ADAC Pannnenstatistik

Laut ADAC baut Audi die pannensichersten Autos.
Mein Sohn wurde mit seinem A3 im letzten halben Jahr laufend in die
Werkstatt geschleppt,jedoch nicht vom ADAC.
Audi gibt auf alle Fahrzeuge lebenslang Mobilitätsgarantie,vorausgesetzt
man lässt seinen Audi regelmäßig in Audivertragswerkstätten warten.
So macht man Das,da bekommt der ADAC nichts mit und die Bude ist immer
voll.
Einfach Genial.oder?

ADAC Pannenstatistickhttp://www.welt.de/motor/article3565263/Diese-Autos-machen-den-meisten-Aerger.html?nr=7&pbpnr=0

[faulenzer62]

Das praktiziert BMW schon seit Jahren,mit eigenem Pannendienst. Siehst öfters die 5 er Tourings auf der Autobahn.
Gruß Horst

[25Plus]

Fast alle ADAC Mitglieder haben angegeben, dass sie eher den ADAC anrufen als den Pannendienst des Herstellers. Geht man davon aus, dass sowieso fast jeder Mitglied beim ADAC ist, kann die Pannenstatistik garnicht durch die Pannendienste verfälscht werden.

So stellt sich das zumindest der ADAC vor .

Sollen sich die anderen eben Premiumprodukte kaufen, was wirklich zuverlässig ist, wissen wir doch besser. Bestes Beispiel der aktuelle Dauertest vom VW Fox bei Autobild: Auf den ersten 100000 km wurde nur der Zylinderkopf getauscht, weil ein Thermostat hinüber war - und man musste auf den 100000 km lediglich einen Liter Öl nachkippen .
Ja, der Fox hat sich dank der zuverlässigen VW Motoren bewährt .

Anderes Beispiel: Gebrauchtwagencheck:
Beim Cuore fällt den Redakteuren außer verschlissenen Bremsbelägen nichts ein, aber trotzdem ist er "nur" empfehlenswert, weil er mit dem schlechten Platzangebot ein reiner Einkaufswagen ist und eine mieserable Federung hat (jetzt plötzlich).
Der Fox dagegen, mit einer Mängelliste, die man nur in Auszügen in der kleinen Auflistung unterbringt (immerhin 9 Mängel, einer davon "Motorprobleme"), ist ebenso empfehlenswert, schließlich steht vorne VW drauf .
Immerhin wird dem Aygo die Krone aufgesetzt, auch wenn die Auspuffanlage scheinbar nicht sehr viel länger hält als bei Daihatsu, der Korossionsschutz schlampig ist und die Kupplung schnell hinüber ist... aber sonst ist den Redakteuren nichts schlechtes eingefallen.

Mfg Flo

Ich brunz mich an die sind sogar zu blöd zum bis 3 zählen (Anzahl der Zylinder), lt. denen hat der nämlich einen 4 Zylinder... (Autoblöd)

Das hier ging eben an die Autobild:


Absender: Herr Rainer Adam
E-Mail-Adresse: rainer.adam@gmx.at
Betreff: Gebrauchte Stadtflitzer
Text: Hmmmm, ihr Artikel ist ja wiedermal super geworden.

Scheinbar sind sie nicht mal in der Lage die technischen Daten richtig
ab zu schreiben, denn der Toyota Aygo hat, wie sie schon geschrieben
haben den Daihatsu Motor 1K3-FE, und besagter Motor ist ein 3 Zylinder
Motor und kein 4 Zylindermotor wie von ihnen geschrieben....


MFG


Rainer ADAM

Zitat von Rainer

Ich brunz mich an die sind sogar zu blöd zum bis 3 zählen (Anzahl der Zylinder), lt. denen hat der nämlich einen 4 Zylinder... (Autoblöd)

Boah ... ein Tippfehler ...

Schlimmer finde ich dass zig Fords drin sind, aber nur ein Daihatsu in der Liste der "Alle Minis in Deutschland".

Daniel

Ja natürlich, du hast recht das es NUR ein Tippfehler ist, aber alles andere lassen DIE sowieso nicht gelten und es ist schade um jedes wort das man in so einem fall an sie verliert, deswegen hab ichs gleich gelassen...

Zitat von 25Plus

Fast alle ADAC Mitglieder haben angegeben, dass sie eher den ADAC anrufen als den Pannendienst des Herstellers. Geht man davon aus, dass sowieso fast jeder Mitglied beim ADAC ist, kann die Pannenstatistik garnicht durch die Pannendienste verfälscht werden.



Mfg Flo

Wer Mobilitätsgarantie hat wird kaum ADAC Mitglied werden,da im Falle
einer Panne die Mobilität vom Hersteller zugesichert ist.
So dachte jedenfalls mein Sohn,doch da gibt es auch Klauseln.
So muss der Preis der Reparatur eine bestimmte höhe haben,sonst bekommt
man keinen Leihwagen.Einmal haben sie Ihm 4,00Euro Taxigeld in die Hand
gedrückt.
Was der ADAC in seinen Autotest zum besten gibt finde ich auch lächerlich.
In dem Jahresheft stand letztes Jahr,dass der Sirion ,dem Polo technisch nicht das Wasser reichen kann.

[145db]

Jaja, der ADAC... immer für eine Volksverarsche zu haben. Da hilft nur eins: Aus- oder besser gar nicht erst eintreten. Wer wirklich eine der Clubleistungen braucht, findet sie auch bei den konkurrierenden Vereinen.
Ich frage mich sowieso, wie der ADAC als offensichtlicher Gewerbebetrieb (Pannendienst, Versicherung, Motorsport, Verlag...) noch nach dem Vereinsrecht betrieben werden kann.

[Blaubaer]

Zitat von 145db

Ich frage mich sowieso, wie der ADAC als offensichtlicher Gewerbebetrieb (Pannendienst, Versicherung, Motorsport, Verlag...) noch nach dem Vereinsrecht betrieben werden kann.

Der ADAC IST eine (Mobilitäts-)Versicherung mit eigenem Pannenfuhrpark.
Schon der Fakt, daß der ADAC auch eine Rechtschutz- bzw. KFZ-Versicherung anbietet... upps, von "anbieten" kann man bei der penetranten Werbung in der "Clubzeitung" ja kaum noch reden, sagt das doch aus.
Und der nächste Punkt ist, daß die anderen Anbieter, wenn man über die ein Pannenfahrzeug bestellt, auch einen Wagen schicken, an dem "ADAC" dransteht...

Daß Redakteure von (Auto-)Magazinen grundsätzlich bestechlich sind, kann auch keiner bezweifeln. Als ich mir damals ein Mopped kaufen wollte, war auch immer die BMW GS die Oberhammersiegermopete. Logo: Die Redakteure wurden mit AllInclusive-Unterkunft nach Südafrika eingeladen, Safari etc. inbegriffen, nebenbei dann die Karre mal gezeigt. Klar, daß das Teil gewinnt. Und das ist doch bei Autos nicht anders, ODER ?

Gruß,
Martin