Frage: Materia Motoren

[Gravelpit]

hi all

ich finde den materia sehr interessant!
aber das einzigste was mich stört ist der "schwache" motor!
wird es in naher zukunft eine stärkere variante geben?
wie zB der toyota yaris ? mit 133 ps? (der materia hat doch toyota motoren oder?)
weil 103 sind mir irgendwie zu wenig!aber falls keine stärkeren motoren geplant sind, würde ich mir trotzdem einen kaufen!
aber mit einem stärkeren motor sicher!

weiss jemand was darüber?ob stärkere motoren geplant sind?

greets

Willkommen im Forum

Derzeit sind keine stärkeren Motoren geplant, gerüchteweise sickerte mal durch das in Luxemurg in kürze "Sport" Versionen vom Sirion und vom Materia kommen würden mit 130PS, aber bis dato alles gerüchte. Vor allem deswegen weil es keine Handschaltung gibt bei Daihatsu die mit dem Drehmoment und der Leistung von >105 PS zurecht kommen würde....

Der Motor ist BAUGLEICH dem Motor aus dem Toyota, aber nur Baugleich. Daihatsu baut in Japan, Toyota baut seine Motoren in Frankreich bzw. in der Tschechischen Republik.

Entwickelt wurden die Motoren gemeinsam von Daihatsu und Toyota....

[Ingo S.]

Also ich verstehe das nicht. Jeder schreit nach größeren Motoren.

Der Golf IV 1.6 ist ein Massenmodell und sehhhhhhr oft verkauft, das ist wohl unstrittig. Das Leistungsgewicht ist dem 1.3 Materia ebenbürtig und der 1.5 läuft sogar deutlich dynamischer, was ich bei meiner Probefahrt testen konnte. Warum ist also der Motor eines japinschen Kleinwagens unterdimensioniert, wenn DAS Auto deutschlands eher hinterherhinkt?

Gruß Ingo

[MeisterPetz]

Die Leute, die nach stärkeren Daihatsu Motoren schreien, würden einen 1,6er Golf wahrscheinlich nur unter Androhung von Haftstrafen fahren.

Die Dai Fans, die noch Autos, wie den Gtti (Charade und YRV) gewohnt sind, sind die derzeitigen Angebote natürlich zu lahm.

Zitat von MeisterPetz

Die Dai Fans, die noch Autos, wie den Gtti (Charade und YRV) gewohnt sind, sind die derzeitigen Angebote natürlich zu lahm.

Nein, also ein Copen wär schon absolut okay für mich von der Motorleistung her. Abgesehen davon würde ich mir, ohne mit der wimper zu zucken einen Materia 1.5 mit Automatik kaufen, auf Leistung kommts mir nicht so sehr an, es ist "nice to have" was mein YRV an Leistung bietet, aber es ist kein Zwangskriterium für mich, vor allem da ich ja weiß das in absehbarer zeit nichts vergleichbares kommen wird von Daihats, aber mich stört es nicht im geringsten auch in Zukunft den stärksten Serien Daihatsu zu fahren den es je gab

DENN, den YRV werde ich NIE hergeben, genausowenig wie der G10 übrigens :)

Also WENN dann kommt der nächste Dai einfach DAZU zur Sammlung, mein Problem ist nur dass ich mich dann auch von dem mit großer warscheinlichkeit auch nicht trennen kann.....

[mark]

Toyota baut seine Motoren in Frankreich bzw. in der Tschechischen Republik.

Ob in Frankreich und Tschechien Motoren gebaut werden, kann ich nicht zu 100% sagen, ich glaube eher nicht.
Eine Motorenfertigung ist sehr teuer, wenn sie immer auf den neuesten Stand sein soll. Toyota hat in Polen eine Motoren- und Getriebefertigung, dort werden auch die D-Cats gefertigt. Teilweise entwickelt auch Yamaha für Toyota Zylinderköpfe. Toyota hat von Yamaha Anteile.

[MeisterPetz]

@Rainer:
Da bist da aber wahrscheinlich einer der wenigen, der ohne finanziellen Zwang, leistungsmäßig "downgraden" will. Der Copen ist sicher ein rasantes Auto, aber eben für viele uninteressant, weil kein Ladevolumen, zu wenig Sitze, zu wenig Platz, etc.

Ich glaube, dass Daihatsu mit einem Materia mit ordentlich Leistung viele Fans anlocken könnte. Klarerweise mit Schaltgetriebe, auch wenn ich persönlich ebenfalls Automatikfan bin, aber eher im vernünftigen 1,3er. Die meisten wollen die Leitung eben im Schalter.

Als Hersteller sollte man den Kundenwünschen folgen, und wenn kein reines Dai Getriebe für die Leistung vorhanden ist, soll man sich halt aus dem Toyota Regal bedienen. Weswegen gibt es denn sonst diese Synergieeffekte. VW machts mit Audi, VW, Skoda und Seat vor, warum sollten von einem so erfolgreichen Modell nicht auch Toyota und Daihatsu lernen.

[Gravelpit]

danke für euere antworten!


@MeisterPelz

ich stimme dir vollkommen zu!

ich mein toyota hat es bei dem scion ja auch geschafft stärkere motoren zu einzubauen! es gibt dort sogar eine 2,4 Liter maschine!

einen materia mit 130 ps würden sogar ausreichen!also meiner meinung nach!
es muss ja nicht unbedingt gleich ein mega monster sein!
das auto hat es mir einfach angetan!nur wie gesagt der motor!!
ich hoffe das daihatsu eine sport version des materia rausbringt!

da würden sich echt sehr viele kunden damit gewinnen!

[Tuned]

ich bin mit der motorleistung mehr als zufrieden beim materia!
fahre nen 1,5er automatik auf 205/40/17
oben raus mekr ichs extrem das mir leistung und cw wert fehlt..
aber in der stadt... mehr brauch ich echt net.. und ich bin bei weitem kein lockerer sparsamer viertelgasfahrer.. des könnts mir glauben!

muss oft vom gas gehn weil er in der richtigen drehzahl extrem nach vorne spurtet!!!

[MeisterPetz]

Ja in der Stadt reicht die Leistung sicher. Ich denke aber, dass sich viele Leute den Materia auch für Überlandfahrten nehmen wollen. Da kann es, um den schlechten cw wert zu kompensieren, schon ein wenig mehr PS sein. sonst wird man am Ende noch von einem Cuore überholt.