Zitat:
Zitat von hexaglot
Wo befindet sich dann die alles entscheidende Schraube um den CO Wert zu senden?
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Du meinst bestimmt die Leerlaufgemischregulierschraube, die sitzt rechts am Vergaser unterhalb des Magnetventils, zu erkennen an der weißen Plastikhülse, in die die Schraube versenkt ist. Die Schraube ist elliptisch geformt und hat weder Kreuz noch Schlitz. Versuche mit einer Zange enden oft mit einer vermurksten Schraube und/oder einer zerbrochenen Plastikhülse, die die Schraube gegen unbeabsichtigtes verdrehen sichert.
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Laut WHB die Schraube ganz reindrehen und dann 3 Umdrehungen wieder raus.