Auspuff DE/VE - Daihatsu-Forum.de

Oshi · 21.06.2013, 21:49

Moin, moin,

mein Lütter braucht einen neuen Mittelschalldämpfer, also das Teil zwischen Kat und Endrohr. Ich könnte einen Eberspächer zu annehmbaren Kurs vor Ort erhalten, aber der ist offensichtlich für den EJ-VE, da er eine aufgeschweißte Mutter für die zweite Lambdasonde hat.

Meine Frage lautet daher, sind die Schalldämpfer vom DE und VE austauschbar? Das Loch für die Lambdasonde zu schließen, sollte nicht all zu schwierig sein.

Laut einer Explosionszeichnung von Bosal sind die Halter anders, aber ich schenke der Zeichnung nicht all zu großen Wert, da sich die Schalldämpfer auch in der Form unterscheiden und das ist definitiv nicht der Fall. Mein alter Bosalschalldämpfer sieht wie der 292-217 aus, halt nur ohne 2. Lambdasonde.

MfG, Henning

Frog1971 · 21.06.2013, 23:23

Nach meinem Wissen kannste das Loch einfach zuschweißen.
Ansonsten frag einfach Offermann

PS.: Wenn dir nen Ave mit nem Piet drin, bei MaxBahr entgegenkommt, kannste auch mal zurückwinken

Oshi · 22.06.2013, 09:36

OK, genau das wollte ich hören!

PS: Sorry Piet, habe dich wohl übersehen... Daher auf diesem Wege ein freundliches

MfG, Henning

Q_Big · 22.06.2013, 13:28

Da gibt es doch bestimmt auch Blindmuttern für, oder?

urlauber51 · 22.06.2013, 13:45

Lambdasonden haben normalerweise M18x1,5 Gewinde, falls sich da Daihatsu nichts anderes hat einfallen lassen. Man nehme: Schraube M18x15 und einen Kupferdichtring. Das ganze schmiert man mit Kupferpaste oder ähnlichem ein und schraub es ins Loch. Fertig, wir von Tüv auch akzeptiert.

Gruß Martin

Rotzi · 22.06.2013, 14:26

Hier mal ein paar Bildchen von beiden Puffs.
Also für'n EJ-DE und EJ-VE.
Der für den VE ist vorne zugeschweisst.
Er war unter einem EJ-DE.

Oshi · 22.06.2013, 21:24

Die Bilder sind ja mal mega hilfreich, Stefan! Vielen Dank dafür!

@Dennis und Martin: Habe heute einen "Blindstopfen" bei Matthies erhalten. Steht zwar VW auf der Tüte, aber bei 2,60 EUR soll mir das Recht sein...

@Piet: Habe heute bei Klaus durchgeklingelt. Ich: "Bei dem L901 gibt es doch zwei Motorvarianten, EJ-DE und den EJ..."

Offermann: "Den Move L901? Der hat nur eine Motorvariante!"

Ich: "Mein Auspuff hat aber ein Loch für ne zweite Lambdasonde, welche meinem Motor fehlt!"

Offermann: "Ach so, das kann man dicht machen!"

Ich: "OK, aber ansonsten passt alles?"

Offermann: "Ja, ja, das sollte passen!"

Es geht doch nix über Tipps vom Profi!

MfG, Henning

MrFreezer · 23.06.2013, 23:13

warum kupferpaste? Die würd ich nur rein machen, wenn die schraube noch noch mal wieder los gehen soll - und ich wüsste nicht, wann und wieso sie das - im Gegensatz zu einer Lambdasonde - sollte

urlauber51 · 24.06.2013, 00:10

Zitat:

Zitat von MrFreezer

warum kupferpaste? Die würd ich nur rein machen, wenn die schraube noch noch mal wieder los gehen soll - und ich wüsste nicht, wann und wieso sie das - im Gegensatz zu einer Lambdasonde - sollte

Erstens: Kupferpaste hat auch eine gewisse dichtende Wirkung. In Kombination mit der Dichtring dürfte es zuverlässig dicht halten.

Zweitens: Wenn der Auspuff mal schrottreif ist, kannst du die Schraube weiterverwenden

MrFreezer · 28.06.2013, 14:08

ok, das recycling der schraube ist ein argument, das erklärt dann auch, warum man die schraube nicht festschweisst

is ja nie wech sowas.

21.06.2013, 21:49	#1
Oshi Vielposter Registriert seit: 11.07.2007 Ort: Marmeladecity Alter: 59 Beiträge: 1.672	Auspuff DE/VE Moin, moin, mein Lütter braucht einen neuen Mittelschalldämpfer, also das Teil zwischen Kat und Endrohr. Ich könnte einen Eberspächer zu annehmbaren Kurs vor Ort erhalten, aber der ist offensichtlich für den EJ-VE, da er eine aufgeschweißte Mutter für die zweite Lambdasonde hat. Meine Frage lautet daher, sind die Schalldämpfer vom DE und VE austauschbar? Das Loch für die Lambdasonde zu schließen, sollte nicht all zu schwierig sein. Laut einer Explosionszeichnung von Bosal sind die Halter anders, aber ich schenke der Zeichnung nicht all zu großen Wert, da sich die Schalldämpfer auch in der Form unterscheiden und das ist definitiv nicht der Fall. Mein alter Bosalschalldämpfer sieht wie der 292-217 aus, halt nur ohne 2. Lambdasonde. MfG, Henning __________________ SIV (Special Inexpensiv Vehicle) Terios "Hubertus" "Nein, Herr Doktor, ich leide nicht am Burnout-Syndrom, aber fragen sie mal meine Reifen..."

21.06.2013, 23:23	#2
Frog1971 Admin Registriert seit: 08.02.2003 Ort: Lübeck Alter: 54 Beiträge: 5.230	Nach meinem Wissen kannste das Loch einfach zuschweißen. Ansonsten frag einfach Offermann PS.: Wenn dir nen Ave mit nem Piet drin, bei MaxBahr entgegenkommt, kannste auch mal zurückwinken __________________ Gruß Piet --------------------------------------------------------------------------- Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum --------------------------------------------------------------------------- Verkauft: T25: Verkauft: G10: Verkauft: A1 R.I.P. : A101,A101,A1,A1

22.06.2013, 09:36	#3
Oshi Vielposter Registriert seit: 11.07.2007 Ort: Marmeladecity Alter: 59 Beiträge: 1.672 Themenstarter	OK, genau das wollte ich hören! PS: Sorry Piet, habe dich wohl übersehen... Daher auf diesem Wege ein freundliches MfG, Henning __________________ SIV (Special Inexpensiv Vehicle) Terios "Hubertus" "Nein, Herr Doktor, ich leide nicht am Burnout-Syndrom, aber fragen sie mal meine Reifen..."

22.06.2013, 13:28	#4
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 45 Beiträge: 8.313	Da gibt es doch bestimmt auch Blindmuttern für, oder? __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

22.06.2013, 13:45	#5
urlauber51 Vielposter Registriert seit: 05.05.2007 Ort: Wäschenbeuren (Kreis Göppingen) Alter: 37 Beiträge: 1.787	Lambdasonden haben normalerweise M18x1,5 Gewinde, falls sich da Daihatsu nichts anderes hat einfallen lassen. Man nehme: Schraube M18x15 und einen Kupferdichtring. Das ganze schmiert man mit Kupferpaste oder ähnlichem ein und schraub es ins Loch. Fertig, wir von Tüv auch akzeptiert. Gruß Martin __________________

22.06.2013, 21:24	#7
Oshi Vielposter Registriert seit: 11.07.2007 Ort: Marmeladecity Alter: 59 Beiträge: 1.672 Themenstarter	Die Bilder sind ja mal mega hilfreich, Stefan! Vielen Dank dafür! @Dennis und Martin: Habe heute einen "Blindstopfen" bei Matthies erhalten. Steht zwar VW auf der Tüte, aber bei 2,60 EUR soll mir das Recht sein... @Piet: Habe heute bei Klaus durchgeklingelt. Ich: "Bei dem L901 gibt es doch zwei Motorvarianten, EJ-DE und den EJ..." Offermann: "Den Move L901? Der hat nur eine Motorvariante!" Ich: "Mein Auspuff hat aber ein Loch für ne zweite Lambdasonde, welche meinem Motor fehlt!" Offermann: "Ach so, das kann man dicht machen!" Ich: "OK, aber ansonsten passt alles?" Offermann: "Ja, ja, das sollte passen!" Es geht doch nix über Tipps vom Profi! MfG, Henning __________________ SIV (Special Inexpensiv Vehicle) Terios "Hubertus" "Nein, Herr Doktor, ich leide nicht am Burnout-Syndrom, aber fragen sie mal meine Reifen..." Geändert von Oshi (22.06.2013 um 21:33 Uhr)

23.06.2013, 23:13	#8
MrFreezer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2013 Ort: Düren Alter: 50 Beiträge: 1.136	warum kupferpaste? Die würd ich nur rein machen, wenn die schraube noch noch mal wieder los gehen soll - und ich wüsste nicht, wann und wieso sie das - im Gegensatz zu einer Lambdasonde - sollte __________________ Das Blog zum Auto: http://www.dahastdu.de BMW 325iC "Die Zicke" (E85 wenn verfügbar) BMW 540iT/6 #108 "Der Dicke" (LPG) Daihatsu Cuore FUN "Bobbycar" (meistens E10) Mercedes 200TE Automatik "Leo II" (E85 mit nem guten Schuss E10) VW Polo TDI BlueMotion "Fendt Farmer 103" (Diesel)

28.06.2013, 14:08	#10
MrFreezer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2013 Ort: Düren Alter: 50 Beiträge: 1.136	ok, das recycling der schraube ist ein argument, das erklärt dann auch, warum man die schraube nicht festschweisst is ja nie wech sowas. __________________ Das Blog zum Auto: http://www.dahastdu.de BMW 325iC "Die Zicke" (E85 wenn verfügbar) BMW 540iT/6 #108 "Der Dicke" (LPG) Daihatsu Cuore FUN "Bobbycar" (meistens E10) Mercedes 200TE Automatik "Leo II" (E85 mit nem guten Schuss E10) VW Polo TDI BlueMotion "Fendt Farmer 103" (Diesel)

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