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4WD/Offroadforum Das Forum für alle Terios,Rocky,Feroza Fahrer und für alle die meinen: Im Gelände macht es erst richtig Spaß. |
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08.03.2010, 21:49 | #11 |
Admin
Registriert seit: 06.01.2003
Ort: Mönchengladbach
Alter: 54
Beiträge: 7.238
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By the way: Wenn der Duster beim Händler ist geh ich mir den auf jeden Fall mal angucken, man muss sich ja über die Konkurenz informieren
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11.03.2010, 20:12 | #12 |
Benutzer
Registriert seit: 31.05.2006
Beiträge: 81
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@ Oshi
hallo, meiner meinung nach sind die 3 von dir erwähnten gw in folgender reihenfolge am besten fürs gelände geeignet: 1 samurai; 2 Niva; 3 feroza samurai am besten, weil vorn starrachse. ich hatte schon einen niva und fahre jetzt den 4.samurai, aus überzeugung. beim niva gabs probleme mit der vordrachsaufhängung, sonst war der nicht schlecht. aber die neuen rosten wie der teufel, wenn nichts unternommen wird. der samurai ist da aber auch nicht viel besser. et-beschaffung bei suzi und niva sind kein problem und auch rel. preisgünstig. auch zubehör. aufrüsten lassen die 3 sich auch in der o.g. reihenfolge am besten. davon mal abgesehen, die kommen sicher gut im gelände zurecht, aber mit schweren hänger könnten alle überfordert sein, hauptsächlich kupplungsmäßig. denke da wäre was größeres besser. falls du doch einen niva oder samurai ins auge fasst, lass bloß die finger vom diesel, bei diesen modellen. mfg41 |
11.03.2010, 20:51 | #13 |
Admin
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Ort: Lübeck
Alter: 53
Beiträge: 5.220
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Bei Offermann steht noch ein Terios zum Verkauf
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Gruß Piet ---------------------------------------------------------------------------Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum --------------------------------------------------------------------------- Verkauft: T25: Verkauft: G10: Verkauft: A1 R.I.P. : A101,A101,A1,A1 |
11.03.2010, 21:26 | #14 |
Vielposter
Registriert seit: 21.01.2007
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Beiträge: 2.523
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ich denk das einzig richtige für den wald ist ein rocky oder ein wildcat.
weil die kupplungen von terios und feroza verrauchen dir mit nem 2 tonnen hänger sofort. die rocky motoren sind eigentlich unkaputtbar, einzig bei den turbo´s hats öfters mal die dichtungen am lader zerbröselt und ab und an kopfdichtungen, aber nichts nennenswertes. die 2,8l sauger diesel waren dafür wirklich nicht tot zu bekommen und laufen wie die uhrwerke solang sie öl und wasser haben.
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Viele Grüße Patrick Jage nie was du nicht töten kannst. |
12.03.2010, 23:09 | #15 |
Vielposter
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Themenstarter
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Danke für für die Tipps!
Habe die Geschichte mal durch gerechnet und bin zum Ergebnis gekommen, dass sich für den einmaligen Einsatz im Jahr, weder Trecker noch Zweitwagen lohnen. Ich werde mir daher als nächsten Wagen einen SUV kaufen, der im Alltagsbetrieb möglichst sparsam ist und Geländeuntersetzung oder Automatik hat. Sollte ich dann mal wieder einen Winter erwischen, wo ich selbst mit dem nicht durchkomme, dann wird eben was ausgeliehen, oder ein Landwirt mit dem Abtransport beauftragt. @Piet: Brauche eh wieder neue Zündkerzen und "Ölwechseldichtung"...^^ MfG, Henning
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SIV (Special Inexpensiv Vehicle) Terios "Hubertus" "Nein, Herr Doktor, ich leide nicht am Burnout-Syndrom, aber fragen sie mal meine Reifen..." |
13.03.2010, 18:40 | #16 |
Admin
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Schau auch mal hier zwecks SUV
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=31952
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