Trevis auf 7. Platz der hässlichsten Autos

Sieht aus wie der konservative Bruder des Mini, der brav Hausaufgaben macht, während sich der große Bruder in der Disco austobt: Daihatsu Trevis
Quelle
Und der Copen auf Platz 15
Selbst der Cabrio-Bonus der Sunshine-Version schützt den Daihatsu Copen nicht davor, dass man sich bei seinem Anblick fragt, in welcher Ausgabe von Disneys lustigen Taschenbüchern man ihn schon mal gesehen hat. Fest steht nur: Hinter dem Steuer saß Oma Duck.
hier
Nunja, über Geschmack lässt sich ja bekanntlich trefflich streiten

[celicata40]

Naja,

da stehen aber auch andere noch vorne dran , die Plätze 6 bis 1 werden ja auch zum Teil von 'Großen' Marken besetzt.

Ich sage mal so: Das Daihatsu-Design ist zwar etwas 'Aussergewöhnlich' oder besser gesagt 'Gewöhnungsbedürftig' dafür setzt es sich vom Einheitsbrei anderer Hersteller ab.

Oder anders gesagt: Es war schon immer etwas besonderes einen Daihatsu zu haben.

Gruß
celicata40

[Osto]

Also,
in ein Museum wegen Schönheit kommt ein Daihatsu bestimmt nicht....

[zneppi]

Der Trevis ist ein cooles Auto. Der sieht so schön Retro aus, wie kein anderes Fahrzeug. Mir wäre nur die Ausstattung etwas zu karg - aber ansonsten ist das ein hammergeiles Auto .

Und über Geschmack kann man nicht streiten: Entweder man hat ihn - oder eben nicht ...

[Q_Big]

Zitat von Osto

Also,
in ein Museum wegen Schönheit kommt ein Daihatsu bestimmt nicht....

Genausowenig wie ein Smart oder Hyundai auch,- was soll so ein Beitrag? Außer ein wenig Provokation kann ich da nicht viel sinnvolles erkennen,- das Daihatsu nicht die schönsten Autos baut, wissen wir selber

Der Trevis ist ein cooles Auto

Schön ist bei dem tatsächlich anders, aber wenn ich sehe was zu den Autos im Link geschrieben wird,- muß ich mich fragen ob die Redakteure noch alle IQ Punkte beisammen haben. Denn einen Transporter wegen seiner Kastenform zu bemängeln ist,- naja,- unproduktiv. Sind zwar wirklich häßliche Autos dabei, konform gehe ich allerdings nur mit dem ersten Platz...

[Scooty]

Zitat von Osto

Also,
in ein Museum wegen Schönheit kommt ein Daihatsu bestimmt nicht....

Falsch!

Zumindest der Copen war in zwei Museen:

Im "red dot design museum Deutschland" in der Zeche Zollverein, Essen, war der Copen anlässlich des Gewinns des "red dot design award 2004" ausgestellt.

Im Science Museum London war ein Copen (na gut, nur in Teilen, s. Bilder) anlässlich der Sonderausstellung "Japan Car - Designs for the Crowded Globe" zu sehen.

Ich finde es auch schade, dass Daihatsu Deutschland nicht mehr Mut beweist, um sich vom "Einheitsbrei" der anderen Kleinwagenhersteller abzusetzen. Und Aussehen ist letztendlich Geschmackssache, aber über außergewöhnliche Autos wird wenigstens diskutiert.


Viele Grüße,

Andreas

[Osto]

@_Big

Ist es hier verboten seine Meinung kundtzutun???

Wo bitte ist da eine Provokation...???
Gruß
Osto

[Q_Big]

Ist es hier verboten seine Meinung kundtzutun???

Da es NICHT verboten ist, hab ich MEINE Meinung zu deinem Beitrag wiedergegeben.

[happyjack]

Der Journalist hat eines nicht bedacht:

Ein Daihatsu ist gar kein Auto

Ein Daihatsu ist eine LEBENSEINSTELLUNG !!!

Gruss Stephan

[bluedog]

Hat was, ist wirklich eine Lebenseinstellung.

Aber zum Thema: Der Trevis ist für mich der schönste Daihatsu. Der hat viel mehr von dem, was den alten Mini ausmachte, als der neue Mini. Hässlich ist der TREVIS bestimmt nicht. Nur über den Namen könnte man von mir aus diskutieren... Was bitte soll der denn? Hat der eine Bedeutung?

Beim copen ist es allerdings tatsächlich so: Der gefällt oder eben nicht. Wenn ich mir allerdings Bilder von klassischen englischen Roadsters ansehe, dann macht sich der copen in der Gesellschaft nicht schlecht. Auch von den Dimensionen her. Und gerade diese verdienen doch einiges an Lob. Zugegebenermassen sitzt das Auto eng wie eine zweite Haut. Platz ist da nicht wirklich. Aber in Zeiten, in denen andere Hersteller - ganz besonders bei Cabrios - hoffnungs- und rettungslos dem "The bigger the better" verfallen sind, zeugt es doch von Carakter und - angesichts steigender Ölpreise - auch weiser Voraussicht, wenn man als Designer in die andere Richtung geht. Und das finde ich richtig sympatisch. Abgesehen davon, dass das Auto auch finanziell gesehen der Cabrio- und Roadsterkonkurrenz um wesentlich mehr als nur gerade eine Wagenlänge voraus ist. Ein Roadster, für den auch ein Normalverdiener nicht gerade hungern muss. Und dafür gebührte eigentlich Daihatsu gleich der nächste Orden.