Kaltlaufregler für den L201 und folgende - Daihatsu-Forum.de

kayhoegel · 04.07.2006, 00:47

Hallo zusammen, ich habe schon Tage mit der Suche nach Kaltlaufreglern für den L201 zugebracht, und NIX gefunden. Nächstes Jahr werden die Abgasvorschriften in den Städten drastisch verschärft (mal abgesehen von den Absichten, die H-Kennzeichen mal so richtig einzuschränken), und somit wollte ich eine Nachrüstung vornehmen.
Tja, nur gefunden habe ich für den Typ nichts.

Könnte jemand helfen? Tipps und Links??

Danke!

Q_Big · 04.07.2006, 01:18

Also Nachrüstung ist theoretisch möglich, allerdings trägt es dir niemand ein und etwas offizielles wie Kaltlaufregler gibt es nicht. Ist also nur privates Gebastel, was Euro2 bringt und die KFZ Zulassung nicht interessiert, also wirkungslos ist.

Aber mal im Ernst:
Bei 847cm3 lohnt das doch eh nicht? Da sind selbst die L80 ohne Kat noch bezahlbar, oder?

04.07.2006, 09:52

Sowas würde sich doch immer lohnen, ich bin froh das mein 1,4er auf D3 läuft anstatt Euro1 und selbst bei 850ccm spart man 66,04€ im Jahr wenn man Euro2 hat, man zahlt dann ungefähr diehälfte an Steuern. Ohne Kat ist sowas doch unbezahlbar mittlerweile, je nach Schlüsselnr. ca.215€ im Jahr, das zahl ich nichtmal für einen 2L Kadett.

04.07.2006, 00:47	#1
kayhoegel Neuer Benutzer Registriert seit: 22.05.2006 Beiträge: 9	Kaltlaufregler für den L201 und folgende Hallo zusammen, ich habe schon Tage mit der Suche nach Kaltlaufreglern für den L201 zugebracht, und NIX gefunden. Nächstes Jahr werden die Abgasvorschriften in den Städten drastisch verschärft (mal abgesehen von den Absichten, die H-Kennzeichen mal so richtig einzuschränken), und somit wollte ich eine Nachrüstung vornehmen. Tja, nur gefunden habe ich für den Typ nichts. Könnte jemand helfen? Tipps und Links?? Danke!

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04.07.2006, 01:18	#2
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 44 Beiträge: 8.303	Also Nachrüstung ist theoretisch möglich, allerdings trägt es dir niemand ein und etwas offizielles wie Kaltlaufregler gibt es nicht. Ist also nur privates Gebastel, was Euro2 bringt und die KFZ Zulassung nicht interessiert, also wirkungslos ist. Aber mal im Ernst: Bei 847cm3 lohnt das doch eh nicht? Da sind selbst die L80 ohne Kat noch bezahlbar, oder?

04.07.2006, 09:52	#3
KadettGSICaravan Gast Beiträge: n/a	Sowas würde sich doch immer lohnen, ich bin froh das mein 1,4er auf D3 läuft anstatt Euro1 und selbst bei 850ccm spart man 66,04€ im Jahr wenn man Euro2 hat, man zahlt dann ungefähr diehälfte an Steuern. Ohne Kat ist sowas doch unbezahlbar mittlerweile, je nach Schlüsselnr. ca.215€ im Jahr, das zahl ich nichtmal für einen 2L Kadett.