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Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx)

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Alt 25.04.2007, 18:36   #611
Frog1971
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Tzzz.
Ich habe die ausgedruckt im G10 liegen ;-)
Man weiß ja nie
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Gruß Piet
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Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum
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Alt 25.04.2007, 19:57   #612
roman1111
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kann euch ja leider technisch nicht helfen, alles ewig her.. meine motivation bezieht sich ja mehr so aufs ´gedruckte..;-D drum wenn mein scanner wieder funktioniert gibts n vergleichstest G10 gegen fiesta anno 79...aus der AMS

gruß roman
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Alt 26.04.2007, 19:12   #613
roman1111
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Zitat:
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kann euch ja leider technisch nicht helfen, alles ewig her.. meine motivation bezieht sich ja mehr so aufs ´gedruckte..;-D drum wenn mein scanner wieder funktioniert gibts n vergleichstest G10 gegen fiesta anno 79...aus der AMS

gruß roman
noch n kleiner nachschlag..1979 verkaufte daihatsu ganze 1235 autos in deutschland..übrigens kostete der G10 seinerzeit in japan umgerechnet als einsteigermodel 4837.- als "spitzenmodel" satte 6222.-, D-MARK versteht sich..
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Alt 26.04.2007, 21:00   #614
Rainer
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Ich habe mittlerweile 2 (!!) Benutzerhandbücher für meinen G10, also genau das richtige 2 mal für den schönen G10 mit den eckigen Scheinwerfern (Faceliftmodell) *ggggg*

Zum Thema Zahlen kann ich auch was beisteuern


Folgendes steht unter jeder Mail die DD verschickt:
Hinweis: Diese E-mail ist ausschließlich für den Empfänger bestimmt.
Das Kopieren, die Weitergabe oder sonstige Nutzung dieser E-mail ist
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Alt 27.04.2007, 21:30   #615
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Zum Thema Preis:
Mein Charade G10 kostete 1979 CHF 11'700.- (netto) (hab den Original Kaufvertrag des Erstbesitzers) das sind also ca. € 6000.-. Also ein happiger Preis für damals....grins.

Stephan
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G10 Charade XTE Runabout von 1979 (s'Scharadli)
L60 Cuore von 1983 (s'Herzli)
FD3 Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC II IMA VON 2008 (s'Hybridli)
Daihatsu - wie lange gibts die noch?
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Alt 30.04.2007, 10:53   #616
Rainer
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ARGLLLLLLLLLL Ich krieg die Kriese... War gestern auf einer Ausfahrt und wurde gefragt was ich denn da für eine delle hätte auf der beifahrerseitigen hinteren Türe....

AAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH

Irgend so ein Arschloch hat seine Tür in meine Türe reingedrückt!! GENAU auf der Kante....
Muß mal schauen ob ich irgendwann das ziehen lassen kann.

Momentan steht das leider nicht zur debatte vor allem auch wegen der kosten von der Oldtimermesse....

Hab den kleinen jetzt mal wieder auf unseren Stellplatz gestellt und die Batterie abgeklemmt bis zur Messe....

Geändert von Rainer (30.04.2007 um 17:39 Uhr)
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Alt 30.04.2007, 17:39   #617
Frog1971
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Sach mal Rainer, was hast du da für einen Müll zusammenkopiert ?
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Alt 30.04.2007, 17:39   #618
Rainer
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sorry. Habs ausgebessert
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Alt 10.05.2007, 21:10   #619
Rainer
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ICh krieg hier echt noch Pickel.....

War heute bei einem anderen ÖAMTC um Zündung und CO² einstellen zu lassen....

DAs mit dem CO² messen ist GLEICH mal unter den Tisch gefallen weil er meinte ich wäre zu spät dran und naja, nach einigem rumdrehen an der Leerlaufschraube und fummeln mit der Blitzlampe merkte er das seine Blitzlampe defekt ist (kein verstellen möglich).

Beim nach Hause fahren lief er dann im Standgas noch schlechter als vorher!

AHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH HHHHHHH


MORGEN versuch ich's nochmal beim 1. ÖAMTC (der damals vergessen hat den Unterdruckschlauch abzustecken und zu verschließen.....(werd ihn aber SICHER daran erinnern )

Mal schauen.
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Alt 10.05.2007, 21:17   #620
Frog1971
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Mal als Tip:
Die Zündung beim G10 kannst du auch ohne Zündpistole einstellen:
Voraussetzung: Unterbrecherabstand stimmt.
KW solange drehen bis OT erreicht ist. Dann mit einer ganz normalen
Prüflampe (Glühlampe leuchtet bei + und -) an den Kontakt ran
(Welche Anschlüsse weiß ich jetzt nicht)
und die Zündung solange drehen, bis die Lampe gerade anfängt zu leuchten.
Also nicht voll leuchtet, sondern nur glimmt.
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