde dann die zündung richtig eingestellt (> der Diagnosestecker muss während des einstellens kurzgeschlossen werden)

georg

Carsten.r · 27.10.2007, 21:23

Vor etwa 10000km riss der Zahnriemen ,da mussten neue ventile her usw.
Isst aber alles beim Vorbesitzer passiert.
Mfg Carsten

mike.hodel · 28.10.2007, 14:16

Hallo Charade-Freunde

Die Zündung wird immer wieder mal gerne falsch eingestellt, da der Zeitpunkt schon mit der Vorverstellung markiert ist. Also ist die Lichtpistole auf 0 zu stellen, da die Markierung schon auf 10 Grad Vorverstellung steht. Der Diagnosestecker, wie es Turbo schon geschrieben hat, darf natürlich nicht vergessen werden !!

LG

Mike

Inday · 28.10.2007, 19:16

Ist ganz normal, dass Krümmer nach etwas Leistung beim Turbo glühen, da brauchst Du nicht ungedingt Autbahn fahren.

Beschleunige aus dem Stand mit Vollgas (bei warmem Motor natürlich!) auf etwa 150 km/h (sollte reichen) schnell anhalten und Haube auf. Wenn's Nacht ist, gibt es ein wunderbares Weihnachtsklimmen. Wenn's noch schöner sein soll, dann den Wagen etwas heizen gehen (bergauf ist immer geil, z.B. einen Pass), dann wieder anhalten und Haube auf. Dann werden die Krümmer schon mehr gelb als rot, so stark glühen die. Aber stelle da NIE den Motor ab, sonst geht der Turbo futsch!!!

Und die Charades glühen da sehr schnell. Also keine Bange, ist normal.

Gruss, Inday

27.10.2007, 09:31	#1
Carsten.r Benutzer Registriert seit: 18.02.2007 Ort: Trier Alter: 49 Beiträge: 49	Hilfe!!! Krümmer glüht bei meinem GTti Hallo, ich brauche eure Tipps!!! Nach einer 20 minütigen Autobahnfahrt mit 4000Umdrehungen bei etwa 120Kmh/h glühte mein Abgaskrümmer.Die Wassertemperatur lieg in der unteren Hälfte und stieg nur ein wenig im Stand ,ging aber nach laufen des Lüfters sofort wieder runter.Das Öl (5W50 ist neu ,und der Filter natürlich auch.Dank der Regelmässigen Wartung bei einer Laufleistung von 185000km läuft der Motor sauber und rund.Durch die Standheizung wurden in den letzten 10 Jahren wohl nur wenige Kaltstarts durchgeführt. Was mir allerdings noch aufgefallen ist dass das Wasser im Stand oder auch beim Laufen? ein wenig Gluckert. Ist das mit dem glühenden Krümmer und dem Gluckern normal ?? Mfg Carsten

27.10.2007, 11:42	#2
JapanTurbo Moderator Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 50 Beiträge: 4.107	Krümmerglühen ist bis zu einem gewissen grad normal... flasche Zündeinstelung (Spärtzündung) kann den krümmer aber zuviel glühen lassen ! georg __________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com

27.10.2007, 13:28	#3
JapanImports Vielposter Registriert seit: 26.08.2005 Ort: Eastside Alter: 39 Beiträge: 1.528	jo das glühen ist normal, hab ich schon oft gesehen (net am gtti!) das gluckern.....wo hörst du das??? im ausgleichsbehälter oder wo??? __________________ 1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen.

28.10.2007, 14:16	#9
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 47 Beiträge: 5.154	Hallo Charade-Freunde Die Zündung wird immer wieder mal gerne falsch eingestellt, da der Zeitpunkt schon mit der Vorverstellung markiert ist. Also ist die Lichtpistole auf 0 zu stellen, da die Markierung schon auf 10 Grad Vorverstellung steht. Der Diagnosestecker, wie es Turbo schon geschrieben hat, darf natürlich nicht vergessen werden !! LG Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

28.10.2007, 19:16	#10
Inday Vielposter Registriert seit: 12.11.2004 Ort: Im Jura, Schweiz Alter: 60 Beiträge: 1.425	Ist ganz normal, dass Krümmer nach etwas Leistung beim Turbo glühen, da brauchst Du nicht ungedingt Autbahn fahren. Beschleunige aus dem Stand mit Vollgas (bei warmem Motor natürlich!) auf etwa 150 km/h (sollte reichen) schnell anhalten und Haube auf. Wenn's Nacht ist, gibt es ein wunderbares Weihnachtsklimmen. Wenn's noch schöner sein soll, dann den Wagen etwas heizen gehen (bergauf ist immer geil, z.B. einen Pass), dann wieder anhalten und Haube auf. Dann werden die Krümmer schon mehr gelb als rot, so stark glühen die. Aber stelle da NIE den Motor ab, sonst geht der Turbo futsch!!! Und die Charades glühen da sehr schnell. Also keine Bange, ist normal. Gruss, Inday __________________ Alle leben unter dem gleichen Himmel, aber jeder hat einen anderen Horizont

27.10.2007, 14:43	#4
Applause-limited Vielposter Registriert seit: 21.01.2007 Ort: Filderstadt Alter: 34 Beiträge: 2.523	was hast du als kühlmittel drinn??? es gibt leute die tun anstatt frostschutz mittel- spiritus oder essig rein, diese stoffe haben niedrigere siedepunkte, frostschutz/ kühlmittel hat nen siede punkt von 110-120°C ich würde mal neues frostschutz rein tun und das kühlsystem entlüfften MFG Patrick

27.10.2007, 20:49	#5
Carsten.r Benutzer Registriert seit: 18.02.2007 Ort: Trier Alter: 49 Beiträge: 49 Themenstarter	OK ,werde das mit dem Kühlmittel direkt am Montag mal machen.aber der glühende Krümmer macht mir mehr sorgen da ja auch der Turbo direkt da drüber sitzt.Kann das auch durch falsche Zündkerzen passieren ?Nicht dass mir noch die neuen Ventile verbrennen oder sogar der Kolben verbrennt. Mfg Carsten

27.10.2007, 20:50	#6
Carsten.r Benutzer Registriert seit: 18.02.2007 Ort: Trier Alter: 49 Beiträge: 49 Themenstarter	Das gluckern übrigens kommt glaube ich vom Kühler ,werde aber noch mal genau hinhören.

27.10.2007, 21:23	#8
Carsten.r Benutzer Registriert seit: 18.02.2007 Ort: Trier Alter: 49 Beiträge: 49 Themenstarter	Vor etwa 10000km riss der Zahnriemen ,da mussten neue ventile her usw. Isst aber alles beim Vorbesitzer passiert. Mfg Carsten

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