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#1 |
Gast
Beiträge: n/a
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Hallo,
auf der Suche nach Informationen zum Copen habe ich dieses Forum entdeckt. Zur Zeit fahre ich einen Peugeot 206CC, seit ich den Copen das erste Mal gesehen habe bin ich hin und weg. Ich würde mich freuen, wenn die Copen-Fahrer(innen) ein wenig über die Erfahrungen mit dem Fahrzeug berichten würden. Besonders interessieren mich auch die laufenden Kosten, habe hier etwas von Ölwechsel alle 5.000km gehört. Wie sind denn bitte die Wartungsintervalle? Viele Grüße Alex72 |
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#2 |
Benutzer
![]() Registriert seit: 28.07.2004
Alter: 55
Beiträge: 168
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Das mit den 5000KM gilt nur für Japan. in Deutschland alle 10.000KM, laut meinen Händler.
Inspektion alle 15.000KM Der grund ist der kleine Motor der höher dreht als ein normaler Motor. Zu den laufenden kosten: Versicherrung zahle ich ca. 400EUR bei Vollkasko im Jahr und 300Eur SB Steuern sind lächerlich bei 660ccm... Gruß Tenchi |
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#3 | |
Benutzer
![]() Registriert seit: 30.10.2003
Ort: 47809 Krefeld
Alter: 60
Beiträge: 76
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![]() Zitat:
Ich kann mir nicht vorstellen, daß in Japan die Motoren höher belastet werden, als bei uns. Außerdem ist der Motor vom Copen in Japan gedrosselt, er hat weniger PS und dreht nicht so hoch. Das bedeutet für mich, geringere Belastung. Wenn ein Hersteller (der Jahrzehnte Erfahrung mit Minimotoren hat) der Meinung ist, alle 5000Km ist ein Ölwechsel von Nöten, werde ich mich auch danach richten. Schaden wird es meinem Baby bestimmt nicht. |
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#4 |
Gast
Beiträge: n/a
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ja genau, der Hersteller wird schon wissen warum. Die Motoren in Japan sind von der Leistung identisch, regeln aber 130km/h ab. von daher ist die Belastung gleich.
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#5 | |
Benutzer
![]() Registriert seit: 30.10.2003
Ort: 47809 Krefeld
Alter: 60
Beiträge: 76
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![]() Zitat:
Sie haben dort 47kw (64PS) / 6.000 u/min |
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#6 |
Gast
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wow was für ein unterschied!
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#7 | ||
Benutzer
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Alter: 55
Beiträge: 168
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![]() Zitat:
Die begründung ist das Flachland in dem ich wohne (Hamburg) Die Belastungen sind hier geringer als im Bergigen Japan. Allerdings sollte man vorher fragen ob die auch den passenen Ölfilter auf Lager haben. Bei mir war das letztens nicht der Fall, daher habe ich jetzt immernoch den alten Filter drin. Gruß Andreas |
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#8 |
Gast
Beiträge: n/a
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Ich mache auch alle 5000 Kilometer den Oelwechsel, die 40 Euro habe ich für meinen kleinen auch noch über.
Von März bis jetzt habe ich 7000 Kilometer gemacht, ab November bleibt er in der Garage und der Cuore wird wieder angemeldet. Luftige Grüße Copen Ecki |
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#9 |
Gast
Beiträge: n/a
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VIERZIG EURO?
Himmel - ich habe 94,- bezahlt Ich glaube da ist dringender Klärungsbedarf mit meinem Händler angesagt. Und jetzt sag mir nicht, das der Filter 54 Euronen kostet! Best Stephanie *hyperventilier*ächz*stöhn* |
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#10 |
Gast
Beiträge: n/a
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Bei dem ersten Oelwechsel ( 5000) Kilometer braucht der Filter nicht gewechselt werden. Er kann aber auch keine 50 Euro kosten. Ich habe auch Vollsynthetisches Oel sondern nur 5 W 30.
Wie ein Preis von 90 Euro zusammen kommt hätte ich auch gerne vom Händler erfahren. Viele Grüße Copen Ecki |
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