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#1 |
Neuer Benutzer
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Huhuu...
Ich hätte da mal ein paar Fragen bezüglich einiger Umbauten... Fang ich mal mit der CSR Lippe an... Ich weiß, dass hier schon einige Themen darüber geschrieben sind und habe sie mir auch schon durch gelesen aber hoffe noch auf ein paar aktuelle Erfahrungsberichte... Bin stark am überlegen ob ich mir die Lippe holen soll oder nicht.. Fahre den White X und hätte die Stoßstange vorne einfach gern bündig zu den Seitenschwellern... Mit geht es also gar nicht so sehr darum dass es möglichst tief kommt bzw. genau da liegt mein Problem habe nämlich Angst dass es vorne zu tief und nicht mehr Alltagstauglich wird... Da wo ich wohne gibt es ziemlich viele von diesen "Geschwindigskeitshuckeln"... Naja diese Dinger in den 30er Zonen und so halt... Hab keine Lust da nur noch im Schneckentempo oder schräg von der Seite drüber zu kommen... Wie sind eure Erfahrungen da so? Und wie sieht es mit Parkhäusern aus? Hat noch einer den White X oder die einfachen Eibach Federn und kann mir sagen wie viel Bodenfreiheit mit der Lippe ca noch da ist? Bzw kann mir einer mal die Maße der Lippe geben? Dann könnte ich es ja auch ungefähr abmessen... Dazu wollte ich hinten noch Spurplatten drauf tun weil die Rädern hinten weiter rein stehen als vorne... Weiß jemand wie viel da so geht bzw. muss um die Reifen ungefähr auf Höhe der vorderen Reifen zu bekommen und ohne zu bördeln? Vllt noch zur Info fahre im Sommer 195/40/R17 und im Winter... ähm müsste ich jetzt nachgucken xD auf jeden Fall sind es im Winter 14 Zoll... Denke das wars erst mal vielen Dank schon mal! Liebe Grüße Noreia |
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#2 |
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Hallo Noreia,
Ich habe meine Lippe angeschraubt um sie über den Winter wieder entfernen zu können. Die Lippe kommt ganz schön tief, aber an den Geschwindigkeitshügeln sollte es keine Probleme geben, zumindest nicht mit den 17 Zöllern. Hohe Randsteine kannst Du mit der Lippe nicht mehr zum Parken anfahren, bei Parkhäusern hatte ich noch keine Probleme.
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MfG Wolle |
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#3 |
Neuer Benutzer
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Hallo und danke erst mal für die Antwort!
Das mit dem Schrauben finde ich eine gute Idee. Hab ich auch schon drüber nachgedacht aber war mir in dem Punkt auch noch nicht sicher weil es hier ja geteilte Meinungen dazu gibt... Bei dem einen hält es und sieht aus bei dem anderen eben nicht... Aber wie machst du das mit den Löchern? Die sieht man im Winter dann ja oder? Hat vielleicht trotzdem noch mal jemand die Maße für mich?? LG |
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#4 |
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Stört mich nicht daß man die Löcher sieht, sind nur 6 MM.
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MfG Wolle |
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#5 |
Neuer Benutzer
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Hast du davon Fotos? Mit und ohne Lippe?
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#6 |
Neuer Benutzer
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Hab mal bei CSR angerufen. Die Maße hab ich jetzt. wäre trotzdem über ein paar Erfahrungsberichte und Hilfe zu den Spurplatten sehr dankbar
LG |
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#7 |
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Hier ein Bild mit Lippe,ohne habe ich kein aktuelles...
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MfG Wolle |
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#8 |
Neuer Benutzer
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Vielen Dank! Sehr geiles Bild übrigens. Ich finde das steht deinem richtig gut auch mit den Schrauben finde das passt irgendwie zu ihm
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#9 |
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TORSTEN |
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#10 |
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Ich habe zwar keinen White X aber meiner hat seit 3 ½ Jahren die Lippe dran mit 17“ Felgen.
Seit gut 2 Jahren ist er 40/40mm tiefer und ich wohne in einer Beruhigten Zone. Bis jetzt hatte ich noch nie Probleme gehabt, fahre zwar langsam über die Geschwindigskeitshuckeln aber ich habe auch noch nie so extreme gesehen wie vor meiner Haustür. Mit Schnee hatte ich bis jetzt auch noch nicht die Probleme das ich als Schneeschieber her halte musste. Ins Parkhaus fahre ich auch rein mit Sommer 17“ und Winter 15“ Felgen, also absolut Alltags tauglich. |
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