DRAGRACE Charade für 2011 Fotostory (update Seite6)

[JapanTurbo]

Möcht mal mein derzeitiges Projekt vorstellen: Ein Dragrace GTti für die heurige Saison.
Den "Alten " (einige werden ihn ja sicher kennen) hab ich wieder auf §57a tauglich zurückgebaut (der war
einfach zu schade zum verheizen, da rostfrei und Käfig usw eingetragen)

Was war der Plan:
"irgendeinen 3 Türer Charade" als Basis finden
ausräumen
Käfig rein (Sicherheit muss sein)
Fahrwerkumbau vorne
Tank vorne,
Kunstofffenster (wenn ich noch welche bekomm,,,,,)
etc etc etc

zun Herz:

Motor belibt in prinzip der Alte ( 276er Nockenwellen, 60er Drosselklappe, Eigenbauansaugkrümmer, 1000 er Düsen, E85,
,Microtech LT10 S ECU, leichter Schwung, Sinterkupplung, ...)

neu heuer: verstellbare nockenräder, Fächerkrümmer , T3 Lader, ARP Zylinderkopfstehbolzen (gibts für das Auto nicht,
Hauplagerstehbolzen von einem 1,9 L Saturn passen aber auch ;-) )

da sieht man ein paar der Änderungen (ölwanne ist herunten weil ich durch den jetzt tiefer hängenden Turbo eine neue Ablaufleitung in die Wanne schweissen musste)



MSD 6 Digital und Blaster HVC-2 Coil (Spule kostet mehr als die Elektronik :facepalm: ) sind schon bestellt


Nun zum Auto, glückicherweise konnte ich einen recht Guten günstig erstehen,
Haken: der stand Jahrelang unter einem Kirschbaum und davor mal bei einer Überschwemmung im Wasser.. :whistling:




(unglaublich soger auf dem Tank und IM Zylinder waren noch Kirschkerne 8|

Nach dem ausräumen... (ungaublich was die Japsen vor ~ 20 Jahren alles in einen Kleinwagen verbaut haben)




... war dann am 24.12 (der Tag mit den Plusgraden, wenns auch nur 3+ waren) Zeit für eine etwas andere Innenreinigung:





Erleichtern:

Tür vorher:



Tür nachher:




Tankentfernen gemacht:
(ka Sorge, hab eh noch was untergestellt)



Käfig einbauen:

hier ist der Käfig mal probeweise reingesellt, damit ich den entsprechenden Bereich von Dämmmaterial befreien
und dann dort Versteifungsbleche einschweissen kann.






gestern haben wir die Motorlager mal modifiziert...
(zu weiche Lager sind ja ein Nachteil bei wegfahren, weils das "stemplen" begünstigt, die Zeit ist dann dahin")

Gummi rausgeschnitten und samt Hülse in den Ofen geworfen (kurze Zeit später ist die hülse vom Gummi befreit :thumbup: )

Kunstoff aus Rohling rausgedreht
mit der 20 Tonnen Presse zusammegefügt,
Hülse auf Mass gedreht und auf reingepresst:

fertig:



Das vordere mittlere ist ein Sonderfall, da die Aufnahme quadratisch ist, ein gedrehtes Edelstahlrohr hat hier geholfen
(Foto folgt noch)

georg :)

[dierek]

Geiles Projekt, das wird mal wieder ein netter Renner, Marke Georg.
Die Grundlage sieht ja echt noch richtig gut aus, von ein paar Kirschkernen mal abgeshen

Bin auf weitere Fotos und Berichte gespannt. Daumen hoch und weiter so.

[bigmcmurph]

Da bin ich ja mal gespannt, was du aus dem Cherry Charade somachst

Greetings
Stephan

[PascalD]

Schönes Projekt. Binn gespannt wie der fahrt wenn es fertig ist.

[JapanImports]

der verrückte legt wieder los!

viel erfolg :)

lass die beklebung außen dran :-D

Zitat von JapanTurbo

Hübsche Garage hast Du da ... und nette Geräte im Hintergrund ;-)

Daniel

[mike.hodel]

Hallo lieber Georg

Endlich ist hier wieder mal was los !

Viel Erfolg und wie immer : Meine tiefste Bewunderung !!!

LG

Mike

[JapanTurbo]

Zitat von JapanImports

lass die beklebung außen dran :-D

jop bleibt (vorerst) drauf, ABER es kommt noch viel schlimmer

Zitat von MrHijet

Hübsche Garage hast Du da ... und nette Geräte im Hintergrund ;-)

Daniel

leider nicht meine, ist die Firma von einem Freund (der hat mir freundlicheweise den
Schlüssel gegeben)



heute nachnittag wieder was gemacht.

Ölwanne drauf
Schwung , kupllung installiert
Getriebe zsamm und raufbaut

Fotos:

vorderes Motorlager (Hülse wird noch verschweisst)




Hochzeit !




georg

[Miko]

Great project!!!

[JapanTurbo]

Heut wieder paar Stunden investiert --


Heckklappe und Motorhaube haben einen Strip hingelegt und sich von allem unnötigen befreit..

vorher:




nachher:


(Lexan ist hier schon drinnen..)

man sieht es blöd auf dem Foto aber die restlichen Lexanscheiben sind auch verbaut (alle bis auf die WSS)




georg