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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276) |
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Themen-Optionen |
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#1 |
Benutzer
![]() Registriert seit: 09.04.2007
Beiträge: 187
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Beim TÜV wurde festgestellt, dass der untere Kugelkopf ausgeschlagen ist.
So wie es ausschaut gibts den nur komplet mit Querlenker. Nun meine Frage, da es in den Werkstätten hier unterschiedliche Ansichten gibt: Muss beim Querlenkerwechsel die Spur neu vermessen werden??? vielen Dank Markus |
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#2 |
24/7 Poster
![]() Registriert seit: 25.03.2007
Ort: Hamburg
Alter: 37
Beiträge: 5.622
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Welches Modell?
Eigentlich ist da nichts einzustellen wenn der Querlenker getauscht wird. Ausser der Spur (die du ja nicht änderst) kann man sowieso nichts einstellen. |
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#3 |
Benutzer
![]() Registriert seit: 09.04.2007
Beiträge: 187
Themenstarter
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Danke so seh ich das auch.
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#4 |
Neuer Benutzer
![]() Registriert seit: 25.06.2012
Ort: Uslar
Alter: 56
Beiträge: 26
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Hallo,
beim Lenkertausch brauchst du nichts einstellen lassen, es sei denn es wird etwas an den Spurstangen oder Spurstangen ersetzt. Mfg Meister Lott |
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#5 |
Benutzer
![]() Registriert seit: 29.08.2006
Ort: DA
Alter: 36
Beiträge: 481
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Stimmt so leider nicht ganz...
Die Längen der Querlenker sind nie ganz gleich, die Längenmaßtoleranz ist sogar erstaunlich groß. Ändert sich die Länge des Querlenkler, ändern sich sowohl Sturz (sogar recht wenig) als auch die Spur (mehr als der Sturz). Letzteres klingt auf den ersten Blick erstmal unlogisch. Wenn man sich das Gebilde, das Querlenker, Achsschenkel und Spurstange bilden mal als kinematische Kette hinzeichnet, wird aber klar, dass eine Längenänderung des Querlenkers auch die Spur verändert. Fazit: Querlenker einfach einbauen, steht das Lenkrad danach noch gerade: Glück gehabt, der neue Querlenker weicht in der Länge (fast) nicht vom alten ab. Steht das Lenkrad schief: Spureinstellung korrigieren lassen. |
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