Wenn Du dem Stromverbrauch misstraust, dann ist es wohl kein Problem, die Buchse abzuziehen, wenn man den Wagen für länger abstellt. An die Buchse kommt man ja ohne Bastelei ran. Schafft der Händler ja auch in 10s, wenn er das DS II anhängt.

Der Zigarettenanzünder schaltet wie das Radio. Da ist Strom drauf, sobald der Zündschlüssel auf ACC steht. Bei meinem jedenfalls. Ist zwar unpraktisch, wenn man das Handy landen möchte oder eine Kühlbox dranhängt. Aber warscheinlich einer der Gründe warum die Batterie steinalt wird.

Meine Frage bezog sich aber genau darauf, ob der Temperatursensor in unseren Daihatsus auch nachvollziehbare Ergebnisse liefert, wenn der bloß "rot/grün/aus" ausspuckt (oder irgend ein anderes Signal) bringt mir das nichts, das zeigt mir auch das Kombiinstrument...
Wenn der aber Umgebungstemperatur beim Motorstart liefert, z.B. 75 °C bei 80 im 5. Gang und 85 °C bei Vollgas wären das brauchbare Angaben.

Zum Stromverbrauch:
Genau darum geht es mir - liegt bei gezogenem Schlüssel eine Spannung an der OBD-Buchse an ? Wenn nicht, dann ist es ja völlig egal, was das Gerät macht oder nicht... der Speicher funktioniert wie im Kombiinstument, das braucht auch keinen Strom um die Werte zu speichern.
Liegt eine Spannung an und das Gerät läuft mit Standby würde ich es vor längeren Standzeiten abstecken. Ich wüsste eben gerne, ob das schon jemand überpüft hat.

Mfg Flo

Soweit ich mich erinnern kann, werden auf dem DS II auch Temperaturangaben in °C angezeigt. Also gehe ich mal davon aus, dass Scangauge das auch anzeigen kann. Denn die Werte hat die Bordelektronik, wenn ich mich recht erinnere.

Kann man das Scangauge auch auf "Deutsch" stellen, also die Messwerte/punkte?

Jab kann man bzw. die Einheiten (unter dem Menüpunkt MORE>SETUP>UNITS) kann man verstelle z.Bsp. °C oder °F.

Die Temperaturanzeige ist hinreichend genau - es ist der Wert, den der Temperatursensor im Kühlwasser auch an das Motorsteuergerät liefert. Auch kann man schön sehen, daß z.Bsp. beim terios die grüne Lampe genau bei erreichen der 67°C aus geht. Diese Tem,oeratur schwankt auch - nicht wie bei anderen Zeigergeräten anderer Hersteller, wo sie künstlich auf 90°C gehalten wird.

Hi!

Sicherlich liegt Spannung an, denn man kann ohne Zündschlüssel das Gerät einschalten und gespeicherte Werte abrufen. Wieviel anliegt, kann ich aber nicht sagen- bei ein paar Wochen Standzeit mache ich mir aber keine Sorgen.

Die Einheiten können variiert werden- °C/ °F, mph und kmh z.B. sind einstellbar. Die Sprache bzw. die Kürzel der Parameter ist trotzdem Englisch.

Ich vermute mal, 12-14V, so wie bei allem im Auto. Ist so ne Art Standard. :grinsevi:
Digitale Steuerungen, welche die üblichen 5V benötigen, kommen meist mit eigenem Spannungsregler daher.

Ich weis nicht, wieviel Strom das Gerät im Standby zieht, aber ich vermute mal, das die Batterie eine Macke hat, wenn sie damit nicht monatelang klarkommt. Davon abgesehen sind die werksseitig verbauten Starterbatterien eh nicht im Hightech-Bereich angesiedelt und sollten nicht langfristig ungeladen und unüberwacht gelagert werden. Wer ein Auto einmottet, sollte sich auch mit Batterietechnik mal auseinandersetzen.

Wo die Werksseitig verbauten Batterien anzusiedeln sind weiss ich nicht. Ich weiss nur, dass ich jetzt 5 Jahre damit rumfahre, und die noch keine Schwäche zeigen. Ich denke, so schlecht ist die Qualität nicht... Andere tauschen alle 2 Jahre die Batterie und finden das normal.

Solange Du damit rumfährst, ist auch alles OK. Aber die normalen Batterien reagieren allergisch auf tiefere Entladungen, wie z.B. im Stand kräftige HiFi-Anlage oder Kühlbox betreiben, längere Zeit das Fahrzeug nicht benutzen(Saisonfahrzeuge), etc...

So - wollte nur noch mal drauf aufmerksam machen:

Die Sammelbestellung läuft nur noch 2 Tage! :gut:

Bis einschließlich Sonntag können sich Interessenten noch melden und bis einschließlich Dienstag überweisen. Wenn sich keiner mehr meldet, dann bestellen wir am Montag.