Kupplungs-Seil kaputt ? - Daihatsu-Forum.de

ANDRE · 11.03.2013, 20:06

Hallo an alle.

Der Cuore L701 meiner Frau hat beim treten der Kupplung im Fußbereich ein knirschendes Geräusch gemacht.
Seitdem trennt die Kupplung zwar noch, hat aber cirka 5cm Spiel bevor ein Druckpunkt zu spüren ist.

Ich tippe mal auf das Kupplungsseil (?)

Hatte von euch schon jemand dieses Symptom oder knirschende Geräusch am Kupplungsseil bzw. Pedal ?

Ist es leicht zu wechseln ?

Gruß, André

Rafi-501-HH · 11.03.2013, 20:28

JA das mit dem Kupplungsseil kommt schonmal vor. Ist recht einfach zu wechseln, nur etwas fummelig. Wahrscheinlich hängt das nur noch so an ein paar wenigen Drähten.

Wenn das Seil ok ist wird die Kupplung selbst hinfällig sein. Das kommt auch schon Mal vor.

ANDRE · 11.03.2013, 20:34

Habe gerade mal mit der Taschenlampe geguckt...
Am Pedal sehe ich das Seil, welches vorsteht ohne Spannung, daher das Spiel.
Im Motorraum sehe ich am Hebel, daß die Ummantelung kaputt ist...

Muß im Fußraum etwas zerlegt werden, um den Zug zu tauschen, oder bekommt man ihn so "durchgefummelt" ?

Gruß, André

bluedog · 11.03.2013, 23:29

Spontan würd ich ja mit dem alten Seil eine Führungsschnur oder gleich das neue Seil einziehen, wenn das geht.

Q_Big · 12.03.2013, 01:46

Führungsschnur ist doch echt Blödsinn...

Das Ganze bekommt manleicht so hin, das Seil lässt sich vom Getriebe abnehmen und am Kupplungspedal aushaken. Gerade weil es viel Spiel hat, dann noch die Schraube zurückdrehen fertig.

Das Seil ist super steif, daher super zu verlegen, bzw durch die Spritzwand zu schieben, alles kein Akt. Eine Führungsschnur würde eher reißen und mehr Arbeit machen.

15 Minuten und das ist gewechselt

ANDRE · 13.03.2013, 00:41

Danke für eure vielen Tipps.

Habe festgestellt, als ich das neue Kupplungsseil einbauen wollte, dass es doch nicht kaputt ist (diesmal im hellen).
Habe nur die Kupplung um ca. 3 Millimeter nachgestellt und der kleine fährt und kuppelt wieder astrein.
Das knartschende Geräusch habe ich mit WD40 wegbekommen... einfach in die Seilummantelung gesprüht, das wars (?).
Mal hoffen, daß es jetzt hält...

Gruß, Andre

giresunlu28 · 13.03.2013, 12:58

Hallo,

ich hatte das Problem auch wie bei dir beschrieben....

bei mir war das Kupplungsseil an 2-3 drähten gerissen....ich hab auch die Kupplung nachgestellt....es lief auch danach fast wie vorher....ein Kollege(KFZ Meister) hat die Sache nochmal überprüft und gab den Hinweis das die Kupplung schon am ende sein könnte...beim schleifen der Kupplung roch es nach faulen eiern...

Ich hab die Kupplung und das Seil gewechselt...die Kupplung war an einigen stellen bis auf die Nieten runter und der Belag war verhärtet..

Fahrzeug ist ein Cuore l7(Bj.02.2000) mit ca. 98 tkm und fast nur Stadtbetrieb

Gruss
yd

MoechteGERnL7 · 21.09.2013, 14:34

Hallo,

bei unserem L7 war das Kupplungsseil auch fällig...

Nachdem ich es erst vergeblich mit einem Kupplungsseil aus dem Zubehör probiert habe, was aber leider nicht durch das Loch in der Spritzwand passte, habe ich heute ein originales beim "Servicepartner" geholt....

Habe jetzt alles soweit eingebaut und eingestellt... das einzige Problem ist, dass ich diese Sicherungsschelle welche das Kupplungsseil an der Pedalaufhängung fixiert nicht komplett draufgeschoben bekomme. Hoffe ich habe das verständlich erklärt. Hat jemand einen Tipp, wie ich das hinkriegen kann??

Danke schonmal...

Rotzi · 21.09.2013, 19:53

Hallo,
ehlich gesagt weiss ich nicht was du genau meinst.

Mach doch mal ein Foto.
Wieviel musstest du für das Kupplungsseil ausgeben?

MoechteGERnL7 · 21.09.2013, 21:24

Hi,

das original Daihatsu kostet 53,55... Foto mach ich morgen.

11.03.2013, 20:06	#1
ANDRE Neuer Benutzer Registriert seit: 17.10.2011 Ort: Gladbeck Alter: 52 Beiträge: 5	Kupplungs-Seil kaputt ? Hallo an alle. Der Cuore L701 meiner Frau hat beim treten der Kupplung im Fußbereich ein knirschendes Geräusch gemacht. Seitdem trennt die Kupplung zwar noch, hat aber cirka 5cm Spiel bevor ein Druckpunkt zu spüren ist. Ich tippe mal auf das Kupplungsseil (?) Hatte von euch schon jemand dieses Symptom oder knirschende Geräusch am Kupplungsseil bzw. Pedal ? Ist es leicht zu wechseln ? Gruß, André

11.03.2013, 23:29	#4
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 05.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 44 Beiträge: 6.930	Spontan würd ich ja mit dem alten Seil eine Führungsschnur oder gleich das neue Seil einziehen, wenn das geht. __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

12.03.2013, 01:46	#5
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 45 Beiträge: 8.314	Führungsschnur ist doch echt Blödsinn... Das Ganze bekommt manleicht so hin, das Seil lässt sich vom Getriebe abnehmen und am Kupplungspedal aushaken. Gerade weil es viel Spiel hat, dann noch die Schraube zurückdrehen fertig. Das Seil ist super steif, daher super zu verlegen, bzw durch die Spritzwand zu schieben, alles kein Akt. Eine Führungsschnur würde eher reißen und mehr Arbeit machen. 15 Minuten und das ist gewechselt __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

21.09.2013, 19:53	#9
Rotzi Vielposter Registriert seit: 18.02.2008 Ort: bei Münster Alter: 61 Beiträge: 4.680	Hallo, ehlich gesagt weiss ich nicht was du genau meinst. Mach doch mal ein Foto. Wieviel musstest du für das Kupplungsseil ausgeben? __________________ DE ist besser! CUOREL2761KR-FE*BJ:11/08--147.773 Km CUOREL701EJ-VE*BJ:09/02--199 225 Km

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11.03.2013, 20:28	#2
Rafi-501-HH 24/7 Poster Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Hamburg Alter: 37 Beiträge: 5.622	JA das mit dem Kupplungsseil kommt schonmal vor. Ist recht einfach zu wechseln, nur etwas fummelig. Wahrscheinlich hängt das nur noch so an ein paar wenigen Drähten. Wenn das Seil ok ist wird die Kupplung selbst hinfällig sein. Das kommt auch schon Mal vor.

11.03.2013, 20:34	#3
ANDRE Neuer Benutzer Registriert seit: 17.10.2011 Ort: Gladbeck Alter: 52 Beiträge: 5 Themenstarter	Habe gerade mal mit der Taschenlampe geguckt... Am Pedal sehe ich das Seil, welches vorsteht ohne Spannung, daher das Spiel. Im Motorraum sehe ich am Hebel, daß die Ummantelung kaputt ist... Muß im Fußraum etwas zerlegt werden, um den Zug zu tauschen, oder bekommt man ihn so "durchgefummelt" ? Gruß, André

13.03.2013, 00:41	#6
ANDRE Neuer Benutzer Registriert seit: 17.10.2011 Ort: Gladbeck Alter: 52 Beiträge: 5 Themenstarter	Danke für eure vielen Tipps. Habe festgestellt, als ich das neue Kupplungsseil einbauen wollte, dass es doch nicht kaputt ist (diesmal im hellen). Habe nur die Kupplung um ca. 3 Millimeter nachgestellt und der kleine fährt und kuppelt wieder astrein. Das knartschende Geräusch habe ich mit WD40 wegbekommen... einfach in die Seilummantelung gesprüht, das wars (?). Mal hoffen, daß es jetzt hält... Gruß, Andre

13.03.2013, 12:58	#7
giresunlu28 Neuer Benutzer Registriert seit: 26.01.2008 Ort: Dortmund Beiträge: 8	Hallo, ich hatte das Problem auch wie bei dir beschrieben.... bei mir war das Kupplungsseil an 2-3 drähten gerissen....ich hab auch die Kupplung nachgestellt....es lief auch danach fast wie vorher....ein Kollege(KFZ Meister) hat die Sache nochmal überprüft und gab den Hinweis das die Kupplung schon am ende sein könnte...beim schleifen der Kupplung roch es nach faulen eiern... Ich hab die Kupplung und das Seil gewechselt...die Kupplung war an einigen stellen bis auf die Nieten runter und der Belag war verhärtet.. Fahrzeug ist ein Cuore l7(Bj.02.2000) mit ca. 98 tkm und fast nur Stadtbetrieb Gruss yd

21.09.2013, 14:34	#8
MoechteGERnL7 Neuer Benutzer Registriert seit: 24.05.2008 Ort: Bielefeld Alter: 38 Beiträge: 6	Hallo, bei unserem L7 war das Kupplungsseil auch fällig... Nachdem ich es erst vergeblich mit einem Kupplungsseil aus dem Zubehör probiert habe, was aber leider nicht durch das Loch in der Spritzwand passte, habe ich heute ein originales beim "Servicepartner" geholt.... Habe jetzt alles soweit eingebaut und eingestellt... das einzige Problem ist, dass ich diese Sicherungsschelle welche das Kupplungsseil an der Pedalaufhängung fixiert nicht komplett draufgeschoben bekomme. Hoffe ich habe das verständlich erklärt. Hat jemand einen Tipp, wie ich das hinkriegen kann?? Danke schonmal...

21.09.2013, 21:24	#10
MoechteGERnL7 Neuer Benutzer Registriert seit: 24.05.2008 Ort: Bielefeld Alter: 38 Beiträge: 6	Hi, das original Daihatsu kostet 53,55... Foto mach ich morgen.