Wenn dadurch nicht die Drehzahl beeinflusst wird und der Motor unverändert weiterläuft, nimmt er auch nicht mehr Sprit zu sich. Mir ist bisher auch nix in der Richtung aufgefallen.
Anders in meinem vorherigen Suzuki. Wenn die Klimaanlage zugeschaltet wurde, ging bei dem 54PS-Motörchen die Drehzahl höher.

Also bei Automatik müsste mans merken. Da merkt man auch, dass im Standgas mehr Power abgerufen wird durch die Klimaanlage.

Huhu!

Der ScanGauge meldet auch eine Erhöhung der Drehzahl beim Einschalten von Klima, Licht, Heckscheibenheizung oder ähnlichen Verbrauchern. Selbst die Drehzahl von Gang P zu Gang D variiert. Aber die Momentanverbrauchsanzeige meldet trotzdem nichts- vielleicht ist es ja ein erfreulich geringer Mehrverbrauch.

OK, ich muss mich korrigieren. Habe heute mal im Stand drauf geachtet. Wenn ich die Klimaanlage dazu schalte, ändert sich ein wenig das Motorengeräusch. Nach dem Drehzahlmesser habe ich aber den Eindruck, daß die Drehzahl ein wenig sinkt.
Wie auch immer. Wenn mehr Leistung abgefordert wird, muß logischerweise auch mehr Energie in den Prozess hinein. Wieviel das aber ausmacht...??? Keine Ahnung. Bei dem, was der Matti säuft, fällt das auch nicht mehr ins Gewicht. :D

war neulich mal im tv, hamse bei nem vw fox mit 60 ps getestet, ohne klima 6,4l mit 8,6l...des kann unter umständen schon einiges ausmachen. umso verwunderlicher das das scangauge darauf nicht anspricht.

Vielleicht meldet das OBD dem Scangauge nur den verbrauch, den der Fahrbetrieb erfordert? Oder der Verbrauch wird anhand der gaspedalstellung errechnet. Die Gaspedalstellung im Standgas ist aber mit wie ohne Klimaanlage die selbe. Das ändert sich erst, wenn die Leerlaufregelung mit ausgewertet wird. Nun weiss ich das nicht genau, vermute aber, dass der Leerlauf über einen Bypass und nicht über die Hauptdrosselklappe geregelt wird. Wäre es anders, müsste man mir erklähren, warum man den Motor abwürgen kann, obschon der Leerlauf über die Hauptdrosselklappe geregelt wird. Dann müsste ja ein Ausregeln bis Vollgas möglich sein...

Des Scangauge ließt den Wert vom CAN. Dieser Wert wird vom Motorsteuergerät an Hand von Benzindruck, Durchflußmenge und Einspritzdauer errechnet.

Huhu!

Ich teste heute mal die Klimaanlage mit voller Leistung. Übrigens steht die Momentanverbrauchsanzeige im Stillstand bei Standgas auf 9999 und ändert sich erst, wenn man fährt. Beim Durchschnittsverbrauch ist das natürlich anders.

Als mehr als ein Gimmik würde ich die Temeperaturanzeige sehen. Wird die Temperatur auf ein paar Grad genau angezeigt ? Ist die Anzeige glaubwürdig ? Das lässt sich ja mit der Umgebungstemperatur kurz nach dem Motorstart abgleichen.

Gibt es Angaben über den Stromverbrauch ? Hat das Gerät Battarien ?
Es steht überall, dass das Gerät auf Standby umschaltet - es bekommt doch keinen Strom mehr, wenn die Zündung aus ist... oder läuft der Zigarettenanzünder (wird im Handbuch genannt, da er oft am gleichen Stromkreis hängt) mit Dauerplus ?

Mfg Flo

Das Gerät bezieht seinen Strom von der OBD-Buchse. Es verbraucht im Standby aber minimalst Energie. D.h. man kann es wochenlang dran lassen ohne sein Auto zu bewegen.

Die Temperaturanzeige ist die, die die Sensoren im Motor dem Motorsteuergerät melden. Je nachdem welche man sich anzeigen lässt: Wassertemperatur, Lufttemperatur im Ansaugtrakt und je nach Auto auch Öltemperatur usw. (Sensoren dafür müssen halt vorhanden sein)