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Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx) |
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#2 |
Gast
Beiträge: n/a
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Kennst du Tim Taylor? *gggggg*
Das ist SCHROTT, denn es ist nichts anderes als ein kleiner elektromotor der versucht mehr luft reinzublasen (in den Luftfilter). Das einzige was DARAN neu ist, ist die Idee so einen schrott via ebay zu verkaufen. KANN nicht funktionieren, denn wenn es sooooooo leicht wäre würden es andere schon getan haben...... |
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#3 |
Gast
Beiträge: n/a
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ja, tim taylor kenne ich auch... der hat mal ne zeit lang bei mir gewohnt... dem rasenmäher zu leide
![]() aber ich wollte es auch bei mir nicht einbauen, sondern nur fragen, ob das was bringen kann. ich werd mir doch nicht meinen guten motor damit zerblasen lassen *gg* mfg, power |
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#4 | |
Moderator
![]() Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 50
Beiträge: 4.107
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![]() Zitat:
Achja, etwas Performance bringst schon, weil die Brieftasche leichter wird ![]() ![]() georg
__________________
GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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#5 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 16.08.2003
Ort: Waldrach
Alter: 47
Beiträge: 2.533
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#6 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 15.11.2003
Ort: 14822 Brück
Alter: 45
Beiträge: 4.368
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Hallo,
HILFE !! das ganze Teil ist total unseriös. (Der Verkäufer mit Sicherheit auch). Schaue dir mal die Drehmomentkurve an. Die untere blaue Kurve zeigt den Verlauf des Drehmoments im originalen Zustand. Man sieht, dass der Motor von ca. 2000 bis ca. 3000 /min über sein maximales Drehmoment verfügt. Was lernt man daraus? Es ist ein Turbomotor!! Die obere blaue Kurve ist die Leistungskurve des Motors. Sie hat ihr Maximum bei 4000 /min. Was lernt man daraus? Es ist ein Diesel!! Beide Schlüsse zusammen: Es ist ein TurboDiesel!! Ich habe ein bisschen nachgeforscht und herausgefunden, dass diese Kurven zu einem Opel Astra 1,7 DTI gehören, der ab 2000 gebaut wurde. Die Steigerung, die der ebay-Verkäufer damit zu versprechen versucht, ist in Wirklichkeit eine Steigerung, wie die die Firma H&S-Elektronik mittels Chiptuning anbietet. Hier der Link: http://www.hs-elektronik.com/datenbl...5ps-165nm.html Also: Finger weg von solchen Betrügern!! Bis denne Daniel PS: Ich schreibe noch eine Mail an H&S. Vielleicht ist das wirklich deren Bild und ist geschützt.
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http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden. |
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#7 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 15.10.2003
Ort: Ehningen
Alter: 48
Beiträge: 2.494
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Ist ja hammerhart, solche Leute gehören eingesperrt!!
Gruß MArtin |
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#8 |
Gast
Beiträge: n/a
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ja, finde ich auch... ist ganz schön übel. erst schrott verkaufen und dann auch noch diesel-tuning-bilder von nahmhaften tunern klauen und sie als benziner-bilder verkaufen... (bitte nicht zu wörtlich nehmen, aber ich denke, ihr wisst, was ich meine
![]() mfg, power |
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#9 |
Gast
Beiträge: n/a
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ist wohl das gleiche wie die vielversprechende powerzündkabel.....
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#10 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 20.02.2004
Ort: Prinzenmoor
Alter: 46
Beiträge: 1.423
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Ne Airbox Kannste ja mal versuchen und diese mit ner Hutze in der Haube oder ner Frischlüftzuführ aus der Front versorgen. Kalte luft bring Leistung. Trockeneis vorm Ansaug Brings auch.
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