Getriebe / Schalthebel undicht - Daihatsu-Forum.de

26.02.2007, 21:12

Nachdem ich heute ja meine Oldtimerprüfung hatte und mein kleiner soweit alles bestanden hat gabs nur einen Punkt der uns aufgefallen ist.

Am Schaltgestänge bilden sich öltropfen. Ich wußte vorher schon dass der Staubschutz eingerissen war.

Wer weiß ob ich das "einfach so" tauschen kann oder ob das Getriebe raus muß?

Die Stellen die ich mit einem roten Pfeil markiert habe sind die wo ich öl verliere....

Frog1971 · 26.02.2007, 21:15

Da kann ich dir leider noch nichts zu sagen. Ich kann erst Ende März damit
beginnen das Getriebe zu zerlegen.

26.02.2007, 21:22

Das zerlegen vom Getriebe würde ich mir nach Möglichkeit gerne ersparen....... Das würde ja bedeuten das ich schon wieder das blöde ding rauswuchten müsste.......

freestyler78 · 26.02.2007, 21:43

Normalerweise müsste man da so Bei kommen. Beim G10 weiß ichs leider net 100pro aber da hat man ja viel Platz um bei zu kommen.

mike.hodel · 26.02.2007, 21:44

Hallo Rainer

Na dann Willkommen im Club der Getriebeverärgerten

Beim L80 jedenfalls, musste ich das Getriebe öffnen, um an die Schaltwählstange zu kommen. Von ,,Hinten,, war da leider nichts zu machen, da sich die Dicke der Stange ändert und der Federstift leider im Innern des Getriebes sitzt, der die Stange festhält. Jede Dichtung hatte ich gewechselt, nur nicht den Wellendichtring dieser dämlichen Stange. Vielleicht hilft es ja noch mit trick 17 : Ordentlich Fett in den Schutzbalgen geben. Damit blieb mein L80 Getriebe lange dicht.
Ich hoffe, dass das bei Deinem G10 nicht der selbe Müll zum Tausch dieser Dichtung sein wird !!!

LG

Mike

26.02.2007, 21:45

RANKOMMEN ist nicht das Problem, die frage ist ob man den Dichtring tauschen kann ohne das Getriebe zu zerlegen.

mike.hodel · 26.02.2007, 21:50

So wie das auf Deinen Getriebeplänen aussieht, müsste das von Aussen eigentlich machbar sein

Probiers einfach mal !!
Beim L80 ist das mit der Wählstangendicke eben leider gerade umgekehrt zum G10 und somit ein Ausfahren von Aussen ohne Zerstörung des Dichtrings, unmöglich.

26.02.2007, 21:51

Hey, ich hab ein Foto gefunden!!! :)

ABER nicht schrecken diese Foto ist 2 Jahre alt, also VOR beginn der restaurierung ! :)

Einmal MIT und einmal OHNE rote Markierung

freestyler78 · 27.02.2007, 00:39

Na das sollte doch gar kein Thema sein das Teil da raus zu fuddeln!!!

JapanTurbo · 27.02.2007, 08:39

Zitat:

Zitat von mike.hodel

Ich hoffe, dass das bei Deinem G10 nicht der selbe Müll zum Tausch dieser Dichtung sein wird !!!

könnte schon sein da das g10 Getriebe eher dem Cuore Getr. ählich sieht und komplett anders ist als g100 getriebe z.b

georg

26.02.2007, 21:15	#2
Frog1971 Admin Registriert seit: 08.02.2003 Ort: Lübeck Alter: 54 Beiträge: 5.230	Da kann ich dir leider noch nichts zu sagen. Ich kann erst Ende März damit beginnen das Getriebe zu zerlegen. __________________ Gruß Piet --------------------------------------------------------------------------- Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum --------------------------------------------------------------------------- Verkauft: T25: Verkauft: G10: Verkauft: A1 R.I.P. : A101,A101,A1,A1

26.02.2007, 21:43	#4
freestyler78 Vielposter Registriert seit: 25.02.2003 Ort: Frankfurt am Main Alter: 42 Beiträge: 1.740	Normalerweise müsste man da so Bei kommen. Beim G10 weiß ichs leider net 100pro aber da hat man ja viel Platz um bei zu kommen. __________________ meine Autos: 98er G200 - erste große Liebe 98er Kia Sephia - 2,5h sind ne lange Zeit-RIP 02er M201 - Der Styler-Danke für die Meisterbrieffinanzen 06er Focus MK2 - an meine Frau abgegeben 97er G200 - kurz aber schön war unsere Zeit 98er Toyta Paseo - Es war Liebe auf den ersten Blick Zitat von Stephan: "Ich hab es geschafft in meiner 18m² Wohnung einen Weinkeller einzurichten (unter meinem Bett)." Die Gürkin Rules

26.02.2007, 21:44	#5
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 48 Beiträge: 5.154	Hallo Rainer Na dann Willkommen im Club der Getriebeverärgerten Beim L80 jedenfalls, musste ich das Getriebe öffnen, um an die Schaltwählstange zu kommen. Von ,,Hinten,, war da leider nichts zu machen, da sich die Dicke der Stange ändert und der Federstift leider im Innern des Getriebes sitzt, der die Stange festhält. Jede Dichtung hatte ich gewechselt, nur nicht den Wellendichtring dieser dämlichen Stange. Vielleicht hilft es ja noch mit trick 17 : Ordentlich Fett in den Schutzbalgen geben. Damit blieb mein L80 Getriebe lange dicht. Ich hoffe, dass das bei Deinem G10 nicht der selbe Müll zum Tausch dieser Dichtung sein wird !!! LG Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

26.02.2007, 21:50	#7
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 48 Beiträge: 5.154	So wie das auf Deinen Getriebeplänen aussieht, müsste das von Aussen eigentlich machbar sein Probiers einfach mal !! Beim L80 ist das mit der Wählstangendicke eben leider gerade umgekehrt zum G10 und somit ein Ausfahren von Aussen ohne Zerstörung des Dichtrings, unmöglich. __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

27.02.2007, 00:39	#9
freestyler78 Vielposter Registriert seit: 25.02.2003 Ort: Frankfurt am Main Alter: 42 Beiträge: 1.740	Na das sollte doch gar kein Thema sein das Teil da raus zu fuddeln!!! __________________ meine Autos: 98er G200 - erste große Liebe 98er Kia Sephia - 2,5h sind ne lange Zeit-RIP 02er M201 - Der Styler-Danke für die Meisterbrieffinanzen 06er Focus MK2 - an meine Frau abgegeben 97er G200 - kurz aber schön war unsere Zeit 98er Toyta Paseo - Es war Liebe auf den ersten Blick Zitat von Stephan: "Ich hab es geschafft in meiner 18m² Wohnung einen Weinkeller einzurichten (unter meinem Bett)." Die Gürkin Rules

26.02.2007, 21:22	#3
Rainer Gast Beiträge: n/a	Das zerlegen vom Getriebe würde ich mir nach Möglichkeit gerne ersparen....... Das würde ja bedeuten das ich schon wieder das blöde ding rauswuchten müsste.......

26.02.2007, 21:45	#6
Rainer Gast Beiträge: n/a	RANKOMMEN ist nicht das Problem, die frage ist ob man den Dichtring tauschen kann ohne das Getriebe zu zerlegen.

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