TÜV ist neu :tanz:

Jetzt muss ich nur mal Kurzzeitkennzeichen holen und den Eintrag "Sonderkfz. Wohnmobil" (HP190€/Jahr!!!) rückgängig machen und wieder einen PKW Kombi draus machen lassen (HP 68€/Jahr).
Dann erst werd ich ihn anmelden.

H-Kennzeichen kann ich nun leider erst ab 06.10. in Angriff nehmen.

Irgendwie war Hotti (der L60) nach der Info beleidigt, hatte plötzlich kein Standgas mehr und zog auch nicht mehr so gut. Da kann ich mich aber erst Montag wieder drum kümmern, wenn der Bus wieder ein PKW ist.

Dann fahr ich heute eben mit dem BMW und Klappi zum Altautotreffen an den Edersee, pfffft!

glückwunsch

Dann ist das Wochenende ja gerettet, freut mich für dich. :gut:

Super, das ist doch bestens gelaufen. Glückwunsch.

Heute Kurzzeitkennzeichen geholt und den Bus erstmal wieder nach Hause geholt. Mit dem L60 bin ich mit ach und krach grade eben hin gekommen :heul:

Ölwechsel gemacht und die hinteren Beckengurte vom Braun-weißen montiert.

Dann hab ich noch den halbleeren Tank mit V-Power 100 aufgefüllt und bin guten Mutes quer durch Hamburg zur Oldtimer-Tankstelle gefahren.
Der GTÜ-Prüfer dort ist ja mal echt gut drauf, hat sich an dem kleinen Auto erfreut, es begutachtet und eine Änderung "Rückrüstung in Originalzustand" ausgestellt.
Denn bin ich bei schönstem Wetter an der Elbchaussee zurück gefahren.
Wird mir einen Tick zu Warm der Motor aber geht noch. Mal beobachten.
Zieht gut durch, hatte aber 2x Probleme mit dem Standgas. Da muss nochmal Finetunig gemacht werden. Auch war lt. GPS bei 94 km/h die Vmax erreicht. Da müsste etwas mehr gehen. Vielleicht lags ja auch am Wind.

Für ne Jungfernfahrt allerdings schon sehr erfreulich :brumm:

kann ich verstehen
 

Hallo
fahre seit 3 jahren einen s- 60....liebe ihn seit dem...meine tochter hat ihn banane getauft...weil er vorne wie hinten gleich ist...besser kann man nix fahren für kurzstrecke...man fällt mit dem süßen mehr auf wie mit jeden porsche oder ferrari...

wenn das schrauben und die leidige ersatzteilsuche nicht wäre...denn ich
habe ihn vor einem halben jahr neuen tüv gemacht....beide holme links und rechts neu eingeschweißt..Habe ich mir kanten lassen...radkasten teilweise erneuert....das schwierigste waren und sind die bremsen...hatte mit schwerer not noch ein radbremszylinder rep-set ersteigert....aber jetzt wirds wieder schwierig mit den bremsbacken..die sind bald fällig...

leider steht der kleine nach großen öl verlust wieder....bin leider kein motor schrauber und heutezutage eine werkstatt zu finden die noch schrauben will....jetzt stehe ich vor der frage ihn zu verkaufen oder selber auf die suche nach einen anderen zu gehen als teileträger...

gruss markus

Oh, ein zweiter 55 Wide :gut:

Zeig doch mal Fotos.

Bremsbacken hinten:
http://www.ebay.co.uk/itm/DAIHATSU-C...item5d3c7dbf2f

Bremsbacken vorn:
http://www.ebay.co.uk/itm/FRONT-Brak...item45ebef8285

Servus Markus72 - Bremsbacken kann man auch neu belegen lassen - ist in "Oldtimerkreisen" gängige Praxis ... und die Busse sind nun mal Öldies :gut: .

Di angemeldet. Wunschkennzeichen PI-DL80 war leider nicht mehr frei :heul:

https://lh6.googleusercontent.com/-C...20DSCF6875.JPG

Hey Dino, spar Dir das mit der V-Power-Abzocke, bringt NIX !

Schonmal was von "Oben-Öl" gehört ?
Hat schon mein Oppa in seine ollen Oppels immer feingekippt - hört sich an wie'n Hexentrunk, isses aber nicht, sondern:

Kipp einfach auf 10 Liter Sprit (Super Bleifrei vom Discounter...) ein Schnappsglas 2-Takt-Öl mit rein - da haste nich nur ein bischen extra-Schmierung, sondern auch eine Kontra-Wirkung zu den 5% Bio-Ethanol (...was auch immer daran bio sein soll :stupid:), also Weiße Blutkörperchen im Sprit gegen z.B. Vergaser-Membranen-Frass...

Ich selbst mache das seit eh und je mit meinen ollen Karren (z.Zt. leider nur 2 fahrende) - kannst'e ja mal im Internetz recherchieren:gut:

...oder frach ma den Reiter der Flosse auf dem letzten (...wunderschönen !!!) bild von deinem Wide (...nehme ma an vom Edersee ???), der macht das - falls Benziner - sicher auch :D

Gruß Conrad