Der Materia und der Copen werden bald nicht mehr hergestellt

[Frog1971]

Da es hierbei um den Copen und Materia geht, hab ich es mal in Dai-Deutschland verschoben

Ende 2010 / Anfang 2011 wird es wohl ein Feuerwerk an neuen Modellen geben.

Aber das ist meiner Meinung nach NICHT weil Daihatsu das so wollte sondern weil einige neue Gesetze in Kraft treten.

So ist ab 2011 etwa ein komplett anderes Kältemittel für Klimaanlagen vorgeschrieben, alte Klimaanlagen sind damit NATÜRLICH inkompatibel. (Quelle: http://www.autosieger.de/article15988.html)


Sämtliche Daihatsu Modelle der aktuelle Baureihe haben "nur" Euro 4, das wird sich auch ändern müssen um auch 2011 noch Autos verkaufen zu können.

Hier stehts "offiziell" bestätigt

http://www.kfz-betrieb.vogel.de/neuw...ticles/272597/

jepp, leider....

über Sinn und Unsinn lässt sich jetzt streiten

bin mal gespannt was da so nach rutscht....

[Racemove]

Bin mal gespannt ob die Nachfolger vom Materia und Copen auch wieder angeboten werden und welche Motoren Daihatsu in der Pipeline hat.
....1.33 VVT vielleicht? die aktuellen 1.3er und 1.5er waren ja nie wirklich sparsam oder?

[dierek]

Ich glaube leider nicht an das Feuerwerk neuer Modelle. Meiner Meinung nach werden die vorhandenen Modelle nachgerüstet und damit ist es erst mal erledigt. Dann kommt noch der Sirion Nachfolger, und dann wird es das erstmal gewesen sein. So ist zumindest meine Befürchtung.

Bei den Verkaufszahlen wird man sich in Japan immer mehr Überlegen, ob sich der Aufwand noch lohnt. Wenn der Markt in Japan genug hergibt warum dann viel in Umrüstungen auf EU Standart und Standortkosten investieren.

Ich bin sicher einer der "Hardcore Dai Fans" aber für mich sieht das alles nach einem geplanten Rückzug der Marke aus. Ich hoffe das mich mein Gefühl dahingehend täuscht.

[62/1]

Zitat von Racemove

Bin mal gespannt ob die Nachfolger vom Materia und Copen auch wieder angeboten werden und welche Motoren Daihatsu in der Pipeline hat.
....1.33 VVT vielleicht? die aktuellen 1.3er und 1.5er waren ja nie wirklich sparsam oder?

Copen Nachfolger wird es auf längere Zeit keinen geben. Ob Toyota den 1.33er rausrückt ist auch fraglich. Obendrein ist der Motor auch eine wirlich herbe Spassbremse. Hab den in verschiedenen Toyota Modellen gefahren und war immer alles andere als begeistert. Sparsam ja aber untenrum schlaff und oben zugeschnürt.
Weiterhin müsste ja der komplette Antriebsstrang aus dem Hause Toyota kommen. Mit dem Motor alleine ist es ja nicht getan. Daihatsu kann dann von Anlasser bis zum Zahnriemen (OK, der K3 hat Kette *gg*) alles aus dem bisherigen Teilelager rauswerfen.
Da wird eher das gleiche Prinzip gefahren wie bei den HC / HD Motoren. Solange weiterentwickeln bis die Abgasnorm wieder passt ohne Rücksicht auf den Fahrspass. Zwischen dem ersten und dem letzten Applausemotor liegen nur 6PS, Fahrtechnisch aber welten...

Rene

[Oshi]

Um den Kram besser zu verstehen, habe ich mal versucht wie DD zu denken. Raus gekommen ist dieser knappe Prolog:

Vor einiger Zeit, in irgendeiner Managementsitzung:

Manager A: Wir haben ein Problem!

Manger C: Was denn? Lass mich raten, versucht wieder irgendein "Auto Blond"-Futzi, uns ESP auf zu drängen?

der Rest lacht

Manager A: Nein, schlimmer! Wir verkaufen zu viele Einheiten!

betretenes Schweigen

Manager A: Wenn das so weiter geht, dann platz bis zum Jahresende die Vorgabe!

Manager B: Oh, scheiße!

Manger C: Hat da schon ein Japse von Wind gekriegt?

Manager A: Zum Glück noch nicht!

erleichtertes aufatmen

Manager C, der bis jetzt geschwiegen hat: Ok, Jungs! Wir dürfen jetzt keinen Fehler mehr machen! ... Ok, hört jetzt genau zu! Wir haben doch bei den frei gegebenen Modellen, diesen Sarg auf Rädern!?

Manager B: erstaunter Ausdruck Den Materia?

Manager C: Ja, genau den!

Manager A: Aber wer soll den denn bitte kaufen.... genial!

Manager C: Siehste! Den kaufen höchstens ein paar durchgeknallte Typen, aber keiner von unserem klassischen Klientel.

Manager B: Wow! Der Plan gefällt mir! Damit kriegen wir nicht nur den Verkauf gedrückt, sondern vielleicht gelingt dem Materia sogar das, wo der Copen schon knapp davor war. Die nervige Community wird endlich gespalten!

frenetischer Beifall


Soweit die kleine Episode aus dem Vorstandszimmer.

Da die Verkaufszahlen jetzt in einem Historischen Tief liegen, hat der Störenfried halt ausgedient.

MfG, Henning

[krawalli]

...kann man schon vorhersagen,wie sich nach dem Einstellen des Materiaverkaufes dessen Gebrauchtwagenpreise entwickeln werden?

Gruß Tom

[62/1]

Zitat von krawalli

...kann man schon vorhersagen,wie sich nach dem Einstellen des Materiaverkaufes dessen Gebrauchtwagenpreise entwickeln werden?

Gruß Tom

teurer wir der eher nicht. Schon jetzt gibt es ja ein recht gutes Angebot. Selbst beim Daihatsuhändler stehen schon 1,5er Materia Baujahr 08 mit 20.-30.000km und ESP für 10.500 Euro rum. Mit ein wenig handeln geht da auch noch was.

Rene