Reifenverschleiß

[Toyoiler]

Hallo,

ich habe heute mit Schrecken festgestellt, daß auf der Vorderachse nach ca. 8500 km nur noch ca 3.5- 4 mm und auf der Hinterachse max. 5mm Profil sind.
Bereifung Standart Bridgestone.
Hab ihr auch ähnliche Erfahrungen gemacht.

Gruß Werner

[bluedog]

Nicht ganz so krass. Aber ich bin mal mit nur 2.2bar Druck vorn gefahren, und innert ein paar tausend km waren die Reifen vorn an den Seiten abgefahren. Die Mitte des Profils wäre noch prima gut gewesen. Seither fahr ich aus Prinzip mit 2.6 bar in den Vorderreifen. Hinten tuns 2.2 bis 2.3bar. Seither keine derartigen Probleme mehr.

[Toyoiler]

Hey,

ich denke es liegt eher an der Reifenmischung. Der Unterschied von der Reifenflanke zur Reifenmitte ist nicht so groß. Das Profil ist gleichmäßig abgefahren.
Auf Bridgestone werde ich demnächst für dieses Auto verzichten.

Gruß Werner

[MeisterPetz]

An Bridgestone liegt es nicht. Ich habe die gleiche Standardbereifung drauf und bei ähnlicher Fahrleistung noch mehr als 6mm drauf. Vielleicht eine etwas härtere Fahrweise?

[bluedog]

Vielleicht kann ja Mike noch was dazu sagen, oder jemand anders der sich damit auskennnt. Aber dann müsste man vielleicht mal die Spur und den Sturz überprüfen und ggf. korrigieren. Sonst fällt mir grad nichts dergleichen ein. Ich kann aber bestätigen, dass Bridgestone schon normalerweise länger halten. war bei mir auch so. Fahre die schon die 4. Saison, und hab immer noch 2 von 4. Die andern beiden hab ich durch gummis von Kléber ersetzt. Der Händler hatte die grad da... Die sind den Luftdruck-Tod gestorben, wie oben beschrieben.

[LSirion]

Sorry - ist vielleicht eine total bescheuerte Frage :

Waren die Reifen neu - oder hatten die von vorn herein "wenig" Profil.

Da alle 4 gleichmäßig abgefahren sind kann es meiner Meinung nach weder an der Spur, noch am Sturz, noch am Luftdruck (den sollte man natürlich bei jeder Betankung mitprüfen) und schon garnicht an der Fahrweise liegen, da beim Cuore bei harter Fahrweise die vorderen schon sehr viel deutlicher abbauen sollten als die hinteren.

Schließlich schiebt der Cuore gerne über die Vorderräder, legt gerne mal einen Pseudo-Burnout hin oder lässt das kurveninnere Rad durchgehen.
(Ist mir so beim 25Plus aufgefallen - zu Zeiten ohne Stabi und Tieferlegung - müssen wir jetzt nicht diskutieren oder breittreten)

[Toyoiler]

Zitat von LSirion

Sorry - ist vielleicht eine total bescheuerte Frage :

Waren die Reifen neu - oder hatten die von vorn herein "wenig" Profil.

Da alle 4 gleichmäßig abgefahren sind kann es meiner Meinung nach weder an der Spur, noch am Sturz, noch am Luftdruck (den sollte man natürlich bei jeder Betankung mitprüfen) und schon garnicht an der Fahrweise liegen, da beim Cuore bei harter Fahrweise die vorderen schon sehr viel deutlicher abbauen sollten als die hinteren.

Schließlich schiebt der Cuore gerne über die Vorderräder, legt gerne mal einen Pseudo-Burnout hin oder lässt das kurveninnere Rad durchgehen.
(Ist mir so beim 25Plus aufgefallen - zu Zeiten ohne Stabi und Tieferlegung - müssen wir jetzt nicht diskutieren oder breittreten)

Hallo,
ich gehe mal davon aus das die Reifen neu waren. Habe ihn als Tageszulassung mit 10 KM gekauft.
Den Luftdruck prüfe ich alle 14 Tage und fahre mit ca. 2.2 bar auf allen Rädern.
Meine Fahrweise würde ich eher als defensiv bezeichnen.
Ich hatte schon einige Neuwagen, aber noch nie so einen Verschleiß.
Es könnte natürlich wirklich so sein, daß die Reifen von Anfang an gar keine
8 mm hatten. Aber wie soll ich es jetzt nachweisen?
Das einzige was von Anfang an störend war daß das Lenkrad leicht scheif steht, er aber trotzdem super geradeaus läuft. Vielleicht sollte ich die Spur
prüfen lassen.

Gruß Werner

[LSirion]

Zitat von Toyoiler

Hallo,
... daß die Reifen von Anfang an gar keine
8 mm hatten. Aber wie soll ich es jetzt nachweisen?
Das einzige was von Anfang an störend war daß das Lenkrad leicht scheif steht, er aber trotzdem super geradeaus läuft. Vielleicht sollte ich die Spur
prüfen lassen.

Also wäre bereits mehr als die Hälfte runter, was einer Lebensdauer von nichteinmal 20.000 km entspricht - im schlimmsten Fall nichteinmal 1 Sommer.

Die Lenkradstellung wird nicht an der Spur liegen und sich nicht beheben lassen.
Bei mir ist das Lenkrad auf ca. 1 Uhr (Sirion M100 - natürlich ein ganz anderes Auto) - die Spur stimmt, das Lenkrad wurde auch schon "nachgestellt" (geht angeblich nur nach Zähnen ... also nicht recht genau) - eine Macke von vielen, an die man sich gewöhnt.

Wenn der Geradeauslauf stimmt, dann ist die Lenkradstellung eigentlich nebensächlich.
(Ja liebe Kritiker - ich weiß, dass es ein Sicherheitsrisiko darstellt, weil man keinen sicheren Griff hat ...)

Vielleicht schreibt mein Bruder auch noch etwas.
Bei dem sind die original-Reifen, die er ja nichtmehr drauf hat, die aber in der Garage liegen, anscheinend auch nicht mehr besser - die sind auch nichtmal 10.000 km gelaufen.

Die original 155er sind aber auch extrem schmal - die Lauffläche hat denke ich keine 15 cm.
Einfach beim nächsten mal andere Reifen draufmachen - hilft ja nichts - hauptsache der Wagen ist in Ordnung.

PS :
Selbst bei Autos über 50.000 € sparen die Hersteller an der Auslieferungs- oder Erstbereifung.
Soll nicht heißen, dass die Gebrauchtreifen draufmachen - aber das neueste Reifenmodell, das auf dem Markt ist, ist das oft nicht.

[marcelb]

Ich hatte genau das gleich Problem mit meinen Yokahama-Reifen die drauf waren als ich meinen L251 gekauft habe. Ich habe die gerade mal 2 Sommer gefahren, dann waren die schon runter auf 3mm.
Mein kleiner hat jetzt gerade mal 22.000km auf dem Tacho und Winterreifen fahr ich auch.
Ich hatte auch, dass die Reifen an den Seiten stärker abgefahren waren als in der Reifenmitte. Reifendruck hab ich auch regelmäßig kontrolliert(2,2 bar)!
Naja jetzt hab ich den P3000 von Pirelli drauf, der soll angeblich lange halten.
Vielleicht liegt es ja an dem Cuore und nicht an den Reifen

Gruß
Marcel

[bluedog]

@marcelb:

Kuck Dir die Reifen bei 2.2bar Druck mal an. Wenn sich die Seiten dann zu stark ausbeulen, hilft mehr druck. Und bei meinen Reifen steht drauf, dass sie bis 3bar aushalten. Ein bisschen ausbeulen sollen sich die reifen aber, bzw. es ist nicht zu vermeiden. Sind ja auch keine Niederquerschnittreifen.

Die 2.0bar, die der Hersteller für den cuore vorgibt, sind jedenfalls zu wenig. Das würde allenfalls in der Wüste auf Sandpisten passen...