Allrad
N'abend , ohne das ich die Allradtechnik eines Sirion kenne : aber eine totale Sperrung aller Ausgleichsgetriebe/ Diff. erfordert konstruktiv überdimensionierte (gegenüber Einachsantrieb , ohne Sperren) Antriebsstränge , denn falls nur ein Rad greift und drei auf rutschigem Untergrund arbeiten muß der eine Rad-Antriebsstrang fast die gesamte Motorleistung übertragen . Mal abgesehen von den zusätzlichen harten Drehmomentschlägen auf den Antriebstrang , wenn ein durchrutschendes Rad urplötzlich greift .
Vermutlich hat der Sirion keine Totalsperrung (starrer Durchtrieb) der Differenziale und dann dreht sie eben durch , die leicht entlastete Vorderachse .
Gruß!
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