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Alt 13.05.2005, 00:54   #11
C-open
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Hab mal jetzt zufällig die Diskussion gelesen. Heimaudio-Komponenten-egal ob für PC oder für sonstige Zwecke - sind für den Einsatz im Auto grundsätzlich ungeeignet. Das geht mit der Mechanik los (so'n PC-System wird nach dem dritten Schlagloch wahrscheinlich auseinanderfallen) und geht über das Autoklima weiter mit extremen Temperaturschwankungen, von der Feuchtigkeit mal ganz abgesehen. Über die Technik schweigen wir-die 11 W Tieftonleistung aus dem Kofferraum wird man gar nicht mitbekommen.

@DeadRabbit
Zitat:
250W bedeutet, dass der Subwoofer in deinem Auto (12V) einen Strom von ungefähr 11A maximal zieht.
Nach meiner Rechnung würden bei 250W ca. 20,8 A fließen. Ich hoffe, dass bei deiner Anlage die Sicherungen nicht zu oft verdampfen.

Grüße

C-open
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Alt 13.05.2005, 00:56   #12
C-open
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Beiträge: 269
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Hab mal jetzt zufällig die Diskussion gelesen. Heimaudio-Komponenten-egal ob für PC oder für sonstige Zwecke - sind für den Einsatz im Auto grundsätzlich ungeeignet. Das geht mit der Mechanik los (so'n PC-System wird nach dem dritten Schlagloch wahrscheinlich auseinanderfallen) und geht über das Autoklima weiter mit extremen Temperaturschwankungen, von der Feuchtigkeit mal ganz abgesehen. Über die Technik schweigen wir-die 11 W Tieftonleistung aus dem Kofferraum wird man gar nicht mitbekommen.

@DeadRabbit
Zitat:
250W bedeutet, dass der Subwoofer in deinem Auto (12V) einen Strom von ungefähr 11A maximal zieht.
Nach meiner Rechnung würden bei 250W ca. 20,8 A fließen. Ich hoffe, dass bei deiner Anlage die Sicherungen nicht zu oft verdampfen.

Grüße

C-open
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Alt 13.05.2005, 01:00   #13
Reisschüsselfahrer
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Ort: Lauenburg
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Das stimmt schon aber an einer Sicherung muss schon ziemlich lange der größt mögliche Strom anliegen dsamit die verdampft

die 250W werden doch nur ein paar ms lang erreicht, effektiv werden das net viel mehr als 10A sein....

MAnu
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