Overdrive funktioniert sobald man sie betätigt über die Historie habe ich keine Ahnung

Semptliche daihatsu Händler angerufen der Fehler ist unbekannt

Der Fehlercode beschreibt einen Defekt im Ventilsteuerungssystem. Ich würde aber auch auf gelängte Kette tippen. U.U. kann man den Ventildeckel abbauen und dann den Kettenspanner sehen, wie weit der ausgefahren ist. Das ist ein wenig versteckt, aber für eine erste Prognose gut. Ansonsten muß der Motor raus. Wir hatten schon einige gelängte Ketten, auch bei diesem Kilometerstand.

Wie kann ich dann sehen ob sie gelängt ist oder nicht ?

Also wo dran sehe ich es

Wenn der Versteller bis zum Anschlag ausgefahren ist, deutet das auf eine zu lange Kette hin. Normalerweise ist der Versteller nur 1-2cm ausgefahren.

ich hab versucht Ihnen privat zu schreiben aber glaube das hat nicht funktioniert daher versuche ich es auf diesem wege.

könnten sie sich eventuell bei mir melden unter dieser nr ich wäre ihnen sehr dankbar 01604685106

Kettenspanner bzw. gelänge Kette hört man aber doch schon lange bevor ein Fehlercode kommt. Ich würde eher von einem defekten Ventilversteller ausgehen. Das ist ja auch nicht ungewöhnlich und würde auch den erhöhten Verbrauch erklären.

Was für ein Öl ist denn drin? Und ist überhaupt genug und das richtige Öl drin?

Zum Getriebe: Das ist schon schwieriger,wenn aber die Kontrolleuchte blinkt/leuchtet sollte auch ein auslesbarer Fehler abgelegt sein. Das Problem wird sein noch einen Daihatsu Händler zu finden der das auch wirklich kann. Die Automatikfahrzeuge sind relativ robust und wurden kaum verkauft, somit sind die selten . Entsprechend wenig Erfahrung dürften die meisten Händler haben.

Öl sollte genug drin sein hab das liqui moly atf top tec 1200 drin


Mit dem blinken war ich beim daihatsu er konnte keine Fehler erkennen und der Motor läuft rund man hört nichts außergewöhnliches

Daniel meint ob genug Öl im Motor ist. Ist es die richtige Sorte und wann war der letzte Wechsel?

Probier Mal das Hier:
Minuspol der Batterie für 5 Min abklemmen und schauen ob das Blinken verschwindet.

Fehlercode auslesen: man kann das Blinken in Zahlen übersetzen und bekommt so den Fehlercode. Ist zumindest bei Nissan so. Man muss zählen wie oft es geblinkt hat und wie lang die Pausen sind. Wenn die Pause länger ausfällt handelt es sich um die nächste Ziffer. So ungefähr. Vielleicht kennt sich hier Jemand damit aus.

Daihatsu-Händler finden wird schwierig. ich würde zu Toyota gehen, es ist gut möglich, dass sie den Fehler kennen.

Öl sollte genug drin sein hab das liqui moly atf top tec 1200 drin


Moin

Also ,, Liqui Moly atf top tec ", ist das Falsche -Oel was du drinne hast , ich würde an deiner stelle das Oel mal nehmen was Vorgeschrieben ist , und dann müste sich der auch Erholen .


gruß Helmut

Hi Helmut,

warum ist es das Falsche? ist LM top tec 1200 nicht rotes ATF3 ?

Achtung! jetzt kommt Werbung:
Vorteile einer Ölspülung https://www.youtube.com/watch?v=3QJMywN6VnA&t=12m54s