Charade G100/101 Motor Startet nicht - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

charade tuning · 16.11.2009, 09:30

sind die pumpen wenigstes gleich vom applause und charade

charade tuning · 16.11.2009, 15:49

Hab heute noch mal mit Start Pilot probiert will auch nicht anspringen
irgend wie komisch muss jetzt mal gucken ob er einen funken hat
Ach ja im Relais Kasten ist so eine komisches Fett oder so was kp was das ist mach ich noch Bilder

Axi · 16.11.2009, 22:25

Zitat:

Zitat von JapanTurbo

selbst beim 4wd geht nicht ohne Tankausbau ;-)

georg

versteh ich nicht wozu dann die klappe im Innenraum???

charade tuning · 30.12.2009, 13:36

´So Leute hab meinen Tank ausgebaut und die Pumpe raus
aber die Pumpe geht hab die an Batterie drangehalten
Also Relais geht nur zum Relais kommt kein Strom an müsste ein mal wissen wo die Sicherung sitzt von dem
einen Schalt Plan wäre nicht schlecht

charade tuning · 03.01.2010, 15:48

Leute bitte brauche unbedingt Hilfe

JapanImports · 03.01.2010, 17:06

Naja EFI sicherung ist mit im Kasten wo Pumpenrelais sitzt...diese alle Prüfen!

Die Sicherungen im Innenraum haben damit eigentlich weniger zu tun,trotzdem alle Prüfen!

Sollte es dann nicht gehen könnte es auch am Steuergerät liegen, da dort drüber die Pumpe gesteuert wird (relais)...

eventuell mal ein gebrauchtes STG ran halten.

Funke kommt also an? Benzinschlauch mal abmachen und dann Zündung (in eine Flasche oder so)...kommt sprit? Wenn du sagst kein Strom,ja eher unwahrscheinlich.

charade tuning · 03.01.2010, 23:35

Zitat:

Zitat von JapanImports

Naja EFI sicherung ist mit im Kasten wo Pumpenrelais sitzt...diese alle Prüfen!

Die Sicherungen im Innenraum haben damit eigentlich weniger zu tun,trotzdem alle Prüfen!

Sollte es dann nicht gehen könnte es auch am Steuergerät liegen, da dort drüber die Pumpe gesteuert wird (relais)...

eventuell mal ein gebrauchtes STG ran halten.

Funke kommt also an? Benzinschlauch mal abmachen und dann Zündung (in eine Flasche oder so)...kommt sprit? Wenn du sagst kein Strom,ja eher unwahrscheinlich.

Ich werde morgen noch mehr berichten

charade tuning · 04.01.2010, 23:00

Also es kam so das meine Freundin zu Arbeit fahren wollte das Auto stand davor aber ca 3 Jahre, danach fuhr sie damit ca 3Monate und an einem Samstag hat sie denn gestartet und auch damit gefahren aber nicht weit gekommen.
Bei Zündung anmachen hab ich kein summen gehört aber das drehen des Motors ging, hab dann die Relais nachgeschaut und die Sicherungen alles ist in Ordnung.
Dann hab ich probiert mit Start Pilot zu starten ging auch nicht.
Also das Auto zu Werkstatt gebracht und denn Tank ausgebaut, dann die Pumpe hinterher, Pumpe an eine Batterie angeschlossen Pumpe geht.
Dann hab ich noch am Stecker Spannung gemessen und es kommt zum Schwimmer beides Plus und Masse und zu der Pumpe nur Masse und kein Plus.
Hab dann am Zündschloss Spannungsversorgung geprüft alles Ok.
Am Pumpen Relais kommt kein Dauer plus an also sprich das Steuer Strom wird nicht geschaltet.
So hab dann geguckt ob ein Funke da ist war aber nix, hab dann noch von Zündspule geprüft kam auch nix an, Spannungsversorgung an der Zündspule gemessen Masse fehlt.
Das ist bis jetzt alles was ich gemacht habe so im groben.

Reisschüsselfahrer · 05.01.2010, 04:51

Gibgt es beim G100 nen EFI Hauptrelais??? Beim Cuore gibt es es das und es schaltet Zündspule und Spritpumpe frei, und gibt auch nen Signal ans Steuergerät.

Manu

charade tuning · 05.01.2010, 13:12

Zitat:

Zitat von Reisschüsselfahrer

Gibgt es beim G100 nen EFI Hauptrelais??? Beim Cuore gibt es es das und es schaltet Zündspule und Spritpumpe frei, und gibt auch nen Signal ans Steuergerät.

Manu

Aha interesant doch ein Relais ist da wohl
Aber nicht so wie bei Cuore EFI sondern Pumpen Relais

30.12.2009, 13:36	#14
charade tuning Benutzer Registriert seit: 06.02.2006 Ort: Ankum/Niedersachsen Alter: 38 Beiträge: 394 Themenstarter	´So Leute hab meinen Tank ausgebaut und die Pumpe raus aber die Pumpe geht hab die an Batterie drangehalten Also Relais geht nur zum Relais kommt kein Strom an müsste ein mal wissen wo die Sicherung sitzt von dem einen Schalt Plan wäre nicht schlecht __________________

03.01.2010, 15:48	#15
charade tuning Benutzer Registriert seit: 06.02.2006 Ort: Ankum/Niedersachsen Alter: 38 Beiträge: 394 Themenstarter	Leute bitte brauche unbedingt Hilfe __________________

03.01.2010, 17:06	#16
JapanImports Vielposter Registriert seit: 26.08.2005 Ort: Eastside Alter: 38 Beiträge: 1.528	Naja EFI sicherung ist mit im Kasten wo Pumpenrelais sitzt...diese alle Prüfen! Die Sicherungen im Innenraum haben damit eigentlich weniger zu tun,trotzdem alle Prüfen! Sollte es dann nicht gehen könnte es auch am Steuergerät liegen, da dort drüber die Pumpe gesteuert wird (relais)... eventuell mal ein gebrauchtes STG ran halten. Funke kommt also an? Benzinschlauch mal abmachen und dann Zündung (in eine Flasche oder so)...kommt sprit? Wenn du sagst kein Strom,ja eher unwahrscheinlich. __________________ 1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen.

04.01.2010, 23:00	#18
charade tuning Benutzer Registriert seit: 06.02.2006 Ort: Ankum/Niedersachsen Alter: 38 Beiträge: 394 Themenstarter	Also es kam so das meine Freundin zu Arbeit fahren wollte das Auto stand davor aber ca 3 Jahre, danach fuhr sie damit ca 3Monate und an einem Samstag hat sie denn gestartet und auch damit gefahren aber nicht weit gekommen. Bei Zündung anmachen hab ich kein summen gehört aber das drehen des Motors ging, hab dann die Relais nachgeschaut und die Sicherungen alles ist in Ordnung. Dann hab ich probiert mit Start Pilot zu starten ging auch nicht. Also das Auto zu Werkstatt gebracht und denn Tank ausgebaut, dann die Pumpe hinterher, Pumpe an eine Batterie angeschlossen Pumpe geht. Dann hab ich noch am Stecker Spannung gemessen und es kommt zum Schwimmer beides Plus und Masse und zu der Pumpe nur Masse und kein Plus. Hab dann am Zündschloss Spannungsversorgung geprüft alles Ok. Am Pumpen Relais kommt kein Dauer plus an also sprich das Steuer Strom wird nicht geschaltet. So hab dann geguckt ob ein Funke da ist war aber nix, hab dann noch von Zündspule geprüft kam auch nix an, Spannungsversorgung an der Zündspule gemessen Masse fehlt. Das ist bis jetzt alles was ich gemacht habe so im groben. __________________

05.01.2010, 04:51	#19
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	Gibgt es beim G100 nen EFI Hauptrelais??? Beim Cuore gibt es es das und es schaltet Zündspule und Spritpumpe frei, und gibt auch nen Signal ans Steuergerät. Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

16.11.2009, 09:30	#11
charade tuning Benutzer Registriert seit: 06.02.2006 Ort: Ankum/Niedersachsen Alter: 38 Beiträge: 394 Themenstarter	sind die pumpen wenigstes gleich vom applause und charade

16.11.2009, 15:49	#12
charade tuning Benutzer Registriert seit: 06.02.2006 Ort: Ankum/Niedersachsen Alter: 38 Beiträge: 394 Themenstarter	Hab heute noch mal mit Start Pilot probiert will auch nicht anspringen irgend wie komisch muss jetzt mal gucken ob er einen funken hat Ach ja im Relais Kasten ist so eine komisches Fett oder so was kp was das ist mach ich noch Bilder

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