Daihatsu-Forum.de  

Zurück   Daihatsu-Forum.de > Technik und Tuning > Die Charade Serie

Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx)

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 04.02.2009, 18:20   #71
white-charade
Benutzer
 
Benutzerbild von white-charade
 
Registriert seit: 06.07.2008
Alter: 34
Beiträge: 104
Themenstarter
Standard

ok danke werde mal das set ausprobieren, Ich habe vorher mal die Motorhaube aufgemacht und bemerkt, dass der rechte schlauch vom luftilter ( Waste Gate) nicht angeschlossen war. Weiss jemand was dieser schlauch für eine aufgabe hat ?

Und es gibt noch ein 2.es problem und zwar, als ich gestern das auto ein bisschen laufen gelassen habe, hatte ich danach einen Ölfleck am boden und das komische ist dass es auf dem Wasser geschwommen ist. Vieleicht ist es auch zufall, dass es dort an dieser stelle ein bisschen nass war. Das Öl kommt entweder vom Ölfilter oder von der Ölwanne. Der Auspuffkrümmer hat auch Ölspuren. Leider sieht es fast so aus als ob die Wanne nicht ganz dicht ist :(
Kommt man gut an die Schrauben der Ölwanne ran wenn man den Auspuffkrümmer wegnimmt?

MfG
white-charade ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2009, 19:35   #72
mike.hodel
24/7 Poster
 
Benutzerbild von mike.hodel
 
Registriert seit: 10.02.2003
Ort: Hägendorf
Alter: 47
Beiträge: 5.154
Standard

Sali Pascal

Kann gut sein, dass die Wanne leicht undicht ist. Die Oelwannendichtungen sind nämlich ziemlicher Müll in Sachen Passgnauigkeit und müssen mit Dichtmittel montiert werden. Die Wanne lässt sich von Unten relativ gut demontieren.

LG

Mike
__________________
Cuore L251 2003 (Mutter)
Toyota Yaris 2009 (Vater)
Volvo V70 T5 2006 (Vater )
Cuore L80 1989
Charade Gtti Monte Carlo 1988
Charade Gtti Flash 1988
mike.hodel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2009, 19:52   #73
white-charade
Benutzer
 
Benutzerbild von white-charade
 
Registriert seit: 06.07.2008
Alter: 34
Beiträge: 104
Themenstarter
Standard

Zitat:
Zitat von mike.hodel Beitrag anzeigen
Sali Pascal

Kann gut sein, dass die Wanne leicht undicht ist. Die Oelwannendichtungen sind nämlich ziemlicher Müll in Sachen Passgnauigkeit und müssen mit Dichtmittel montiert werden. Die Wanne lässt sich von Unten relativ gut demontieren.

LG

Mike
Ich werde es mal mit nachziehen probieren und wenn es dann immer noch undicht ist schmier ich noch dichtmasse dran. Laut WHB sollte man ja bei denrunden einpressungen sowiso Dichtmasse dran schmieren, habe ich leider erst nach der Montage gesehen.

MfG
white-charade ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2009, 20:19   #74
mike.hodel
24/7 Poster
 
Benutzerbild von mike.hodel
 
Registriert seit: 10.02.2003
Ort: Hägendorf
Alter: 47
Beiträge: 5.154
Standard

Ohne Dichtmittel montierte Dichtung pisst sowieso raus. Da hilft nur Wanne runter, reinigen, dichten

LG

Mike
__________________
Cuore L251 2003 (Mutter)
Toyota Yaris 2009 (Vater)
Volvo V70 T5 2006 (Vater )
Cuore L80 1989
Charade Gtti Monte Carlo 1988
Charade Gtti Flash 1988
mike.hodel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2009, 20:24   #75
white-charade
Benutzer
 
Benutzerbild von white-charade
 
Registriert seit: 06.07.2008
Alter: 34
Beiträge: 104
Themenstarter
Standard

Zitat:
Zitat von mike.hodel Beitrag anzeigen
Ohne Dichtmittel montierte Dichtung pisst sowieso raus. Da hilft nur Wanne runter, reinigen, dichten

LG

Mike

ok, die Gummidichtung sollte man ja nochmals verwenden können ?

Dann haben wir wohl das Leck gefunden

welches dichtmittel verwendest du für das Abdichten ?



MfG
white-charade ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2009, 22:05   #76
mike.hodel
24/7 Poster
 
Benutzerbild von mike.hodel
 
Registriert seit: 10.02.2003
Ort: Hägendorf
Alter: 47
Beiträge: 5.154
Standard

Sali Pascal

Ja klar sollte die Dichtung wieder zu gebrauchen sein. Ich verwende guten RTV-Silikon, wie Easy Gasket von Innotec oder den roten Motordicht-Silikon von Würth.
Es gibt viele gute Hersteller. Wichtig ist Oel-und Temperaturbeständigkeit !!!!!

LG

Mike
__________________
Cuore L251 2003 (Mutter)
Toyota Yaris 2009 (Vater)
Volvo V70 T5 2006 (Vater )
Cuore L80 1989
Charade Gtti Monte Carlo 1988
Charade Gtti Flash 1988
mike.hodel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2009, 22:22   #77
JapanImports
Vielposter
 
Benutzerbild von JapanImports
 
Registriert seit: 26.08.2005
Ort: Eastside
Alter: 39
Beiträge: 1.528
Standard

also ich habe erst eine ölwannendichtung aus dem zubehör gehabt (günstig) die passte absolut garnicht, mit drücken und biegen dann passend gemacht aber undicht...

dann eine originale bei daihatsu gekauft und wolla, passt wie angegossen und ist auch 100%dich...und ich habe kein dichtmittel verwendet, außer auf die stöße und rundung,da kommt aber immer welches drauf

grüße
__________________
1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen.
JapanImports ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2009, 22:25   #78
white-charade
Benutzer
 
Benutzerbild von white-charade
 
Registriert seit: 06.07.2008
Alter: 34
Beiträge: 104
Themenstarter
Standard

ok, dann weiss ich ja was ich am samstag zu tun habe

und wegen der funktion des schlauches weiss niemand bescheid ?
white-charade ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 05.02.2009, 15:51   #79
turbotwin
Benutzer
 
Benutzerbild von turbotwin
 
Registriert seit: 08.06.2007
Ort: Otterthal, Österreich
Alter: 43
Beiträge: 336
Standard

Vielleicht könntest du ein Foto einfügen, damit ich weiß welcher Schlauch genau.
__________________
Daihatsu Charade Gtti 1.0, 101 PS Restauriert 2010
GTti Restaurierung
Bildergalerie
turbotwin ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 05.02.2009, 18:54   #80
white-charade
Benutzer
 
Benutzerbild von white-charade
 
Registriert seit: 06.07.2008
Alter: 34
Beiträge: 104
Themenstarter
Standard

Zitat:
Zitat von turbotwin Beitrag anzeigen
Vielleicht könntest du ein Foto einfügen, damit ich weiß welcher Schlauch genau.
Hab das Bild vom Hofi Gtti. ich meine den rechten Schlauch weclcher von der Luftfilterbox zu so einem runden teil geht und von dort aus geht ein schlauch zum turbolader.

MfG
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Bilder-037.jpg (82,9 KB, 20x aufgerufen)
white-charade ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Projekt GTti Motor neuaufbau/umbau start!! Leistungssteig. bis 190PS wäre das ziel!! Turborädi Die Charade Serie 604 03.10.2013 09:45
Projekt: weltweit erster 4WD GTti (LÄUFT ! ! ! ! ! ! !) JapanTurbo Die Charade Serie 99 01.09.2008 14:08
Projekt G100 wird GTti Gonzo Die Charade Serie 9 09.04.2007 21:18
Neues Projekt: GTti 100 % original JapanTurbo Die Charade Serie 34 05.11.2005 06:50
Unterschied YRV 1.3TOP vs. YRV GTti Rainer Die YRV Serie 25 24.02.2004 12:54


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 07:37 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS