Terios will nicht anspringen - brauche Euren Rat - Daihatsu-Forum.de

Inday · 18.07.2007, 20:19

Hallo Freunde, brauche mal Eure Hilfe.

Habe da einen Kollegen mit einem neueren Terios (der ältere).
Der will ab und zu einfach nicht anspringen. Batterie runterorgeln, kommt aber nicht. Wenn man ihn anzieht (oder anstösst) läuft er aber an.

Nun zur Geschichte: Funken hat er, Benzindruck hat er.
Alle Sensoren wurden bereits gewechselt, alle Steuergeräte wurden gewechselt un neu programmiert, alle Kabel peinlichst genau überprüft und durchgecheckt, Steuerkette ausgebaut und überprüft, aber Problem bleibt bestehen. Dutzende von Stunden wurden bereits verbraten.

Garagisten und Spezialisten, selbst jene von ASCAR sind hilflos und wissen nicht mehr weiter!

Hat jemand von Euch noch eine Idee? (Wagen anzünden ist leider keine Option!!!)

Gruss, Inday

Frog1971 · 18.07.2007, 20:41

Das Problem gabs auch bei einigen Appis.
Leider wurde zumindest bei einem der Fehler nicht gefunden.
Bei den anderen wars der Temperatur-Sensor.
Aber du hast ja nicht geschrieben wann der Terios nicht anspringt.
Ist es bei warmen Motor oder kaltem Motor ?

Desweiteren frage ich mich:
Wurden wirklich ALLE Sensoren getauscht oder nur die an denen es liegen
könnte ?

Ein Defekt an der Wegfahrsperre schließe ich erstmal aus, da durch anziehen
der Motor anspringt.

2 Ideen:
1. Kohlefilter "übersäuert" (Tipp aus meiner Dai-Werkstatt)
2. Batterie (Strom reicht dicke zum starten des Anlassers, aber die Spannung
reicht nicht mehr um zu Zünden)

mv4 · 18.07.2007, 20:53

...du schreibst Funken ist vorhanden...ich nehme mal an das bezieht sich auf Zündkerze(n) die ausgebaut sind?..under Bedingungen die im Brennraum vorhanden sind...insbesondere hoher Druck kann das schon ganz anders aussehen.
Im Übrigen habe ich zur Zeit das Problem bei meinen Extol auch..die Fehlerquelle könnte evt. bei meinen eine schwache Batterie sein.

Inday · 18.07.2007, 20:55

Es kommt unterschiedlich vor, mal wenn kalt, mal warm, mal halbwarm, mal wenns feucht ist, dann wenns trocken ist, also nicht reproduzierbar.

ja, es wurden mittlerweile "sämtliche" Sensoren gewechselt. Am Strom liegts auch nicht, ging auch schon durch die Hände von Autoelektriker-Profis durch.

Gruss, Inday

PS: wie schon gesagt, die Spezialisten sind wirklich am Ende ihres Lateins, nun sind die eingefleischten Autobastler gefragt.

mv4 · 19.07.2007, 07:18

....kurzes Update meinerseits...bei mir liegt es auch nicht am Strom..Batterie war heute früh randvoll...trotzdem schlecht angesprungen...mir erschien es so wie wenn der Benzindruck nicht ausreichend war..weiß jemand ob die Dai´s eine art Rückflussventil haben?

Inday · 19.07.2007, 07:24

Halber Motor ist nun zerlegt, Steuerkette ausgemessen. Ist erstaunlich, wie filligran und komplex die Steuerkette und seine Komponenten sind, die da angetrieben werden.

Aber auch da alles in Ordnung.

Da ein zweiter Terios zur Verfügung steht, kann man bequem die Teile hin und her schieben und testen, an was es liegen könnte. Aber soweit sind alle Teile in Ordnung. Solche Sachen sind zum verzweifeln.

Gruss, Inday

jeeeki · 19.07.2007, 21:57

hallo

ich hatte ein ähnliches Problem an meiner Ferosta.
Hier war die Lösung:

Dann guck dir mal deine Einspritzdingensdinger an, ob die irgendwie feucht sind. Meine 4.zum FÜHRER-Haus war undicht und hat Luft gezogen

Komische Erklärung aber es half

mv4 · 19.07.2007, 23:07

....hast du einen Ersatzschlüssel?...nimm den mal zum Starten..in den Schlüssel ist ein Transponder eingegossen..komischerweise wenn ich den Schlüssel vorm einführen in das Zündschloß an das selbige mit dem Griff ranhalte springt er problemlos an.

freestyler78 · 19.07.2007, 23:29

Wegfahrsperrensteuergerät und Zundschloß inklusive Empfänger vom 2ten tauschen, ich vermute mal das irgendwo bei der Wegfahrsperre der Wurm drinn ist. und natürlich mit den anderen Schlüsseln ans Motorecu anlernen....

Inday · 20.07.2007, 13:54

Wurde auch schon gemacht, wie gesagt, wenn man ihn anstösst oer anzieht, läuft er.

18.07.2007, 20:19	#1
Inday Vielposter Registriert seit: 12.11.2004 Ort: Im Jura, Schweiz Alter: 59 Beiträge: 1.425	Terios will nicht anspringen - brauche Euren Rat Hallo Freunde, brauche mal Eure Hilfe. Habe da einen Kollegen mit einem neueren Terios (der ältere). Der will ab und zu einfach nicht anspringen. Batterie runterorgeln, kommt aber nicht. Wenn man ihn anzieht (oder anstösst) läuft er aber an. Nun zur Geschichte: Funken hat er, Benzindruck hat er. Alle Sensoren wurden bereits gewechselt, alle Steuergeräte wurden gewechselt un neu programmiert, alle Kabel peinlichst genau überprüft und durchgecheckt, Steuerkette ausgebaut und überprüft, aber Problem bleibt bestehen. Dutzende von Stunden wurden bereits verbraten. Garagisten und Spezialisten, selbst jene von ASCAR sind hilflos und wissen nicht mehr weiter! Hat jemand von Euch noch eine Idee? (Wagen anzünden ist leider keine Option!!!) Gruss, Inday __________________ Alle leben unter dem gleichen Himmel, aber jeder hat einen anderen Horizont Geändert von Inday (18.07.2007 um 20:23 Uhr)

18.07.2007, 20:41	#2
Frog1971 Admin Registriert seit: 08.02.2003 Ort: Lübeck Alter: 53 Beiträge: 5.220	Das Problem gabs auch bei einigen Appis. Leider wurde zumindest bei einem der Fehler nicht gefunden. Bei den anderen wars der Temperatur-Sensor. Aber du hast ja nicht geschrieben wann der Terios nicht anspringt. Ist es bei warmen Motor oder kaltem Motor ? Desweiteren frage ich mich: Wurden wirklich ALLE Sensoren getauscht oder nur die an denen es liegen könnte ? Ein Defekt an der Wegfahrsperre schließe ich erstmal aus, da durch anziehen der Motor anspringt. 2 Ideen: 1. Kohlefilter "übersäuert" (Tipp aus meiner Dai-Werkstatt) 2. Batterie (Strom reicht dicke zum starten des Anlassers, aber die Spannung reicht nicht mehr um zu Zünden) __________________ Gruß Piet --------------------------------------------------------------------------- Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum --------------------------------------------------------------------------- Verkauft: T25: Verkauft: G10: Verkauft: A1 R.I.P. : A101,A101,A1,A1

18.07.2007, 20:53	#3
mv4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.11.2005 Ort: Vogtland 50° 30' 28.65" N / 12° 24' 13.00" E Beiträge: 1.244	...du schreibst Funken ist vorhanden...ich nehme mal an das bezieht sich auf Zündkerze(n) die ausgebaut sind?..under Bedingungen die im Brennraum vorhanden sind...insbesondere hoher Druck kann das schon ganz anders aussehen. Im Übrigen habe ich zur Zeit das Problem bei meinen Extol auch..die Fehlerquelle könnte evt. bei meinen eine schwache Batterie sein. __________________ ciao mario Daihatsu Extol S221, Daihatsu HiJet S85/3, 1300ccm, Sitzheizung, Votex-Wärmespeicher, schwarze verspiegelte TönungsFolie, AHK, Frontbügel-verchromt/Edelstahl, Edelstahl-Auspuffanlagen (ab Krümmer) von FOX mein Beitrag zum Klimaschutz...ich fahre im Jahr mehr km mit dem Rad wie mit dem Auto..CO² produziere ich damit leider auch... früher wurden wir von kleinkriminellen regiert....heute von der mafia Eppur si muove

18.07.2007, 20:55	#4
Inday Vielposter Registriert seit: 12.11.2004 Ort: Im Jura, Schweiz Alter: 59 Beiträge: 1.425 Themenstarter	Es kommt unterschiedlich vor, mal wenn kalt, mal warm, mal halbwarm, mal wenns feucht ist, dann wenns trocken ist, also nicht reproduzierbar. ja, es wurden mittlerweile "sämtliche" Sensoren gewechselt. Am Strom liegts auch nicht, ging auch schon durch die Hände von Autoelektriker-Profis durch. Gruss, Inday PS: wie schon gesagt, die Spezialisten sind wirklich am Ende ihres Lateins, nun sind die eingefleischten Autobastler gefragt. __________________ Alle leben unter dem gleichen Himmel, aber jeder hat einen anderen Horizont

19.07.2007, 07:18	#5
mv4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.11.2005 Ort: Vogtland 50° 30' 28.65" N / 12° 24' 13.00" E Beiträge: 1.244	....kurzes Update meinerseits...bei mir liegt es auch nicht am Strom..Batterie war heute früh randvoll...trotzdem schlecht angesprungen...mir erschien es so wie wenn der Benzindruck nicht ausreichend war..weiß jemand ob die Dai´s eine art Rückflussventil haben? __________________ ciao mario Daihatsu Extol S221, Daihatsu HiJet S85/3, 1300ccm, Sitzheizung, Votex-Wärmespeicher, schwarze verspiegelte TönungsFolie, AHK, Frontbügel-verchromt/Edelstahl, Edelstahl-Auspuffanlagen (ab Krümmer) von FOX mein Beitrag zum Klimaschutz...ich fahre im Jahr mehr km mit dem Rad wie mit dem Auto..CO² produziere ich damit leider auch... früher wurden wir von kleinkriminellen regiert....heute von der mafia Eppur si muove

19.07.2007, 07:24	#6
Inday Vielposter Registriert seit: 12.11.2004 Ort: Im Jura, Schweiz Alter: 59 Beiträge: 1.425 Themenstarter	Halber Motor ist nun zerlegt, Steuerkette ausgemessen. Ist erstaunlich, wie filligran und komplex die Steuerkette und seine Komponenten sind, die da angetrieben werden. Aber auch da alles in Ordnung. Da ein zweiter Terios zur Verfügung steht, kann man bequem die Teile hin und her schieben und testen, an was es liegen könnte. Aber soweit sind alle Teile in Ordnung. Solche Sachen sind zum verzweifeln. Gruss, Inday __________________ Alle leben unter dem gleichen Himmel, aber jeder hat einen anderen Horizont

19.07.2007, 21:57	#7
jeeeki Benutzer Registriert seit: 06.04.2007 Beiträge: 44	hallo ich hatte ein ähnliches Problem an meiner Ferosta. Hier war die Lösung: Dann guck dir mal deine Einspritzdingensdinger an, ob die irgendwie feucht sind. Meine 4.zum FÜHRER-Haus war undicht und hat Luft gezogen Komische Erklärung aber es half

19.07.2007, 23:07	#8
mv4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.11.2005 Ort: Vogtland 50° 30' 28.65" N / 12° 24' 13.00" E Beiträge: 1.244	....hast du einen Ersatzschlüssel?...nimm den mal zum Starten..in den Schlüssel ist ein Transponder eingegossen..komischerweise wenn ich den Schlüssel vorm einführen in das Zündschloß an das selbige mit dem Griff ranhalte springt er problemlos an. __________________ ciao mario Daihatsu Extol S221, Daihatsu HiJet S85/3, 1300ccm, Sitzheizung, Votex-Wärmespeicher, schwarze verspiegelte TönungsFolie, AHK, Frontbügel-verchromt/Edelstahl, Edelstahl-Auspuffanlagen (ab Krümmer) von FOX mein Beitrag zum Klimaschutz...ich fahre im Jahr mehr km mit dem Rad wie mit dem Auto..CO² produziere ich damit leider auch... früher wurden wir von kleinkriminellen regiert....heute von der mafia Eppur si muove

19.07.2007, 23:29	#9
freestyler78 Vielposter Registriert seit: 25.02.2003 Ort: Frankfurt am Main Alter: 40 Beiträge: 1.740	Wegfahrsperrensteuergerät und Zundschloß inklusive Empfänger vom 2ten tauschen, ich vermute mal das irgendwo bei der Wegfahrsperre der Wurm drinn ist. und natürlich mit den anderen Schlüsseln ans Motorecu anlernen.... __________________ meine Autos: 98er G200 - erste große Liebe 98er Kia Sephia - 2,5h sind ne lange Zeit-RIP 02er M201 - Der Styler-Danke für die Meisterbrieffinanzen 06er Focus MK2 - an meine Frau abgegeben 97er G200 - kurz aber schön war unsere Zeit 98er Toyta Paseo - Es war Liebe auf den ersten Blick Zitat von Stephan: "Ich hab es geschafft in meiner 18m² Wohnung einen Weinkeller einzurichten (unter meinem Bett)." Die Gürkin Rules

20.07.2007, 13:54	#10
Inday Vielposter Registriert seit: 12.11.2004 Ort: Im Jura, Schweiz Alter: 59 Beiträge: 1.425 Themenstarter	Wurde auch schon gemacht, wie gesagt, wenn man ihn anstösst oer anzieht, läuft er. __________________ Alle leben unter dem gleichen Himmel, aber jeder hat einen anderen Horizont

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Brauche euren Rat zum Thema Stoßdämpfer	Bulle	Die Applause Serie	10	20.07.2012 07:42
Neuanschaffung, brauche Rat.	Alth_ea	Die Cuore Serie	4	21.09.2011 16:51
Brauche Rat jetzt nach dem wechsel der Zylinderkopfdichtung L7	andreas orthey	Die Cuore Serie	19	06.02.2011 20:51
Motorgeräusche brauche euren Rat	Mannheimer	Die Sirion Serie	16	17.08.2005 15:54
Brauche Euren Rat schnief	twinshox	Die Applause Serie	10	29.06.2005 13:32