Zündkerzen für Motortyp EJ-VE...

[Moppi]

Frage deinen freundlichen, der sollte die Denso-Kerzen da haben, kosten so um 8 € pro Stück, die NGK sind ein bisschen teurer.
PS: Bei ATU kauft man doch grundsätzlich nicht, schon gar nicht als Japaner:zustimm:

[FNW]

@Moppi: Oh, tut mir leid, dass ich zuerst bei ATU geschaut habe... *etwas verlegen schau* Ich gebe offen zu, dass ich bis jetzt noch nicht viel selbst am Auto geschraubt habe und mir ATU als erster Ersatzteilhändler eingefallen ist (zumal sich eine entsprechende Werkstatt in weniger als 1 km Entfernung von meiner Wohnung befindet). Wenn du mir einen "Alternativhändler" empfiehlst, der alle Sachen, die ich für die Inspektion brauche, zu ähnlichen Preisen anbietet, kaufe ich auch gerne dort :)
Autoteile Husch hat ja leider meine Zündkerzen nicht bzw. zumindest nicht entsprechend gekennzeichnet... :/

[FNW]

Um es nochmal kurz klar zu stellen:
Bisher habe ich versucht, möglichst ALLE Teile bei EINEM Händler zu bekommen, daher die Sache mit ATU...

Folgende Teile benötige ich:
- 3x Zündkerze (Denso "K16TNR-S9" oder NGK "BKR5EKC")
- 1x Ölfilter
- 1x 5 Liter Öl (5W-40, vollsynthetisch)
- 1x Dichtung für Ölablassschraube
- 1x Luftfilter
- 2x Hohlraumversiegelungs-Spray (für Türen und sonstige Hohlräume)
- 1x Originallack (Dose "silber-metallic, für kleine Ausbesserungen)

Da jedoch die Dichtung für die Ölablassschraube sowie der Lack nur beim Daihatsu-Händler zu bekommen sind, habe ich diesbezüglich bereits vergangene Woche einen Daihatsu-Händler in der Nähe per eMail kontaktiert und mich damit von der Idee des "mit-einem-Mal-alles-besorgen-gehen" verabschiedet. *schmunzel*
Wahrscheinlich werde ich aber doch dort anrufen müssen, da solche Fragen wohl nicht auf elektronischem Weg beantwortet werden (Zeitaufwand)...

Weiterhin hat mit Q_Big bereits einen sehr guten Ölhändler (www.oilportal.de) empfohlen, der 5 Liter 5W-40 Öl für 31 Euro anbietet. Allerdings müsste ich mir das schicken lassen (6,40 Euro) - dennoch ist der Preis unschlagbar und das Öl soll bereits mehrfach von Daihatsu-Fahrern "getestet" und für gut befunden worden sein :)
Somit bin ich nun bei insgesamt drei Quellen für meine 7 "Ersatzteile"

[hornet]

Tja da möchte ich mal was aus eigener Erfahrung sagen. Wolte den Kundendienst bei meinem Cuore L701 BJ 2002 EJ-VE machen. Gehe also zu A.T.U weil die näher sind als der nächste Daihatsu Service. Was
macht A.T.U lege denen sogar ne Kopie meines Fahrzeugscheins hin, die verkaufen mir doch glatt Kerzen für den EJ-DE, blöd ist daß ich daß erst gemerkt habe nachdem ich diesen tread gelesen habe. Der feine Unterschied ist daß die BKR5EKC zwei Elektroden haben und wahrscheinlich auch einen anderen Kern, Gewindelänge ist gleich. Saublöd ist daß ich den Kassenbeleg nicht mehr habe.
Aber morgen gehe ich nochmals hin und kaufe Kerzen für den EJ-VE unter Vorlage des Fahrzeugscheins, mal gucken was die mir erzählen. Bin zum Glück noch nicht viel gefahren, aber läuft ganz normal eigentlich mit leicht erhöhtem Spritverbrauch.


Gruß Jochen

[FNW]

Hallo "hornet" !

Nunja, das mit den zwei verschiedenen Zündkerzen für den L701 scheint wirklich eine "heiße Sache" zu sein, da fast niemand außer den Daihatsu-Händlern die Originalkerzen (Denso "K16TNR-S9" oder NGK "BKR5EKC") heranzukommen scheint. Hingegen sind die "Standardkerzen" (also die für den älteren EJ-DE Motor) leicht zu bekommen und noch dazu ERHEBLICH günstiger (weniger als ein Viertel des Preises !) als die "Spezialkerzen" des modernen EJ-VE Motors. Laut Aussage von Q_Big wird noch nicht einmal im Werkstatthandbuch des L701 die genaue Bezeichnung der erforderlichen Zündkerzen erwähnt und somit gehe ich davon aus, dass ATU hier nicht absichtlich bzw. vorsätzlich einen Fehler gemacht hat.
Ich persönlich habe ja auch erst durch das Lesen mehrerer Threads zu diesem Thema hier im Forum, erfahren, dass es zwei (zumindest mechanisch) kompatible Zündkerzentypen gibt. Allerdings wusste ich den genauen Unterschied nicht und bedanke mich daher herzlich für diese "Insider-Information" :)

Glücklicherweise habe ich die für meinen Motor erforderlichen Kerzen für stattliche 27,57 Euro (3 Stück) bei einem Daihatsu-Händler in der Nähe erstanden und bin froh, somit nicht in die "Spritfalle" zu treten. *schmunzel* Beim Austausch werde ich die alten Kerzen einmal etwas genauer unter die Lupe nehmen. Vielleicht waren ja auch bei mir die falschen Kerzen eingebaut, denn ich habe meinen Kleinen gebraucht gekauft. In diesem Fall könnte ich sogar noch auf einen kleinen Spritspareffekt hoffen und die Durchzugskraft des Motor erhöht sich eventuell ein wenig. *freu* Der "Preis" dafür wäre allerdings die Angst, dass der Motor bereits durch die Benutzung der "falschen" Zündkerzen über einen längeren Zeitraum in gewisser Weise Schaden genommen hat oder zumindest (z.B. wegen nicht optimaler Verbrennung) zugerußt ist...
Naja, in 9 Tagen bin ich hoffenlich schlauer und werde hier (natürlich unter einem neuen Thema) berichten


Allen Daihatsus auf den Straßen da draußen allseits gute Fahrt wünscht

FNW

[25Plus]

Ich muss mal in den Wartungsplan schauen - ich glaube beim L251 ist kein festes Wartungsintervall vorgeschrieben. Wäre auch interessant zu wissen ob der EJ-VE im L251 die gleichen Zündkerzen braucht.
Ich fahre jetzt schon knapp 3 Jahre und 35000 km mit den originalen Zündkerzen obwohl der "Verschleiß" recht hoch sein soll und einige 20000 km als normales Wechselintervall sehen.

Mfg Flo

[bluedog]

also ich habs jetz nicht im Kopf. Aber ich glaube 40'000km könnten beim L251 hinkommen.

Ich glaub allerdings, dass es noch mehr sind. Bei meinem L251 mit jetzt 57'000km wurden die Zündkerzen erst einmal (bei ca. 43'000km glaub ich) gewechselt. Und selbst damit wurde, wenn mich meine Erinnerung nicht täuscht, eigentlich mehr getan, als nach Wartungsplan vorgesehen wäre. Es ist aber so, dass ein Zündkerzentausch keinen Schaden anrichtet, ausser dass es eben mehr kostet, wenn mans häufiger macht.

Die Wechselintervalle sind aber je nach Modell glaub ich verschieden. Kann schon sein, dass es Autos gibt, wo man panmässig alle 20'000km die Kerzen tauscht.

[Q_Big]

Also ich habe gerade mal nachgesehen:
Die Zündkerzen des EJVE´s werden alle 30000km kontrolliert. Von Wechseln steht im Wartungsplan nichts.
Beim EJDE und anderen Motoren wird alle 20000km kontrolliert, jedoch auch hier der Wechsel nur bei Bedarf.

Beim L251 ist noch das Intervall bei Iridiumkerzen angegeben, dies sagt das sie alle 90000km gewechselt werden "müssen".

[Moppi]

Alle L251 haben die Kerzen vom EJ-VE drin, halten tun die ca 60000KM.

[FNW]

Super ! Das freut mich, zu hören :)
Also werde ich mit den neuen Kerzen wohl einige Jahre fahren können. *freu*