Drehzahl horror - Daihatsu-Forum.de

Haenchen · 30.07.2009, 20:00

Ich habe das Problem mit dem entlüftungsventile aber ich bekomme nen neuen Vergaser also hab ich damit schon mal mein problem gelöst.
nun mein anderes ich habe im lehrlauf seid neusten immer 2500 umdrehungen woran kann das liegen auch an dem ventile oder an was anderem ach ja ich fahre den l201
bin für antworten echt dankbar ich kann mir nämlich mit der sufu hier keinen reim auf mein problem machen.

Q_Big · 30.07.2009, 20:01

Drosselklappendämpfer am Vergaser defekt.

Haenchen · 30.07.2009, 20:16

das heisst die drosselklappe geht nicht mehr zu oder woran merke ich es

und wo sitzt des dingen

Q_Big · 30.07.2009, 20:19

Joa, so gesehen schon.
Das ist ne Metalldose die rechts hinten am Vergaser angeschraubt ist,- da geht ein Unterdruckschlauch ran.
Wenn man an dem Schlauch einen Unterdruck anlegt, muß er gehalten werden.

Haenchen · 30.07.2009, 20:25

wenn nicht iss des dingen kaputt ja also dran saugen.

mach ich das wenn der wagen läuft oder wenn er aus ist

fragen über fragen

Q_Big · 30.07.2009, 20:25

Kannst du wenn er aus ist.

Haenchen · 30.07.2009, 20:28

danke ich geh mal auf die suche

ah ja kann man des dingen reparieren oder muss ne neue her

er schwankt auch immer um 300 umdrehungen hin und her als wenn einer drauf tippt iss das so typisch bei diesem defekt?

Q_Big · 30.07.2009, 20:31

Da muß ne neue Dose her.
Kannst im Betrieb auch einfach testen ob der Stößel eingezogen ist. Wenn er dies nicht ist, ists klar.
Ziehe den Stößel von Hand ein und du wirst sehen, Drehzahl normalisiert sich.

Haenchen · 30.07.2009, 20:32

oke ich versuchs danke schonmal

30.07.2009, 21:27

Versuch auch noch das Rückwärtige Ventil umzudrehen, ich denke auch der L201 Vergaser hat ein solches.

Schau mal.

http://www.charade-g10.net/images/aisan_2832.jpg

Siehst du das ding was aussieht wie ein kleiner Benzinfilter?

Wenn DAS falsch herum montiert wird saugt der ständig am Dämpfer was zur folge hat dass der Dämpfer stänig "zieht" und deine Drehzahl erklärt!

Einfach mal um 180 Grad verdrehen.

30.07.2009, 20:00	#1
Haenchen Neuer Benutzer Registriert seit: 10.07.2009 Ort: Bochum Alter: 41 Beiträge: 11	Drehzahl horror Ich habe das Problem mit dem entlüftungsventile aber ich bekomme nen neuen Vergaser also hab ich damit schon mal mein problem gelöst. nun mein anderes ich habe im lehrlauf seid neusten immer 2500 umdrehungen woran kann das liegen auch an dem ventile oder an was anderem ach ja ich fahre den l201 bin für antworten echt dankbar ich kann mir nämlich mit der sufu hier keinen reim auf mein problem machen. __________________ Wer später bremst fährt länger schnell

30.07.2009, 20:01	#2
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 45 Beiträge: 8.313	Drosselklappendämpfer am Vergaser defekt. __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

30.07.2009, 20:16	#3
Haenchen Neuer Benutzer Registriert seit: 10.07.2009 Ort: Bochum Alter: 41 Beiträge: 11 Themenstarter	das heisst die drosselklappe geht nicht mehr zu oder woran merke ich es und wo sitzt des dingen __________________ Wer später bremst fährt länger schnell

30.07.2009, 20:19	#4
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 45 Beiträge: 8.313	Joa, so gesehen schon. Das ist ne Metalldose die rechts hinten am Vergaser angeschraubt ist,- da geht ein Unterdruckschlauch ran. Wenn man an dem Schlauch einen Unterdruck anlegt, muß er gehalten werden. __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

30.07.2009, 20:25	#5
Haenchen Neuer Benutzer Registriert seit: 10.07.2009 Ort: Bochum Alter: 41 Beiträge: 11 Themenstarter	wenn nicht iss des dingen kaputt ja also dran saugen. mach ich das wenn der wagen läuft oder wenn er aus ist fragen über fragen __________________ Wer später bremst fährt länger schnell

30.07.2009, 20:25	#6
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 45 Beiträge: 8.313	Kannst du wenn er aus ist. __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

30.07.2009, 20:28	#7
Haenchen Neuer Benutzer Registriert seit: 10.07.2009 Ort: Bochum Alter: 41 Beiträge: 11 Themenstarter	danke ich geh mal auf die suche ah ja kann man des dingen reparieren oder muss ne neue her er schwankt auch immer um 300 umdrehungen hin und her als wenn einer drauf tippt iss das so typisch bei diesem defekt? __________________ Wer später bremst fährt länger schnell

30.07.2009, 20:31	#8
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 45 Beiträge: 8.313	Da muß ne neue Dose her. Kannst im Betrieb auch einfach testen ob der Stößel eingezogen ist. Wenn er dies nicht ist, ists klar. Ziehe den Stößel von Hand ein und du wirst sehen, Drehzahl normalisiert sich. __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

30.07.2009, 20:32	#9
Haenchen Neuer Benutzer Registriert seit: 10.07.2009 Ort: Bochum Alter: 41 Beiträge: 11 Themenstarter	oke ich versuchs danke schonmal __________________ Wer später bremst fährt länger schnell

30.07.2009, 21:27	#10
Rainer Gast Beiträge: n/a	Versuch auch noch das Rückwärtige Ventil umzudrehen, ich denke auch der L201 Vergaser hat ein solches. Schau mal. http://www.charade-g10.net/images/aisan_2832.jpg Siehst du das ding was aussieht wie ein kleiner Benzinfilter? Wenn DAS falsch herum montiert wird saugt der ständig am Dämpfer was zur folge hat dass der Dämpfer stänig "zieht" und deine Drehzahl erklärt! Einfach mal um 180 Grad verdrehen.

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