ok dank dir für die info.hab noch nicht in den brief geguckt.derlack ist naja,wenig rost am schweller,austauschtür links,rechte tür grosse beule,venildeckeldichtung warscheinlich fritte,innenraum ok,viel gelaufen.und du meinst wenn der turbo immer gut gekühlt wurde könnte er nach was halten?was ist eigentlich der unterschied zw.pleuellager und pleuelschalen?und was ist das hauptlager?woher weiss ich ob die kolben und ringe noch gut sind?netter gruss patrick
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