Biosprit E10

[K3-VET]

589h=24,5d

[CA65]

Den normalen Sprit nicht vergessen der kommt ja noch dazu und noch hat nicht jeder ein Auto,aber der grösste Verbraucher ist immer noch das US Militär.

Verbrauch 500 000 Barrel pro Tag

Es sind nicht bloss die 285 Kampf- und Versorgungsschiffe der US-Navy, die ständig im Einsatz sind, sondern auch ebenso rund 4’000 Kampfflugzeuge, 28’000 gepanzerte Fahrzeuge, 140’000 sonstige Fahrzeuge, über 4’000 Hubschrauber, mehrere hundert Transportflugzeuge, 187’493 Transportfahrzeuge, die ständig im Einsatz sind. Daneben gibt es noch rund 80 Atom-U-Boote und Flugzeugträger, die Treibstoff benötigen. Insgesamt sind es 320'000 Barrel Öl. Hinzu kommt noch die Versorgung für die über 1000 Militärbasen rund um die Welt und 6000 Standorten in den USA. Niemand verbraucht soviel Erdöl an einem Tag wie die US-Army.

http://www.seite3.ch/US+Army+Der+gro...66/detail.html

[mv4]

also 10 mega Barrel sind doch bissel mehr wie die paar popeligen Panzer verbrauchen...aber als Armee braucht sicher die USA am meisten...da sieht man doch schon mal wie pervers die Menschheit ist...nee wir haben diesen Planeten wirklich nicht verdient.

[CA65]

,deine Zahlen kommen mir arg hoch vor .

Erdöl Verbrauch Chinas steigt 2011 auf 480 Millionen Tonnen

Eine neue Prognose aus der Volksrepublik China besagt, dass man im Jahr 2011 einen Erdöl Verbrauch von 480 Millionen Tonnen haben werde. Im Vergleich zum Vorjahr 2010 entspricht diese Zahl einem Plus von 6,2%.

http://www.solar-und-windenergie.de/blog/?p=1236

[mv4]

ich habe die Zahlen wie du aus den www. ...habe aus mehreren Quellen recherchiert..und die lagen alle so um die 10 mega Barrel

"Barrel: engl. "Fass"; tradionelles Volumenmaß für Rohöl
Abkürzung: bbl ("blue barrel": blau gekennzeichnetes Fass mit Normvolumen)
Oft wird auch nur kurz "b" bzw. "Mb" für Millionen Barrel verwendet.

1 Barrel = 158,987 Liter

Barrel ist ein Volumen-Maß. Oft werden Öl-Mengen auch über Masse-Maße, z.B. Tonnen, erfasst, wobei im Hinblick auf die verschieden schweren Öl-Sorten ein Referenzwert verwendet wird, auf den die verschiedenen Öl-Arten umgerechnet werden: Öl-Äquivalent, engl.: oil-eqivalent (oe).
Bei der Referenzwert-Berechnung wird i.d.R. nicht die Dichte sondern der im Öl steckenden Energiegehalt verwendet, woraus folgt:
1 Barrel Rohöl entspricht rund 0,136 Tonnen Rohöl-Äquivalent

Für das Millionenfache (M=Mega) gilt dann: 1 Mb = 0,136 Mtoe"

somit kommt man auf einen Verbrauch im Jahr (auch der China Kalender hat 365 Tage?) von 496,4 Mtoe

[Oshi]

Die mangelnde und vor allem widersprüchliche Informationspolitik macht die Leute irgendwie irre...

Da werden Ängste geschürt, als wenn es um die eigene Existenz ginge und Sachen hinein interpretiert, wo man sich als halbwegs technisch begabter Mensch nur an den Kopf fassen kann!

Bestes Beispiel sind die Leser-Beiträge im ADAC Magazin. Mit E10 "hat sich das Anspringverhalten verschlechtert", "der Motor wurde schwächer und klingelt, als wären die Pleullager defekt", "die Abgase weisen eine höhere Rauchneigung auf" und einen deutlichen Mehrverbrauch haben natürlich auch alle festgestellt.



MfG, Henning

[mv4]

wenn das Bio zeug net ewig haltbar ist?..dann müsste doch auch langsam E85 wieder billiger werden..
Gestern kam bei Kerner (ja ich weiß ist nee Sendung für schwule mercedesfahrer)..da war einer vom ADAC wegen der E10 Geschichte..da frag ich mich leben die vom Geld der Mitglieder oder vom "Sponsoring" der Mineralöl-Industrie und den Zuwendungen der Auto-Lobby. Am besten war dann die Aussage "...im evt. Schadensfall durch Verwendung von E10 liegt die Beweislast beim Verbraucher. (frei zitiert..Gedächtnisprotokoll)"

[CA65]

(Bio)Kraftstoff aus Algen zum günstigen Preis

Das verfahren ist ja nichts Neues ,Aber eine spanische Firma hat es geschafft das ganze preiswert und im großen industriellem Stil .

Der Algenschleim wird in einer Zentrifuge getrennt,bis nur noch organischer Abfall bleibt .

Dieser Abfall wird in Biosprit umgewandelt .aus dem Fett wird Diesel gemacht und die Kohlenhydrate wird wieder zu Bioethanol.

Die erzeugte Masse an (Bio)Kraftstoff ist deutlich höher als bei anderen Ideen, aus zwei Kubikmetern Algen können sechs Kilo Biomasse erzeugt werden - mehr als bei Soja oder Sonnenblumen in einem ganzen Jahr. Helmut Kantner vom Unternehmen Austrian Enviro (Österreich) erklärt: „Die Gewinnung von Biosprit aus Algen ist eine sehr vielversprechende Lösung – vorausgesetzt sie funktioniert auch im industriellen Prozess“. Eben das haben die Spanien nun hinbekommen.

http://www.green-motors.de/autonews/110311344

[willischoen49]

E10 ist wohl wieder eine maßnahme um ältere fahrzeuge von den straßen zu bekommen. und die lebensmittelpreise würden dadurch auch steigen.
also nur gutes für mensch und natur.

[frankenbiker]

Zitat von mv4

E 10 wurde auch hauptsächlich eingeführt das D seine Verpflichtung erfüllt soundsoviel co² einzusparen..klar das hätte man auch anders machen können.

Genau, indem man mal anfängt Autos zu bauen, die nicht mehr sondern mal endlich weniger verbrauchen als z.B. mein Nissan anno 1992 o. der A3 der Freundin von 1998. ( bzw. Alternativen für Antriebe zu suchen )

Nachdem ich jetzt etliche Leihwagen gefahren habe ( nichts protziges, alles normale Klein bzw. Kompaktwagen ) - da war keiner sparsamer als die oben genannten. Lediglich ein 1.2 TSi Golf schaffte es immerhin, nicht mehr zu konsumieren.

Dazu kommt, dass man mit 120 / 140 manchmal denkt dass man steht. Was auf der Autobahn gefahren wird... der Sprit kann noch gar nicht zu teuer sein. Tempolimit - CO2 ?

Und wenn das Ethanol nicht langt, kann man ja immer noch Bäume ... und das Zeugs um die halbe Welt .... Sehr öko.

Aber dass sind Denkansätze, die wohl kein Politiker hören möchte, die Industrie wohl auch nicht.