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Alt 24.11.2008, 18:21   #111
Q_Big
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Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Wuppertal
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Beiträge: 8.292
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Nichts, "ausschwemmen" macht nicht das 5w40 sondern die Aditive im 5w40, die können aber auch in 10w40 sein
__________________
Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.

Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
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Alt 24.11.2008, 19:00   #112
Kisti
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Registriert seit: 01.12.2005
Ort: Edling
Alter: 61
Beiträge: 219
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Hi Q Big,

also beim nächsten Ölwechsel entgegen der Meinung des Dai-Mechanikers
5-W40 nehmen?

Gruß von Ralf
__________________
Go-Kart fahren hat mir schon in meiner Jugend Spass gemacht....

ICH BIN ABSOLUTER GEGNER VON BIOSPRIT
(BioSprit zerstört das ökologische Systhem, fördert die Produktion von schädlichem Kunstdünger und steigert die Lebensmittelkosten)
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Alt 24.11.2008, 19:09   #113
Reisschüsselfahrer
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5W40 gibt es ja auch als Teilsynthetisches Öl, da sind dann die gleichen Additive drinn wie im 10W40.

Ich hatte mit meinem Cuore in der Richtung keine Probleme, undicht werden die Motoren allerdings sowieso früher oder später, an den Wellendichtringen hinter der Schwungscheibe und hinter den Nocken- bzw. Kurbelwellenriemenscheiben. Daher die Simmerringe immer mittauschen wenn man eh da in der Nähe bei ist. Hinter der Schwungscheibe wenn man die Kupplung macht, die anderen Ringe wenn man den Zahnriemen macht. Viel mehr Stellen gibt es eh nicht wo der ED typischerweise undicht wird.

Manu
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ED läuft immer!!!!!

<-Mein L501 (Nummer 2 lebt!)


<-Mein MR2

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Alt 28.04.2009, 14:55   #114
roter Floh
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Ort: Pfalz
Alter: 64
Beiträge: 82
Daumen hoch DANKE

Hallöchen Schraubergemeinde,
na das nenne ich doch mal einen gelungenen Threat

Danke @Schraubär für die Aufklärung mit den Viskositäten
toller Beitrag

Nun denn - jetzt weiß ja jeder ganz genau was er für Öl zu nehmen hat
ich für meinen Teil, werde die Intervalle - wie immer machen ...
alle 10.000 km und wenn die Ventile zu laut werden,
mal wieder kontrollieren und einstellen ...
falls der Service net früher kommt.

Macht Spaß hier im Forum zu stöbern/lesen ...
da findet sich immer noch was,
das man gebrauchen kann

Paulchen
__________________
Jedem Menschen recht getan, ist eine Kunst die niemand kann !
roter Floh ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.05.2009, 00:39   #115
CA65
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Registriert seit: 07.04.2009
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Beiträge: 230
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ich habe mal eine anfrage bei meguin gemacht ,welches motor und getriebe öl sie mir für mein kleinen empfehlen.

Zitat:
Sehr geehrter .....

bezüglich Ihrer Anfrage möchten wir Ihnen mitteilen, für Ihren Daihatsu Coure BJ 1995 Benzin empfehlen wir: megol Motorenoel Super Leichtlauf SAE 5W-40 oder megol Motorenoel Synthech Premium SAE 10W-40.Für das Schaltgetriebe empfehlen wir : megol Hypoid-Getriebeoel GL 4+ SAE 75W-90.
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Alt 06.05.2009, 10:41   #116
Reisschüsselfahrer
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Benutzerbild von Reisschüsselfahrer
 
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Ort: Lauenburg
Alter: 38
Beiträge: 7.220
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Ist doch nichts neues oder??

Das steht schon mehrfach im Forum, dass das 5W40 so ziemlich das Optimalste ist.

Manu
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Alt 22.07.2009, 21:19   #117
CA65
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Ort: Limburg
Beiträge: 230
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Motorradroboter Flossie testet Motoröl

Zitat:
Der Schmiermittelhersteller Castrol hat einen Roboter angeheuert, der Zweiräder fahren kann. Die Aufgabe des Roboters ist, Schmiermittel zu testen. Er spult seine Testfahrten präziser ab als ein Mensch und lässt sich auch von den Temperaturen nicht beeindrucken.
leider gibt s dazu nur einen kurzen film hätte gerne mehr erfahren .aber für mich schon ml der genauste test ein roboter macht immer die selben handgriffe da bekommt man schon genauere werte .als mit einem menschliches fahrer .

http://www.golem.de/0907/68521.html
__________________
Spritmonitor.de
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Alt 17.08.2009, 17:14   #118
LSirion
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Beiträge: 3.802
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Meguin megol 0W40 (dieses Öl fahre ich aktuell) und Liqui Moly Synthoil 0W40 haben anscheinend neuerdings bessere Einstufungen:

Freigaben alt:
Zitat:
ACEA A3-98/B3-98 ; API SJ/CF ; MB-Freigabe 229.1
Freigaben neu:
Zitat:
API SM/CF
ACEA A3-04/B4-04
BMW Longlife-98
Mercedes-Benz Blatt 229.3
Porsche
Opel (GM LL-B-025)
VW 50200 / 50500
Ich hatte hier in diesem Thread ja bereits die Klassifizierungen näher beleuchtet und demnach ist das Öl nun (wahrscheinlich war es dies auch früher, obwohl es nicht alle Freigaben hatte) auf dem neuesten Stand (sh. PPS).

Interessant ist, dass auch der Motorölpreis gefallen ist, also am besten jetzt zuschlagen.

Ich wollte außerdem noch berichten, allerdings zum Öl mit den alten Freigaben:

Der Benzinverbrauch hat sich nicht merklich geändert, dank Bremssattel und geänderter Fahrweise ist auch kein wirklicher Vergleich möglich.
Der Ölverbrauch liegt im Moment zwischen 0,1 und 0,2 Liter je 1.000 km. Das ist eigentlich viel, kommt aber wohl auch vom Motoralter und erscheint mir nicht bedenklich.

Der Wagen sprang auch bei tiefsten Temperaturen immer sofort an.
Ansonsten hat sich das Öl zwar verfärbt (was auch das 5W40 tat), aber bei meiner Fahrgewohnheit (meist 25 bis 35 km Überland und etwas Stadt) hat sich sonst nichts negativ bemerkbar gemacht. Der Öleinfülldeckel ist jedenfalls sauber.

PS:

Die Daten sind von Oilportal und von Meguin, anscheinend ist die Meguin Seite noch nicht auf dem neuesten Stand.

PPS:

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Geändert von LSirion (17.08.2009 um 17:47 Uhr)
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Alt 17.08.2009, 21:38   #119
Oshi
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Benutzerbild von Oshi
 
Registriert seit: 11.07.2007
Ort: Marmeladecity
Alter: 58
Beiträge: 1.672
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Von Oilportal hatte ich auch ne Email erhalten, dass die Preise gesenkt wurden. Leider haben die keine Getriebeöle im Programm, so das ich diesmal, um Porto zu sparen wohl bei Zeil http://www.meguin-shop.de/ bestellen werde.

MfG, Henning
__________________
SIV (Special Inexpensiv Vehicle) Terios "Hubertus"

"Nein, Herr Doktor, ich leide nicht am Burnout-Syndrom,
aber fragen sie mal meine Reifen..."
Oshi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.12.2009, 21:45   #120
Applause
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Registriert seit: 06.06.2009
Ort: Winklern/Kärnten/Österreich http://www.myvideo.at/watch/7785721
Alter: 34
Beiträge: 142
Cool

Ein echt toller und sehr hilfreicher Bericht :)

DankE
__________________
Warum 300 PS haben wollen, wenn es APPLAUSE gibt ?
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