|
|
|||||||
| Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx) |
 |
|
|
Themen-Optionen |
17.03.2005, 07:57
|
#1 |
|
Gast
Beiträge: n/a
|
HILFE! Besonders an JapanTurbo-help :(!
 Oh shit!Ich fahr heute auf der Autobahn und am Anfang ist noch alles in Ordnung, mein GTti geht bis 0,9 BAR Ladedruck ca. DANN aufeinmal hört der Ladedruck nicht auf zu steigen bis er 1,5 BAR sowas hat, logischerweise riegelt dann der Motor ab. Das Problem ist er hat das von da an permanent gemacht, jeder GTti Fahrer kennt wohl dieses orangene Lamperl das dann leuchtet  .Bin dann stehengeblieben und hab in den Motorraum geschaut und mir ist nun klar warum es so ist! Das "Ventil" zum Einstellen vom Ladedruck ist einfach runtergefallen (sonst ist alles da, nur das zum Einstellen ist runter!) und dadurch hat er den maximalen Ladedruck .Was kann ich nun machen, kann ich das System nicht deaktivieren kurzzeitig und wieder "normal" fahren? Noch immer besser als so wie jetzt weil das tut meinen Kleinen bestimmt nicht gut und ist praktisch unfahrbahr  .Lg Bernhard |
|
|
17.03.2005, 08:20
|
#2 |
|
Moderator
 
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 49
Beiträge: 4.107
|
Was heisst das zum einstellen ist nicht mehr da??
Das ganze Ventil oder was? ZUr Not kannst du die Ventil durch einen Schalch ersetzen = Standart Ladedruck. georg
__________________
GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
|
|
|
17.03.2005, 08:39
|
#3 |
|
Gast
Beiträge: n/a
|
Ich tu mich schwer das zum Erklären, das obere Teil, das Teil was man "dreht" je nachdem ob man mehr oder weniger Druck will
 . Sonst ist eh alles da, aber ohne den Zeugs kann man den Druck scheinbar nicht regulieren und drum geht der SO extrem hoch (war teilweise sogar über 1,5 BAR bild ich mir ein )Hätte ich eine Digicam da würd ich dir ein Foto schicken, es ist dumm zum Erklären. PS: Danke für die Info! |
|
|
|
17.03.2005, 10:59
|
#4 |
|
Gast
Beiträge: n/a
|
Ich hab dir auf hatzer.at eine Nachricht geschickt Georg, falls du sie mal liest bitte antworten, auch wenn die Antwort negativ ist aber dann muss ich mir irgendwas anderes einfallen lassen.
Danke. |
|
|
|
18.03.2005, 20:22
|
#5 |
|
Gast
Beiträge: n/a
|
Hier ist das Foto von Bernhard. DAS meint er
|
|
|
|
18.03.2005, 20:59
|
#6 |
|
Gast
Beiträge: n/a
|
Vielen Dank fürs Onlinestellen!
Hab das Foto vom Album vom Georg und das Teil was ich meine ist makiert. Nur damit sich jeder was vorstellen kann was ich meine :)! lg Bernhard |
|
|
|
18.03.2005, 21:26
|
#7 |
|
24/7 Poster
 
Registriert seit: 27.06.2003
Ort: Nottuln
Alter: 40
Beiträge: 5.092
|
das müsste das nadelventil sein wenn ich mich net täusche
|
|
|
|
|
19.03.2005, 13:12
|
#8 |
|
Gast
Beiträge: n/a
|
Hab es jetzt abgedichtet mit einer Schraube wie du gesagt hast, er fährt jetzt. Geht zwar nur bis 0,5 BAR sowas hoch aber er fährt zumindest.
Werd mir das Zeugs nächste Woche besorgen und dann müsste es wieder klappen zum Einstellen :). Danke Georg, hast mir sehr geholfen mit deinen Tipps! lg Bernhard PS: Warum glaub ich immer ich hab 2 Linke? Habs selbst geschafft vor einigen Wochen den Overbooststecker zu finden und abzustecken und habs auch jetzt geschafft die Schraube zu finden und reinzugeben, ich werd nochmal F1 Mechaniker  :wink:
|
|
|
|
19.03.2005, 22:23
|
#9 |
|
24/7 Poster
Registriert seit: 27.06.2003
Ort: Nottuln
Alter: 40
Beiträge: 5.092
|
löl
na dann viel glück bei ferarri, minardi un co 
|
|
|
|
|
20.03.2005, 10:12
|
#10 | |
|
Moderator
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 49
Beiträge: 4.107
|
Zitat:
Dir mangels nicht an können sondern nur an Selbstvertraunen!!wird schon werden :wink: :) georg
__________________
GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
|
|
|
|
|
|
|
Ähnliche Themen
|
||||
| Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
| HELP HELP HELP Radio Sicherung | firstcopen | Die Copen Serie | 4 | 04.03.2012 17:51 |
| HILFE!! Mein Charade G10 im Fernsehen!Wer kann... | Rainer | Daihatsu International | 6 | 30.10.2008 20:25 |
| Bitte um Hilfe! Problem mit dem Standgas | Ernest | Die Cuore Serie | 7 | 19.08.2008 21:16 |
| Hilfe, Hilfe, Hilfe | biker249 | Die Cuore Serie | 7 | 05.03.2008 20:41 |
