Cuore L201 macht massive Probleme u.a. stirbt er im Leerlauf ab, Hilfe!

[mg159]

ja wenn du des so meinst. war wegen meinen alten cuore bestimmt jede woche bei meiner werkstatt und der hat nichts verlangt und jetzt bei meinem cuore chili hat ich auch ein problem und muss dafür auch nichts zahlen.ist halt noch einer wo sich noch bestens auskennt und nichts weiter dafür haben will.

[PsychoCircus]

Kann mir bitte jemand sagen, wo sich der Thermoschalter genau befindet?

[mike.hodel]

Hinten Links am Motorblock, gleich neben der Lichtmaschine

Mike wünscht einen sonnigen, erholsamen Sonntag !!!

[PsychoCircus]

Also, hab Ventile eingestellt, und jetzt läuft er wie sau. Das Magnetventil rechts am Vergasen rausgebaut und gereinigt, aber das Problem is geblieben. Ich kann 1000km am Stück fahren ohne Probleme, aber wehe ich mach ihn ne Sekunde aus, dann is es vorbei.
Hab nach dem Thermoschalter geschaut, und ihn bei laufenden abgezogen,falls er das war, und es hat sich nix am Motorlauf verändert. Gibt es, falls ich mich geirrt habe vom Thermoschalter ein Bild, und wenn er defekt ist, wo bekomme ich einen günstigen her??

[Q_Big]

Der Thermoschalter führt nur zu Mehrverbrauch, WAS IST MIT DEM BELÜFTUNGSVENTIL?
BRINGT EIN LOCH IM TANKDECKEL EVENTUELL BESSERUNG? *stehtallesimThreathier*

[PsychoCircus]

Also der Verbrauch liegt auch bei so 7-8 liter, was schon sehr viel ist. Kann das ruckeln und der Mehrverbrauch am Thermoschalter liegen? Wenn ja, wo bekomme ich einen Thermoschalter her?

[Lilliace]

Guten Morgen ihr lieben,

es gibt großartige Neuigkeiten: MEIN CUORE LÄUFT!!!

- das Ruckeln ist weg
- der Verbrauch ist merklich gesunken (310 km auf dem Tageskilometerzähler und Tankuhr zeigt immernoch halb voll! )
- er beschleunigt wieder wunderbar, ohne sich zu "verschlucken" oder spontan einen "Müdigkeitsanfall" zu bekommen
- Ampeln jagen mir keine Angst mehr ein, denn er geht nicht mehr aus

Ich könnte heulen vor Freude!

Mein tiefer Dank gehört diesbezüglich einer ganz bestimmten Person alleine hätte ich es niemals geschafft, dankeschön.

Aber nun dazu, welche Maßnahmen nach intensiver Fehlersuche (dazu bitte die diversen Forumsbeiträge der Spezialisten über die Suche einsehen) bei meinem Cuore zum Erfolg geführt haben (für alle die sich wegen ihrem Cuore auch so fühlen -> ):

- der "Hauptübeltäter" war bei mir die defekte Membran im Belüftungsventil (links vorne am Vergaser). Die sah an manchen Stellen aus wie ein Nudelsieb
- die Schwimmerkammer vom Vergaser war total verdreckt (!)
- der Tankdeckel hat ein klitzekleines Löchlein bekommen
- Zündung eingestellt
- neue Zündkerzen
- Luftfilter gereinigt
- Ventilspiel überprüft und korrigiert

Ein paar Worte noch zum Thema Werkstatt: ich wurde total verarscht!

Die haben den Vergaser weder gereinigt, noch haben sie entsprechend Fehlersuche betrieben. Die Schrauben waren derart festgefressen, dass diese niemals vor kurzem geöffnet gewesen sein können. Mehr wie den Luftfilterkasten abzuschrauben und die Beschleunigerpumpe diletantischst zu deaktivieren ("magerer eingestellt" pfff!) wurde da nicht gemacht. Ein echtes Armutszeugnis! Ich weiss, dass ich keine Chance habe das Geld zurück zu bekommen, aber ich werde es mir nicht nehmen lassen, da die Tage aufzutauchen und denen mal saftig die Meinung zu sagen. Keine Ahnung von etwas zu haben ist die eine Sache (das ist nicht weiter verwerflich, wenn man es offen sagt), aber die Kunden bösartig anzulügen und abzuzocken eine ganz andere!

Das einzige was von vornherein gestimmt hat und nicht verändert werden musste waren die Mikroschalter. Aber wer weiss, ob die nicht schon vorher gestimmt haben?!

Vielen Dank an alle, die mir mit ihren Beiträgen Mut gemacht haben und versucht haben, zu helfen! Dankeschön!

So far & viel Glück natürlich für alle, die ihre Fehlersuche noch vor sich haben!

Schön zu hören und noch besser: Toll wie Du es durchgezogen hast!

Ich hatte schon die ganze Zeit die Befürchtung dass Du aufgibst. Tolle Leistung!

Weiterhin gute Fahrt,

Daniel

[Lilliace]

Dankeschön!

Aufgeben?! Mein zweiter Vorname ist "Hartnäckigkeit"

Aber: in dem Fall habe ich es nicht durchgezogen, sondern ich wurde durchgezogen ich hätte das ohne die großartige Hilfe nicht geschafft!

[mike.hodel]

Hallo Ihr Lieben

Es war mir eine besondere Freunde und Ehre, dass ich helfen konnte. Das Belüftungsventil muss in Ordnung sein, sonst gibts wirklich Probleme !! Bei meinem L80 war das Ventil, wie auch der Aktivkohlefilter/Leitungen, glückerweise immer funktionstüchtig. Trotzdem, hatte ich Trouble mit der Tankentlüftung ! Aus diesem Grund empfehle ich das kleine Loch im Tankdeckel weiterhin !!

Die defekte Membrane habe ich übrigends mit Spezialdichtmasse wieder reparieren können.


LG

Mike