Kerzenschachtdichtung Sirion - Daihatsu-Forum.de

mcdreh · 18.02.2010, 19:43

Hallo zusammen,
ich bin neu hier im Forum, habe seit einem Jahr einen Sirion und bin begeistert von der Schrauberfreundlichkeit dieses Wagens.
Jetzt habe ich ein kleines Problem, wo ich um Tipps bitte. Ich habe in den Zündkerzenschächten immer etwas Öl stehen. Heute habe ich den Ventildeckel einmal abgenommen und gesehen, dass die Kerzenschächte mit Simmeringen abgedichtet werden, die aber im Deckel durch ein innen vernietetes Blech in ihrer Position gehalten werden. Hat jemand diese Simmeringe schon einmal gewechselt und kann mir auch die Größe nennen?
Danke und viele Grüße
Andre

dierek · 18.02.2010, 19:46

Hallo erstmal hier im Forum, schön jemanden aus MG hier zu treffen.

Welchen Sirion meinst du, den aktuellen oder das Vorgängermodell?

Viel Spaß und viel Erfolg bei der Fehlersuche.

martin j · 18.02.2010, 20:21

er meine wohl den m100 und bei dem sind die nicht einzelt zu wechsel sonder nur komplett mit dem deckel zu tauschen

Rotzi · 18.02.2010, 20:38

Zitat:

Zitat von martin j

er meine wohl den m100 und bei dem sind die nicht einzelt zu wechsel sonder nur komplett mit dem deckel zu tauschen

Du meinst also den EJ-DE- Motor?

martin j · 18.02.2010, 20:40

de oder ve ist gleich bei beiden muß der deckel wenn die dinger hin sind getauscht werden weil die net raus gehen und es sie auch net einzelnd gibt

Rafi-501-HH · 18.02.2010, 22:12

Da ich mir vorstellen kann das so ein Deckel nicht gerade günstig ist würd ich erstmal die "ich hau es mit Dichtmasse voll"-Lösung probieren

Q_Big · 19.02.2010, 03:36

Neee,- dann würde ich eher versuchen lassen die Dichtungen mit einem Additiv quellen zu lassen,- natürlich ausgebaut.

Matthias · 19.02.2010, 16:08

Hallo!

Kann aber auch an einer verstopften Kurbelgehäuseentlüftung liegen.

Durch den Überdruck im Kurbelgehäuse drückt das Öl u.A. auch mal durch die Dichtungen am Zündkerzenschacht.

Hatten wir am L701 meiner Freundin.

Kurbelgehäuseentlüftung gereinigt und seitdem keine Probleme mehr.

Bemühe mal die Suchfunktion, dort findest Du viel zum Thema.

mcdreh · 20.02.2010, 11:20

Hallo zusammen,
ja ich habe den M100 mit dem EJ-DE Motor. Es ist tatsächlich so, dass es nicht vorgesehen ist, die Simmeringe zu wechseln. Trotzdem wird man mit ein bißchen Bastelarbeit (das Abdeckblech im Deckel entfernen und anschließend wieder einnieten) an die Simmeringe rankommen und wird diese auch austauschen können. Aber auf der anderen Seite habe ich mir auch schon Gedanken gemacht, dass es eigentlich nicht sein kann, dass alle drei Simmeringe mit einem Mal undicht werden. Die werden doch in keiner Form belastet. Von daher werde ich dem Tipp, die Kubelgehäuseentlüftung zu überprüfen, erst einmal nachgehen. Da wird was dran sein.
Vielen Dank und schönes Wochenende
Andre

Rotzi · 20.02.2010, 11:49

@mcdreh
könntest Du mal ein paar Fotos vom Ventildeckel mit den Ringen machen?

18.02.2010, 19:43	#1
mcdreh Neuer Benutzer Registriert seit: 18.02.2010 Ort: Mönchengladbach Beiträge: 6	Kerzenschachtdichtung Sirion Hallo zusammen, ich bin neu hier im Forum, habe seit einem Jahr einen Sirion und bin begeistert von der Schrauberfreundlichkeit dieses Wagens. Jetzt habe ich ein kleines Problem, wo ich um Tipps bitte. Ich habe in den Zündkerzenschächten immer etwas Öl stehen. Heute habe ich den Ventildeckel einmal abgenommen und gesehen, dass die Kerzenschächte mit Simmeringen abgedichtet werden, die aber im Deckel durch ein innen vernietetes Blech in ihrer Position gehalten werden. Hat jemand diese Simmeringe schon einmal gewechselt und kann mir auch die Größe nennen? Danke und viele Grüße Andre

18.02.2010, 20:21	#3
martin j Vielposter Registriert seit: 20.02.2004 Ort: Prinzenmoor Alter: 45 Beiträge: 1.423	er meine wohl den m100 und bei dem sind die nicht einzelt zu wechsel sonder nur komplett mit dem deckel zu tauschen __________________ du darfst alles aber laß dich nicht erwischen. do what you want but don´t forget your own life.

18.02.2010, 20:40	#5
martin j Vielposter Registriert seit: 20.02.2004 Ort: Prinzenmoor Alter: 45 Beiträge: 1.423	de oder ve ist gleich bei beiden muß der deckel wenn die dinger hin sind getauscht werden weil die net raus gehen und es sie auch net einzelnd gibt __________________ du darfst alles aber laß dich nicht erwischen. do what you want but don´t forget your own life.

19.02.2010, 03:36	#7
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 44 Beiträge: 8.298	Neee,- dann würde ich eher versuchen lassen die Dichtungen mit einem Additiv quellen zu lassen,- natürlich ausgebaut. __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

20.02.2010, 11:49	#10
Rotzi Vielposter Registriert seit: 18.02.2008 Ort: bei Münster Alter: 60 Beiträge: 4.658	@mcdreh könntest Du mal ein paar Fotos vom Ventildeckel mit den Ringen machen? __________________ DE ist besser! CUOREL2761KR-FE*BJ:11/08--131.640 Km CUOREL701EJ-VE*BJ:09/02--192 047 Km Geändert von Rotzi (20.02.2010 um 11:52 Uhr)

18.02.2010, 19:46	#2
dierek Admin Registriert seit: 06.01.2003 Ort: Mönchengladbach Alter: 54 Beiträge: 7.242	Hallo erstmal hier im Forum, schön jemanden aus MG hier zu treffen. Welchen Sirion meinst du, den aktuellen oder das Vorgängermodell? Viel Spaß und viel Erfolg bei der Fehlersuche.

18.02.2010, 22:12	#6
Rafi-501-HH 24/7 Poster Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Hamburg Alter: 36 Beiträge: 5.622	Da ich mir vorstellen kann das so ein Deckel nicht gerade günstig ist würd ich erstmal die "ich hau es mit Dichtmasse voll"-Lösung probieren

19.02.2010, 16:08	#8
Matthias Benutzer Registriert seit: 13.12.2007 Beiträge: 121	Hallo! Kann aber auch an einer verstopften Kurbelgehäuseentlüftung liegen. Durch den Überdruck im Kurbelgehäuse drückt das Öl u.A. auch mal durch die Dichtungen am Zündkerzenschacht. Hatten wir am L701 meiner Freundin. Kurbelgehäuseentlüftung gereinigt und seitdem keine Probleme mehr. Bemühe mal die Suchfunktion, dort findest Du viel zum Thema.

20.02.2010, 11:20	#9
mcdreh Neuer Benutzer Registriert seit: 18.02.2010 Ort: Mönchengladbach Beiträge: 6 Themenstarter	Hallo zusammen, ja ich habe den M100 mit dem EJ-DE Motor. Es ist tatsächlich so, dass es nicht vorgesehen ist, die Simmeringe zu wechseln. Trotzdem wird man mit ein bißchen Bastelarbeit (das Abdeckblech im Deckel entfernen und anschließend wieder einnieten) an die Simmeringe rankommen und wird diese auch austauschen können. Aber auf der anderen Seite habe ich mir auch schon Gedanken gemacht, dass es eigentlich nicht sein kann, dass alle drei Simmeringe mit einem Mal undicht werden. Die werden doch in keiner Form belastet. Von daher werde ich dem Tipp, die Kubelgehäuseentlüftung zu überprüfen, erst einmal nachgehen. Da wird was dran sein. Vielen Dank und schönes Wochenende Andre

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