Wenn es der Magnetschalter ist, hilft vielleicht die alte "Daimler Start Routine", einfach mit dem Hammer auf den Magnetschalter klopfen. Die hängen ab einem bestimmten Alter gerne fest.
Ist aber nur ein Notbehelf. Um das zu fixen muss der Anlasser ausgebaut und der Magnetschalter, bzw. das Schaltgestänge wieder gängig gemacht werden.
MfG, Henning
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SIV (Special Inexpensiv Vehicle) Terios "Hubertus"
"Nein, Herr Doktor, ich leide nicht am Burnout-Syndrom,
aber fragen sie mal meine Reifen..."
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