[L251] Problemfall Bremse?

[Messie]

Zitat von mark

Wenn sich der Bremsbelag von Belagblech ablöst, ist das Billigware.
Sowas darf nicht passieren und ist lebensgefährlich.

Frag' mal Tante Google nach "bremsbelag abgerissen". Erschreckend, wie oft das vorkommt. Hätte ich auch nicht erwartet. Und nicht nur bei den no-names. Wie erwartet/erhofft habe ich keinen Fall gefunden, wo es ATE-Beläge erwischt hatte
Aber Hinweise auf harte Winter und angerostete Bremsteile habe ich in dem Zusammenhang schon gesehen. Und das deckt sich dann wieder mit den Aussagen vom TÜVi.

Grüße, Messie

[LSirion]

Dass ein Bremsbelag, der an die Scheibe angerostet ist, beim gewaltsamen Lösen abreißt oder dann kurz darauf ein Bremsbelag abreißt (weil er sich in dem Rost verkantet), kann ich mir vorstellen, anderes eher nicht.

Aber wenn die Scheibe hin ist, gehört sie eben gewechselt, möglichst gegen ein besseres Produkt, damit man nach 10.000 km nicht wieder denselben Mist hat.

Passiert, war bei mir auch schon einmal, seltsamerweise hält´s nun schon eine halbe Ewigkeit.

[Messie]

Zitat von LSirion

Dass ein Bremsbelag, der an die Scheibe angerostet ist, beim gewaltsamen Lösen abreißt oder dann kurz darauf ein Bremsbelag abreißt (weil er sich in dem Rost verkantet), kann ich mir vorstellen, anderes eher nicht.

Haha, so etwas hatte ich vor vielen Jahren einmal (Winter 86/87). Da sind mir wegen der Handbremse Belag und Zylinder angefroren. Da es aber eine durchgängig geschlossene Schneedecke gab und der Polo 2 ähnlich wie der 251 hinten federleicht war, habe ich das erst beim Auffahren auf die abgestreute Autobahn gemerkt (quieeetsch, qualm) Da stand ich dann. Trommel und Belag waren hinterher ausgeglüht und mussten neu werden. Aber der genietete Belag hat gehalten.

[Messie]

Moin,

der TÜV hat es dann so abgenommen, wie es war, da die Bremsungleichheit unter 20% war. Bei einem Auto mit so kurzem Radstand merkt man das aber, deshalb wird es bald ordentliche Scheiben geben.

Grüße, Messie