ADAC: Der neue Cuore verbraucht mehr!

[Stephi26]

Hallo Bluedog,
ganz herzlichen Dank für deine ausführliche und nette Antwort! Du hast mich beruhigt, wegen der Werte- und ich bin echt nur Stadtverkehr gefahren! Das kann nur besser werden! Ich liebe meinen Schnuckelchen, ist ja mein erstes echtes neues Auto mit allem Schnickschnack, begeistert bin ich von der Rücksitzbank, die man verschieben kann und von der tollen Klimaanlage, die besser (bzw. schneller) kühlt als die im Subaru Legacy von meinem Männe.
Schönen Abend und Tschüss
Stephi

[Stephi26]

Hallo Mark,
ich danke dir ganz herzlich für deine nette uns ausführliche Antwort! Da habe ich ja noch Spiel nach unten, habe ja grad mal 500 km drauf und ich bin echt nur Stadtverkehr gefahren, ich bin ganz begeistert von meinem Schnuckelchen in silber, ich weiß leider nicht, wie man hier Fotos mit reinstellen kann, aber vielleicht checke ich das mal, dann stelle ich mein Schnuckelchen ein! Nochmals lieben Dank für deine Antwort!
Tschüss und einen schönen Abend
Stephi

[HarrySpar]

Nebenbei kurz mal was Anderes:
Habe mir gestern nochmal die Cuore Prospekte angeschaut.
Das bessere Modell hat eine geteilt umklappbare Rückbank.
Aber das billige Modell? Kann man da die Rückbank wenigstens komplett umklappen, oder ist die ganz starr, also gänzlich nicht klappbar?

[Heavendenied]

Ja, das Basismodell hat eine durchgehende Sitzbank hinten die sich nur komplett umlegen lässt. Dafür scheint mir der Kofferraum geringfügig größer zu sein als bei komplett nach hinten geschobener Bank beim Top.

[Stephi26]

Hi,
als ich mich schlau machte, war es so: Nur der Cuore Top hat geteilte Rücksitzbank umklappbar und verschiebbar (Genial!!) Der "normale" hat umklappbare Rückbank, aber nicht geteilt. Also nur im Ganzen umklappbar. Aber der Top heißt nicht umsonst Top! Elektr. Fensterheber vorne, Klimaanlage, Servo, 5 Airbags, o.g. Rücksitzbank (selbst die Rückenlehne der Rückbank kann man ich Schlafposition umlegen!!) Getöntes grünes Thermoglas, er schaut einfach super aus! Klar, es ist auch eine Preisfrage, was man alles so braucht- oder eben nicht!- Ich kann nur sagen, ich bin mit meinem echt super zufrieden und fahre total gerne!
Tschüss
Stephi

[Heavendenied]

Also ich denk wir sollten nciht zu weit vom Thema abkommen, aber die 5 Airbags hat die Basisversion auch schon, lediglich die optionalen Kopfairbags gibts nur gegen Aufpreis beim Top.

[Stephi26]

Hi,
entschuldige, dass mir die Pferde durchgegangen sind, bin halt noch so glücklich...!

[HarrySpar]

Na gut. Komplett umlegbare Rückbank ist voll ausreichend.
Leider hat die billige Version aber glaube ich auch schon Servo.
Ich würde gern 100€ mehr bezahlen, daß ich dafür keine Servo hätte.
Die benötigt nur Sprit und kann kaputt gehen.
Mein größter Grundsatz war immer schon:
Was ich nicht habe, kann mir nicht kaputt gehen.

[KalleP]

Moin,
ich glaube mich zu erinnern, dass die elektrische Lenkunterstütung nur bis Tempo 25 km/h wirkt. Bei schnelleren Tempo ist sie aus. Damit hält sich der angebliche Mehrverbrauch in engen Grenzen.
Wenn sie nicht benötigt wird: ziehe doch einfach den Stecker und lenke auch unter Tempo 25 ohne .

Gruß KalleP

[fundive]

@Stephi: Damit der Cuore nicht ganz so viel verbraucht kannst Du auch leicht aktiv handeln und z.B. vorausschauend fahren. Gerade in der Stadt gibt es dazu verdammt viele Gelegenheiten.

Beispiel: In Karlsruhe gibt es zwei Ampeln, die zeitgesteuert sind, d.h. die verhalten sich immer absolut gleich. Dazwischen liegt etwa 1km freie Strecke auf der man 70km/h fahren dürfte. Wenn man sie fährt, kommt man aber garantiert bei rot an der nächsten Ampel an. Selbst wenn man die 70 deutlich überschreitet und z.B. mal 90 versucht reichts nicht. Man muss sage und schreibe knapp unter 50 bleiben um zum Beginn der nächsten Grunphase dort anzukommen.
Sowas kann man ja lernen und dann tucker ich da gemütlich vor mich hin und brauch an der nächsten Ampel nicht abbremsen. Im Idealfall haben mich dazwischen ein paar wütende Autofahrer überholt, an denen ich dann an der Ampel auf der linken Spur vorbeiziehen kann, da ich ja mit 50 ankomme und dann nach der Ampel auf 70 beschleunigen kann. Bis die dann Gas gegeben haben bin ich schon weg und hab meinen Verbrauch sehr gering gehalten

Langer Rede kurzer Sinn: Wer vorausschauend fährt und sich anpasst, kann ne ganze Menge sparen ohne deshalb langsamer zu sein. Rasant anfahren um an der nächsten Ampel wieder abzubremsen kostet dagegen ne ganze Menge Sprit.