Simmerringe bitte nur Orginal von Daihatsu, da Nachbauten, bzw. das was es so von freien Händlern gibt, oft nicht die richtige Qualität haben, bzw. um Zehntel eine andere Größe aufweisen. Diese waren nach meiner Erfahrung oft vom ersten Einbau an undicht.

Kupplung trennt nicht mehr nach Wechsel
 

Moin moin,

ich habe ein ziemliches Problem...:
meine Nachprüfzeit für die HU endet am Dienstag und ich musste vorher noch meine Kupplung machen.
Habe folgenden Satz bestellt und verbaut: LuK Kupplungssatz 617 3006 60 Mein Cuore ist EZ 05/2002 also sollte das Baujahr definitiv vor 10/2002 liegen. (Was ist da überhaupt der Unterschied?)

EDIT: Die LuK Druckplatte hat viel mehr kleine Federn, als die originale. Laut Artikelnummern passen aber alle Teile.

Leider trennt nun nach dem Einbau die Kupplung kein Stück mehr... :angry:
Habe schon den Kupplungszug in beide Richtungen verstellt, aber das bringt keine Besserung.
Motor und Getriebe habe ich bereits zum zweiten Mal auseinander genommen und ebenfalls kontrolliert, ob alles korrekt eingebaut ist.
Mitnehmerscheibe ist richtig herum (falsch herum würde auch gar nicht funktionieren), Druckplatte kann eigentlich nur korrekt eingebaut werden und das Ausrücklager sitzt ebenfalls richtig.

Mir kam es so vor, als wenn zwischen Schwungrad und Druckplatte zu wenig Platz wäre und so die Mitnehmerscheibe selbst bei Betätigung der Kupplung immer noch zusammen gedrückt wird und sich nicht frei drehen kann.

Hat noch jemand eine Idee was ich verkehrt gemacht haben kann :flehan::nixweiss::gruebel:

Oha, da scheint es bei Luk ein massives Problem zu geben.
Am einfachsten dürfte es sein die zu Reklamieren und ne andere zu kaufen. Wird natürlich etwas knapp bis Di.

Moin , alles traurig geworden : mein Eindruck , nichts geht mehr ohne Anwalt . Wenn Du in einem Autom.-club bist , Rechtsauskunft für's weitere Vorgehen suchen . Bei der nächsten Zerlegung mit und ohne Scheibe messen , alle Abstände , Tiefen usw , dabei fotografieren .
Gruß!