L501 Vorderbremse, Klappe die 964te... - Daihatsu-Forum.de

Daiminator · 14.07.2013, 13:13

Hallo zusammen,

mal wieder ein l501-Vorderbemse-alles-fest-was-geh Thread, leider :(.

Auf der Autobahnraststätte hat es irgendwie nach Grill gerochen, aber wie Grill ohne Fleisch drauf... Meine Schnuppernase hat dann die Bremse vorne rechts als Ursache identifiziert

Also Beläge raus, Manschetten der Führungsbozen runter, Sattel wieder festgeschraubt.
Hab dann versucht mit Hammerschlägen innen und außen Bewegung reinzubringen => Nix.

Dann Sattel wieder am, auf die Bolzen driekt mim Hamme draufgehauen => Nix.

Dann Sattel wieder festgeschraubt mit innenrem Belag montiert, Bremse gaaaanz fest treten, in der Hoffnung das die Bremskraft den Sattel verschiebt, wenn der äußere Belag nicht drin ist. => Nix.

Der Bremskolben selbst lässt sich mit einer Schraubzwinge auch nicht zurückdrücken

Hab ihr noch Ideen?! Kann man mit Hitze irgendwas retten?!

Oder hat jemand einen L501-Stattel vorne rechts im Keller liegen?!

Uuuuund die immer: Vielen Dank

Daiminator · 14.07.2013, 15:26

Update aus der Werkstatt :
bremskolben und unterer bolzen sind beweglich; oberer nicht...

Reisschüsselfahrer · 14.07.2013, 16:29

Tjoa WD 40 und über Nacht einweichen lassen und event. mal nen Satz neue Manschetten für die Gleitbolzen.

Mit Hammerschlägen bekommt man das auch nicht auseinander, am besten Sattel ausbauen und mit nem Schraubstock Rausdrücken und gleichzeitig mit ner Rohrzange drehen. Wird die Werkstatt aber bestimmt auch so machen.

Manu

Daiminator · 14.07.2013, 19:22

Bunsenbrenner (bzw. ein Camping-Gaskocher

) und 1kg-Hammer habens gerettet

Einen Scharubstock gibt in meiner Minimal-Aussattung leider nicht

. Nusskasten und Hammer ist alles was ich zu bieten habe, alles andere muss improvisiert werden

Erstaunlicherweise sahen die Manschetten top aus, außen am Bolzen waren auch noch Spuren von fettartigem Zeug, trotzdem war der Bolzen in der Muffe völlig festgerostet...

Schimboone · 15.07.2013, 08:09

Falsches fett zum nachfetten verwendet?

Daiminator · 15.07.2013, 09:54

Kann ich nicht sagen, ich war das bis jetzt noch nicht dran. Verwendet wurde so hellrosa Zeugs...

Was wäre denn "richtig", was "falsch"?

Schimboone · 15.07.2013, 11:20

Hellrosa Zeugs ist richtig.
Das Zeug hat auch nen Namen: lithiumverseiftes Polyalkylenglykolfett. Muss sich nen komischer Mensch ausgedacht haben.

Normales Fett ist falsch !

MrFreezer · 15.07.2013, 12:11

nix komischer mensch. ist halt seife und kein fett, dadurch verharzt es auch nicht, weil verharzung von fett ist (von der chemischen reaktion her) auch nur verseifung bzw. deren erste stufe, sprich die abspaltung der fettsäuren vom sie verbindenden höherwertigen alkohol (sprich glykol)
fett = esther, verseifung = umkehrreaktion zur verestherung
naja nicht ganz richtig, die eigentliche rückreaktion, die saure esterhydrolyse, ist nämlich reversibel, die blöde verseifung nicht. darum kriegt man ranziges fett auch so schlecht ab.

das war also viel mehr ein ziemlich schlauer mensch.

wobei ich eigentlich lithiumseifen eher als verdickungsmittel in schmierstoffen in erinnerung habe und nicht als "puren" schmierstoff?!

ich hasse mich heute noch dafür, chemie leistungskurs gewählt zu haben

dierek · 15.07.2013, 13:39

Sag mal du wohnst aber nicht mit drei Kollegen in einer WG, und wenn alles klappt ruft ihr Bazinga?

MrFreezer · 15.07.2013, 15:04

ich hab green lantern nur als bluray, nicht als tshirt, falls du das meinst

14.07.2013, 13:13	#1
Daiminator Benutzer Registriert seit: 29.08.2006 Ort: DA Alter: 36 Beiträge: 481	L501 Vorderbremse, Klappe die 964te... Hallo zusammen, mal wieder ein l501-Vorderbemse-alles-fest-was-geh Thread, leider :(. Auf der Autobahnraststätte hat es irgendwie nach Grill gerochen, aber wie Grill ohne Fleisch drauf... Meine Schnuppernase hat dann die Bremse vorne rechts als Ursache identifiziert Also Beläge raus, Manschetten der Führungsbozen runter, Sattel wieder festgeschraubt. Hab dann versucht mit Hammerschlägen innen und außen Bewegung reinzubringen => Nix. Dann Sattel wieder am, auf die Bolzen driekt mim Hamme draufgehauen => Nix. Dann Sattel wieder festgeschraubt mit innenrem Belag montiert, Bremse gaaaanz fest treten, in der Hoffnung das die Bremskraft den Sattel verschiebt, wenn der äußere Belag nicht drin ist. => Nix. Der Bremskolben selbst lässt sich mit einer Schraubzwinge auch nicht zurückdrücken Hab ihr noch Ideen?! Kann man mit Hitze irgendwas retten?! Oder hat jemand einen L501-Stattel vorne rechts im Keller liegen?! Uuuuund die immer: Vielen Dank __________________ Gruß, Stefan '95er L501, lila-blau. Extras: 4 Türen, Drehzahlmesser, geteilte Rücksitzlehne, Heckklappen-Fernentriegelung :D

14.07.2013, 15:26	#2
Daiminator Benutzer Registriert seit: 29.08.2006 Ort: DA Alter: 36 Beiträge: 481 Themenstarter	Update aus der Werkstatt : bremskolben und unterer bolzen sind beweglich; oberer nicht... __________________ Gruß, Stefan '95er L501, lila-blau. Extras: 4 Türen, Drehzahlmesser, geteilte Rücksitzlehne, Heckklappen-Fernentriegelung :D

14.07.2013, 16:29	#3
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	Tjoa WD 40 und über Nacht einweichen lassen und event. mal nen Satz neue Manschetten für die Gleitbolzen. Mit Hammerschlägen bekommt man das auch nicht auseinander, am besten Sattel ausbauen und mit nem Schraubstock Rausdrücken und gleichzeitig mit ner Rohrzange drehen. Wird die Werkstatt aber bestimmt auch so machen. Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

14.07.2013, 19:22	#4
Daiminator Benutzer Registriert seit: 29.08.2006 Ort: DA Alter: 36 Beiträge: 481 Themenstarter	Bunsenbrenner (bzw. ein Camping-Gaskocher ) und 1kg-Hammer habens gerettet Einen Scharubstock gibt in meiner Minimal-Aussattung leider nicht . Nusskasten und Hammer ist alles was ich zu bieten habe, alles andere muss improvisiert werden Erstaunlicherweise sahen die Manschetten top aus, außen am Bolzen waren auch noch Spuren von fettartigem Zeug, trotzdem war der Bolzen in der Muffe völlig festgerostet... __________________ Gruß, Stefan '95er L501, lila-blau. Extras: 4 Türen, Drehzahlmesser, geteilte Rücksitzlehne, Heckklappen-Fernentriegelung :D

15.07.2013, 08:09	#5
Schimboone Vielposter Registriert seit: 28.07.2004 Ort: Groß-Umstadt Alter: 46 Beiträge: 4.174	Falsches fett zum nachfetten verwendet? __________________ Gruß, der Daniel Cuore L201

15.07.2013, 09:54	#6
Daiminator Benutzer Registriert seit: 29.08.2006 Ort: DA Alter: 36 Beiträge: 481 Themenstarter	Kann ich nicht sagen, ich war das bis jetzt noch nicht dran. Verwendet wurde so hellrosa Zeugs... Was wäre denn "richtig", was "falsch"? __________________ Gruß, Stefan '95er L501, lila-blau. Extras: 4 Türen, Drehzahlmesser, geteilte Rücksitzlehne, Heckklappen-Fernentriegelung :D

15.07.2013, 11:20	#7
Schimboone Vielposter Registriert seit: 28.07.2004 Ort: Groß-Umstadt Alter: 46 Beiträge: 4.174	Hellrosa Zeugs ist richtig. Das Zeug hat auch nen Namen: lithiumverseiftes Polyalkylenglykolfett. Muss sich nen komischer Mensch ausgedacht haben. Normales Fett ist falsch ! __________________ Gruß, der Daniel Cuore L201

15.07.2013, 12:11	#8
MrFreezer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2013 Ort: Düren Alter: 50 Beiträge: 1.136	nix komischer mensch. ist halt seife und kein fett, dadurch verharzt es auch nicht, weil verharzung von fett ist (von der chemischen reaktion her) auch nur verseifung bzw. deren erste stufe, sprich die abspaltung der fettsäuren vom sie verbindenden höherwertigen alkohol (sprich glykol) fett = esther, verseifung = umkehrreaktion zur verestherung naja nicht ganz richtig, die eigentliche rückreaktion, die saure esterhydrolyse, ist nämlich reversibel, die blöde verseifung nicht. darum kriegt man ranziges fett auch so schlecht ab. das war also viel mehr ein ziemlich schlauer mensch. wobei ich eigentlich lithiumseifen eher als verdickungsmittel in schmierstoffen in erinnerung habe und nicht als "puren" schmierstoff?! ich hasse mich heute noch dafür, chemie leistungskurs gewählt zu haben __________________ Das Blog zum Auto: http://www.dahastdu.de BMW 325iC "Die Zicke" (E85 wenn verfügbar) BMW 540iT/6 #108 "Der Dicke" (LPG) Daihatsu Cuore FUN "Bobbycar" (meistens E10) Mercedes 200TE Automatik "Leo II" (E85 mit nem guten Schuss E10) VW Polo TDI BlueMotion "Fendt Farmer 103" (Diesel)

15.07.2013, 13:39	#9
dierek Admin Registriert seit: 06.01.2003 Ort: Irgendwo im Winkel Alter: 55 Beiträge: 7.379	Sag mal du wohnst aber nicht mit drei Kollegen in einer WG, und wenn alles klappt ruft ihr Bazinga?

15.07.2013, 15:04	#10
MrFreezer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2013 Ort: Düren Alter: 50 Beiträge: 1.136	ich hab green lantern nur als bluray, nicht als tshirt, falls du das meinst __________________ Das Blog zum Auto: http://www.dahastdu.de BMW 325iC "Die Zicke" (E85 wenn verfügbar) BMW 540iT/6 #108 "Der Dicke" (LPG) Daihatsu Cuore FUN "Bobbycar" (meistens E10) Mercedes 200TE Automatik "Leo II" (E85 mit nem guten Schuss E10) VW Polo TDI BlueMotion "Fendt Farmer 103" (Diesel)

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