Wir haben wohl den gleichen Prüfer.... Ich habe jetzt auch 165\55\13 drauf...

Hallihallo zusammen,

ich entstaube mal diesen Threat hier . . .

Nachdem ich in letzter Zeit im Zeichen der Erhaltung von alten Daihatsus unterwegs war und Teile hier in der Region eingesammelt habe, war am Wochenende die Sick Kustoms Delegation aus dem fernen Franken hier und hat die Teile quasi von der Außenstelle ins Hauptquartier überführt.

Da das natürlich nicht einfach nur ein schnöder Abholungstermin war, hatten wir natürlich reichlich Spaß am WE.

Nachdem die Delegation nach Ankunft mir die Gastgeschenke überreicht hat, jawohl, hier bringen die Gäste die Geschenke mit, war ich natürlich erstmal total aus dem Häuschen.

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Neben dem Sick Kustom „El pequeno boberdero“-style Truckercap aus der neuen „Sick is schick“ Kollektion, gab es noch ein Bild, eine Erinnerung an unsere Schrauberaktion am Rudi, in einem Domanican brown lackiertem Bilderrahmen (die alte Farbe meines verkauften Lancer A170).

Nach der ersten Arbeitsstandskontrolle durch die Sick-Delegantion in der Halle, waren Außentermine angedacht. Unsere Tour führt uns zu meinem Kumpel Markus, bei dem ein Mitsubishi Colt C10 Ralliart in Augenschein genommen wurde. Danach fuhren wir weiter nach NL und statteten Brummkreisel einen Besuch ab, natürlich ganz uneigennützig und die übergebliebenen Teile seines L80 landeten nur durch Zufall im Kofferraum *hust*.

Nach Rückkehr in die Sick Außenstelle in Schrauberhausen wurde erst einmal mein Turbokombi inspiziert. Mo, Sven und Markus, der zwischenzeitlich mit dazu gestoßen war, taten alles dafür, dass meine Laune hart auf dem kargen Betonboden in der Halle ausschlug. Trösten konnte ich mich aber mit der eigens vom Team erstellen Anleitung für ein glückliches Leben mit einem Lancer Kombi, die eigentlich nur ein paar Position umfasst: Viele Blechteile gegen Neuteile ersetzen, den Lack bis auf die Grundierung runter schleifen, alle Spachtelstellen entspachteln und dann nur ein „paar“ Monate für Vorarbeiten und Lackierung einplanen . . . ich vermute der Kombi wird wohl jetzt doch eine etwas längere Baustelle . . .

Da die Sick Crew jetzt mal vollständig zusammen war durfte natürlich Grudrun auch nicht fehlen, schließlich hat jeder von uns schonmal an ihr rumgegrabbelt. Auch wenn Gudrun garnicht darauf vorbereitet war, hatte sie ihren Auftritt . . . „leicht“ verstaubt stand sie dann doch irgendwie im Mittelpunkt und da Mo uns Sven für Gudrun auch noch Geschenke mit hatten, wurde sogar an ihr geschraubt.

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Was genau an ihr geschraubt wurde, erfahrt ihr in einer anderen Episode auf diesem Kanal, sobald ich alle restlichen Arbeiten ausgeführt habe und der Umbau fertig ist.

Der Abend ging natürlich wieder mal deutlich schneller rum als gehofft, bei Dr. Pepper und Fassbrause war die Laune aber bombastisch.

Hier noch 2 Abschlussbilder des Wochenendes von der Sick Crew

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Bleibt dran . . .

In den nächsten Tagen gibt es ein Gudrun Update.



















































Sneak peek:

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Das Teil woran da geschweißt worden ist kenne ich... also zumindest weiß ich was es ist bzw. mal war :D

Das Teil selber ist aber nicht von nem Daihatsu würde ich behaupten, zumindest die Teile, welche von Daihatsu die gleiche Funktion haben und die ich so kenne sehen von der Blickrichtung her gesehen anders aus. Kenne aber auch nur L201,L501, G200 und M3 aus der Blickrichtung :D

Mich hat es gefreut, dass Ihr 3 bei mir wart!

War zwar viel zu kurz, wie immer, aber trotzdem !

Alex

Daniel, vertue dich da nicht :grinsevi: aber in deiner Auflistung taucht der Spender auch nicht auf :nixweiss:

Wo gibts denn die coolen Mützen?:grinsevi:

Wie? Du weißt noch nichts vom neuen Geschäftszweig deines Mannes und seines Companion? Die neue Modekollektion steht kurz vor der Veröffentlichung - Sick is schick für alle!!! :wusch:

Heee Dennis, ich hoffe ja Du bist gerade in der Halle und schraubst weiter an der Gudrun - Danke nochmal für das klasse Wochenende - es war wie immer rundum gelungen und trotz der weiten Anreise erholsam (wir sind doch eh auf der "Bahn" zu Hause ...) !

Unter allen. denen wir einen kurzen Besuch abgestattet haben - muß ich noch Martin Jung erwähnen, den wir in seiner "Sonntagsruhe" stören durften ... Welche Überraschung wir dort noch einheimsen konnten, werde ich in einem seperatem Bericht verraten ... dazu später mehr :wusch: . Greetings Mo .

Ja das wollte ich auch fragen. Und den Mitsu-Pulli finde ich auch cool.

Der Colt im Hintergrund erinnert mich an meine allererste Autofahrt in einem weißen 91er Lancer. Ich hatte keinen Führerschein. Es war ein extrem heißer Tag. Mein Onkel machte seinen Mittagsschlaf. Meine Cousine hat mir die Schlüssel besorgt und wir sind ne halbe Stunde mit dem Lancer rum gefahren. Das Auto machte mir das fahren leicht. Kupplung, Lenkung, Schaltung alles leichtgängig. Der Lancer hatte die Fähigkeit Eins mit dem Fahrer zu werden. Selten kann ein Auto dem Fahrer so ein Gefühl vermitteln.

Es war eine Mutige und leichtsinnige Action. Hat aber Spaß gemacht :wusch:

Beispielfoto im Anhang

Hallihallo,

ja die C50 Baureihe sind schon Fahrzeuge zum verlieben! Deshalb haben wir auch 4 Lancer und einen Colt der Baureihe im Fuhrpark. :grinsevi:

Mein Alltagsauto:
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Mittlerweile auch wieder mit Türbeplankung.

Ja lieber Martin, natürlich war ich heute trotz Fortbildung auch noch in der Halle. Um 20:30 Uhr konnte endlich die Flex wieder kreisen.

Und zwar wurde aus dem:
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das hier:
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Und warum das ganze? Daniel hat es richtig erkannt, es geht um Sitze. Um Sitze die nicht plug & play passen.

Die Inneren Sitzschienen wurden schon einmal modifiziert, so das sie in den L80 passen, nur Außen passt garnicht.

Ich hatte mit dem Beifahrersitz angefangen und da ja schon die vordere Verankerung abgeändert:
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Und bei der hinteren habe ich mich für einen Adapter entschieden, wie der aussieht seht ihr oben. Und so sieht er verbaut aus:
https://mirage3g.de/mitsu-rulz-forum...le.php?id=1102
https://mirage3g.de/mitsu-rulz-forum...le.php?id=1103

Der Adapter wird innen am Schweller an der originalen Sitzverschraubung angeschraubt. Auf dem Adapter wiederum wird dann der Sitz geschraubt.

Somit ist der Beifahrersitz fertig. Für die Fahrerseite habe ich die Teile zum anpassen auch schon fertig, jetzt muss ich nur noch den vorderen Halter anschweißen und beim Adapter hinten das Loch für die Sitzverschraubung bohren und eine Mutter von hinten anschweißen.

Aber dazu in der nächsten Episode.

Gute Nacht.