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03.08.2010, 19:39
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#1 |
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Benutzer
 Registriert seit: 30.08.2007
Ort: Hamburg
Beiträge: 164
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Mal wieder Stabi L251
Moin,
wer weis wo und wie der Stabi im Bereich der Hinterachse vom L251 angeschraubt wird? Wie sieht eine Aussteifung im Bereich der Hinterachse (analog zur Domstrebe aus?) Hat jemand hiervon Fotos? Gruß KalleP |
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03.08.2010, 20:09
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#2 |
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Vielposter
 
Registriert seit: 10.04.2006
Ort: Freising
Alter: 38
Beiträge: 3.714
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Hier siehst du so eine Versteifung (?), hier das Angebot zum L250 und hier einen Stabi für die Hinterachse.
Mfg Flo
__________________
 ____________-> Das ist mein Auto <-2005____________2006____________2007____________2008 
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04.08.2010, 12:20
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#3 |
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Benutzer
Registriert seit: 30.08.2007
Ort: Hamburg
Beiträge: 164
Themenstarter
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Moin,
vielen Dank für die schnelle Reaktion. Der Stabi an der Hinterachse ist ja sehr übersichtlich. So wie er angeschraubt wird (links und rechts) erhöht er den Torsionswiderstand der Hinterachse auf einfache Art. Hat jemand von euch Kenntnis über Materialstärke und Art? Vielen Dank im voraus. KalleP |
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04.08.2010, 21:19
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#4 |
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24/7 Poster
 
Registriert seit: 10.02.2003
Ort: Hägendorf
Alter: 47
Beiträge: 5.154
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Hallo
Pappa udn ich haben meinen Stabi selber hergestellt. Die Batteriewanne im war im Weg, sodass das D-Sport -Teil nicht Platz gehabt hätte. Willst Du was Fertiges, schau bei www.sakura-car.de, oder camskill nach. Mein Stabi ist aus vollem Federstahl hergestellt. Ein einfaches Rohr hält nicht !! Grüsse Mike
__________________
Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988 
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