Oktanbooster - bringts was?
 

Weil ich immer wieder höre für Turboautos soll es so wirkungsvoll sein aber ichs einfach nicht glauben kann, bringt ein Oktanbooster was für den Motor?

Bei 1 BAR Ladedruck denke ich sollte aber Benzin mit 100 Oktan ohnehin mehr als genug sein.

Was soll das denn sein???
Soll das zeugs die oktanzahl erhöhen?
So ein zeug ist der letzte müll,bring außer nem leeren portemonaie garnix.
Und nen vorteil von v-power ist immer noch nicht 100pro erwiesen,aber wer sich den überteuerten sprit kauft,braucht sich auch nicht über die spritpreise zu beschweren.

Ja erhöht die Oktanzahl.

Zur Sache mit bringt nichts usw.:
Nur leider hat mir Ross von Rospen Motorsport dazu geraten, denke mal jemand der seit Jahren Rally mit Daihatsu fährt hat schon Ahnung von der Materie - ausserdem ein richtiger Turbobenziner braucht hohe Oktanzahlen, bei nen normalen Sauger wärs rausgeschmissenes Geld stimmt, aber Turbo und Sauger sind 2 andere Welten :D.

Hallo,

gibt zwei Möglichkeiten:
1. entweder du wusstest nicht, dass der YRV GTti mit 90 Oktan auskommt
2 du kennst den 1,3-T-Motor nicht :D:D:D


Bis denne

Daniel

Mit Serienladedruck brauch ich beim GTti Charade auch nur 90 Oktan, aber es geht hier nicht um den Originalladedruck :roll:.

Hallo,

:oops: hatte ich wohl überlesen am Anfang.


Bis denne

Daniel

Macht doch nichts :wink: , hab gestern übrigends 100 Oktan getankt :D.

also unser yrv gtti lief eigentli ganz gut mit 90oktan... normaler ladedruck... tankten aber oftmals mit 98Oktan

Der Oktanbooster bringt gleich nichts! Habe es auch schon ausprobiert. Test bei einem BMW 525i. Nach dem Einfüllen von Oktanbooster, was eine Oktanzahl von etwa 102 Oktan ergibt, habe ich nichts festgestellt. Keine Leistungssteigerung. Ist wohl wirklich nur was für getunte Fahrzeuge oder bei Fahrzeugen an denen man den Zündzeitpunkt selber verändern kann.

Viele Grüsse

Yves

Daihatsu Forever :)

In einem Saugermotor (wie der BMW 525i) kann so ein Oktanbooster nur SEHR wenig bringen.

Es gibt aber Autos die sowas brauchen, und zwar dann wenn man am ende der Reserver des Treibstoffes ist. Also bei Turbogeladenen mit hohem (erhöhtem) Ladedruck fahrende Fahrzeuge.

Rainer, du bist der Erste glaub ich der den Sinn dieses Threads versteht, kein Scherz :D!

Alle schreiben immer bringt nix blabla, dabei bezog sich meine Frage NUR auf einen Turbobenziner mit erhöhtem Ladedruck, kein Sauger, kein Diesel, kein Wasserstoffauto nix :D.

also ich hab das auch schon gerafft, vor allem da ich ja auch weiß was du alles einbauen willst bzw mittlerweile schon im auto hast (?)....
da ich allerdings so nen oktanbooster noch nie getestet hab kann ich da nix zu sagen

eine erhöhte Oktanzahl kann in verschiedenen Situationen hilfreich sein, auch bei Saugern oder Turbobenzinern mit originalem Ladedruck ;) Oktan braucht man wegen der Klingelneigung des Gesamtsystem, und die kann bei einem Motor der sehr niedrig verdichtet erst irgendwo sein, bei hochverdichtenden allerdings schon bei geringeren Drücken, selbst wenns ein Softturbo is

Re: Oktanbooster - bringts was?
 

Hallo Bernhard

Wenn der Booster auf den Anwendungszweck abgestimmt ist, kann das was bringen. Das Problem ist, dass mit ROZ 98 oder ROZ 100 - Sprit eigentlich schon viel erreicht ist, und das Optimierungspotenzial nicht mehr so groß ist.
Wenn du aber bereit bist, irrsinnig viel Geld auszugeben, sind auch Oktanzahlen jenseits der 120 kein Problem.
Rein theoretisch könntest du auch mit Spiritus fahren, der hat so um die 200 Oktan. Vom Ergebnis würdest du aber - wenn du Leistung erwartest, enttäuscht sein. Letztlich ist dies aber alles graue Theorie.

Ich würde dir empfehlen: Probier's einfach aus. Tanke einmal deinen ganz normalen Sprit und mach einen Beschleunigungstest. Im höchsten Gang beschleunigst du den Wagen auf ebener Strecke von 1500 Umdrehungen auf 2500 Umdrehungen und misst die Zeit dabei. Das machst du ca. 10 Mal und errechnest den Mittelwert.

Jetzt gibst du den Oktanbooster in den Tank, machst mit dem Sprit voll, den du sonst auch verwendest, und machst den oben beschriebenen Test unter möglichst identischen Bedingungen (Strecke, Beladung, Temperatur, Luftdruck) nochmal.

Wenn du nun die gemittelten Zeiten vergleichst, weisst du sicher, ob der Oktanbooster was bringt oder nicht.

Gruß

Stefan

uuuua........ jetzt wirds wieder wissenschaftlich ;)

fassen wir zusammen, es bringt nur insofern etwas, wie der motor (im besonderen der "vorzünddruck" im zylinder) darauf eingestellt ist...

man bekommt durch unterschiedlichste einstellungen am motor mehr gemisch in den zylinder und eine hohe oktanzahl verhindert dann, dass dieses unkontrolliert hochgeht

:D :D :D Und das ist auch gut so! :D :D :D

...weils nämlich Wissen schaft, und man dann folglich nicht mehr rätseln und vermuten muss. 8)

CU

Stefan