Charade Allrad - ein Projekt

[Leopold]

So, nachdem dann gestern Abend die Schalter für das Ablagefach das Papa mir gedruckt hat angekommen sind, dachte ich, dass ich das "mal eben" ausbaue -
ich hab es "mal eben" in Einzelteile zerlegt, der Kunststoff ist offenbar so hart, dass man das nach dem Einbauen am besten nie wieder auch nur gedanklich
anfässt - Vati druckt mir aber ein neues, dann baue ich erst die Schalter ein und dann das Fach ins Armaturenbrett. Schalter passen natürlich auch nicht
Da muss ich dann noch vorsichtig ein wenig schnitzen. Die Schalter an sich können in Rot, Grün, Gelb, Blau & Weiß beleuchtet werden, je nachdem welches Kabel
man da anklemmt, nachdem sich die Katze vergewissert hat, das man das nicht essen kann, hab ich mir das ein bisschen genauer angeschaut; mit dazu gibt es
zu jedem Schalter 185 Motive zum selbst auswählen; am besten gefallen mir "Autopilot" und "Raketen abfeuern".

Mal schauen was ich damit schalte und walte.

[dierek]

Das ist natürlich Blöd gelaufen, aber was willste machen, du sitzt ja an der Quelle

Die Katze als Schrauberbegleitung gefällt mir übrigens sehr gut.

[25Plus]

Hallo Leopold, kann dein Vater die Daten für das Staufach anpassen? Evtl. kleine Stützgeometrien für den Zwischenboden oder 90° drehen für den 3D-Druck? Evtl. hilft das, damit der Zwischenboden gerade wird.

[Leopold]

Guten Morgen, Stützgeometrien hat er eingebaut, gedreht auch. Ich überlasse den neuen Versuch Vati, vielleicht wird's ja besser :)

[Leopold]

Nachdem vor Ewigkeiten schon meine Anzeige für Öldruck die Hufe gehoben hat, hat sich die Öltemperaturanzeige auch in den Elektronik-Himmel verabschiedet -
vielleicht sollte man doch nicht immer den billigsten Kram kaufen. Ich werde mal Geber und Verkabelung überprüfen, wenn ich Gas gebe bewegt sich die Nadel in
der Anzeige Minimal, in Kurvenfahrten manchmal auch. Dachte zuerst, dass ich zu wenig Öl drin habe und dass warmes Öl nur in den Kurven gegen den Sensor
schwappt, aber ich habe gerade noch mal Kontrolliert, Öl ist genug drin, und ich schau das ja auch regelmäßig nach und weiß in etwa, was er verbraucht.
Die Adapterplatte ist auch rundherum trocken und unterm Auto ist auch nie auch nur ein Tropfen Öl, also scheint an dieser Stelle schon mal alles in Ordnung zu sein.

Naja, fahre ich ihn halt wieder nach Gefühl warm. Wenn ich wieder Zeit und Lust auf Stress mit Kabelsalat habe, tu' ich mir das noch mal an.

[Leopold]

Naaah, ich glaube ich baue mal meine Front auf Serie um, bevor ich mir ein Puzzle draus mache

Das Material der Front ist PUR-RIM, das kann man angeblich nicht kunststoffschweißen, die ramponierten Stoßstangen sind aber keine Seltenheit,
der Turborädi meinte, seine sah genau so aus. Die gelbe hier ist auch hinüber und die weiße von Dennis hats auch hinter sich.

Ich hab jetzt mal auf Facebook in einer Lackierer- & Karosseriebauergruppe gefragt, wie ich am besten vorgehe. Dabei ist der Koffer nicht so tief,
aber es macht sich bemerkbar, dass die Vestatec-Front 11cm länger ist als Serie ohne Turbo-Lippe, hatte ich vor Ewigkeiten mal ausgemessen.