Motor röhrt... - Daihatsu-Forum.de

lan_torgau · 12.06.2013, 18:41

Hallo mein Gran Move G301 röhrt seit 2 Tagen beim Gas geben. Was kann das sein?

Auspuff anlage vom Kat an ist Neu gemacht worden. Zwischen Motor und Kat wurde vor 14Tagen geschweißt. Kann es sein das da wieder was undicht ist?
Den Leistung fehlt auch mit einmal ist zwar nicht der rede wert aber man bekommt das schon mit.

Rafi-501-HH · 12.06.2013, 18:57

Hosenrohr gerissen ? Dichtungen nicht sauber montiert?

lan_torgau · 12.06.2013, 19:05

Zitat:

Zitat von Rafi-501-HH

Hosenrohr gerissen ? Dichtungen nicht sauber montiert?

Hosenrohr? Wurde von werkstatt gemacht...

MrFreezer · 12.06.2013, 19:55

das rohr, was direkt nach dem krümmer kommt. Name kommt ursprünglich von den v-Motoren, da hat das ding nämlich die form einer hose, ansonsten heisst das dingen auch Flammrohr. wobei streng genommen die Maschinen wo der kat direkt am krümmer sitzt (wie zb die 3zylinder ed* ej*) gar kein hosenrohr haben, denn das sitzt vor dem kat und da ist bei den dingern nur der krümmer

ich würd allerdings auch auf alle fälle auf ne Undichtigkeit am Auspuff tippen. evtl ne schweiß- oder Gussnaht am krümmer gebrochen oder auch deine schweißstelle bzw. daneben wieder auf gegangen. guss schweißen ist nicht einfach, da verändert sich teilweise massiv das materialgefüge und dann reisst das ding stumpf direkt neben der naht, weils unter Spannung stand.

62/1 · 13.06.2013, 15:54

Kaputter Krümmer ist aber nicht so unbedingt typisch bei den H-Motoren.
Ich würde eher auf ein Fehler bei der Montage (z.B. Dichtung / Flansch) oder auf einen Materialfehler tippen. Gerade bei günstigen Nachbauanlagen kann es schon mal zum "Rohrkrepierer" kommen. Hatte so was mal bei einem Nissan Maxima in der Verwandschaft. Da musste unbedingt so eine super günstige ebay-Anlage drunter... nach ner Woche hat sich das Teil angehört wie ein Panzer.

Rene

MrFreezer · 13.06.2013, 23:39

och der aktuelle Auspuff unter meinem Cabrio, seines Zeichens aus polnischer Produktion, war nach ein, zwei tagen auch lauter als der den ich wegen Durchrostung drunter weg machen musste.

lan_torgau · 23.06.2013, 20:03

Alles wieder top... bin in de werkstatt gefahren und da wurde festgestellt das die Schweißnaht einen kleinen riss bekommen hatte. habe jetzt alles nochmal neu gemacht und nun ist auch wieder ruhe...

12.06.2013, 18:41	#1
lan_torgau Neuer Benutzer Registriert seit: 30.05.2013 Ort: Torgau Alter: 43 Beiträge: 7	Motor röhrt... Hallo mein Gran Move G301 röhrt seit 2 Tagen beim Gas geben. Was kann das sein? Auspuff anlage vom Kat an ist Neu gemacht worden. Zwischen Motor und Kat wurde vor 14Tagen geschweißt. Kann es sein das da wieder was undicht ist? Den Leistung fehlt auch mit einmal ist zwar nicht der rede wert aber man bekommt das schon mit.

12.06.2013, 19:55	#4
MrFreezer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2013 Ort: Düren Alter: 50 Beiträge: 1.136	das rohr, was direkt nach dem krümmer kommt. Name kommt ursprünglich von den v-Motoren, da hat das ding nämlich die form einer hose, ansonsten heisst das dingen auch Flammrohr. wobei streng genommen die Maschinen wo der kat direkt am krümmer sitzt (wie zb die 3zylinder ed* ej*) gar kein hosenrohr haben, denn das sitzt vor dem kat und da ist bei den dingern nur der krümmer ich würd allerdings auch auf alle fälle auf ne Undichtigkeit am Auspuff tippen. evtl ne schweiß- oder Gussnaht am krümmer gebrochen oder auch deine schweißstelle bzw. daneben wieder auf gegangen. guss schweißen ist nicht einfach, da verändert sich teilweise massiv das materialgefüge und dann reisst das ding stumpf direkt neben der naht, weils unter Spannung stand. __________________ Das Blog zum Auto: http://www.dahastdu.de BMW 325iC "Die Zicke" (E85 wenn verfügbar) BMW 540iT/6 #108 "Der Dicke" (LPG) Daihatsu Cuore FUN "Bobbycar" (meistens E10) Mercedes 200TE Automatik "Leo II" (E85 mit nem guten Schuss E10) VW Polo TDI BlueMotion "Fendt Farmer 103" (Diesel)

13.06.2013, 23:39	#6
MrFreezer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2013 Ort: Düren Alter: 50 Beiträge: 1.136	och der aktuelle Auspuff unter meinem Cabrio, seines Zeichens aus polnischer Produktion, war nach ein, zwei tagen auch lauter als der den ich wegen Durchrostung drunter weg machen musste. __________________ Das Blog zum Auto: http://www.dahastdu.de BMW 325iC "Die Zicke" (E85 wenn verfügbar) BMW 540iT/6 #108 "Der Dicke" (LPG) Daihatsu Cuore FUN "Bobbycar" (meistens E10) Mercedes 200TE Automatik "Leo II" (E85 mit nem guten Schuss E10) VW Polo TDI BlueMotion "Fendt Farmer 103" (Diesel)

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
warum läuft mein motor nicht an / GTTi CB80 motor	Turborädi	Die Charade Serie	36	06.07.2012 10:16
L251 röhrt wie ein Traktor	toal	Die Cuore Serie	8	28.12.2010 09:07
Unterschied zwischen L251 Motor und Sirion 1.0 Motor	LucZan	Die Cuore Serie	24	28.02.2007 21:09
Move - Motor raus Motor rein - ein paar Fragen	Racemove	Die Move Serie	10	04.07.2005 20:22
Aygo-Motor = Sirion-Motor?	straubi	Die Sirion Serie	0	11.04.2005 19:17

12.06.2013, 18:57	#2
Rafi-501-HH 24/7 Poster Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Hamburg Alter: 37 Beiträge: 5.622	Hosenrohr gerissen ? Dichtungen nicht sauber montiert?

13.06.2013, 15:54	#5
62/1 Vielposter Registriert seit: 16.08.2003 Ort: Waldrach Alter: 47 Beiträge: 2.533	Kaputter Krümmer ist aber nicht so unbedingt typisch bei den H-Motoren. Ich würde eher auf ein Fehler bei der Montage (z.B. Dichtung / Flansch) oder auf einen Materialfehler tippen. Gerade bei günstigen Nachbauanlagen kann es schon mal zum "Rohrkrepierer" kommen. Hatte so was mal bei einem Nissan Maxima in der Verwandschaft. Da musste unbedingt so eine super günstige ebay-Anlage drunter... nach ner Woche hat sich das Teil angehört wie ein Panzer. Rene

23.06.2013, 20:03	#7
lan_torgau Neuer Benutzer Registriert seit: 30.05.2013 Ort: Torgau Alter: 43 Beiträge: 7 Themenstarter	Alles wieder top... bin in de werkstatt gefahren und da wurde festgestellt das die Schweißnaht einen kleinen riss bekommen hatte. habe jetzt alles nochmal neu gemacht und nun ist auch wieder ruhe...