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Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx)

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Alt 07.06.2005, 22:50   #41
Frog1971
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Ich hör nur die Scheibenwischer
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Gruß Piet
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Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum
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Alt 07.06.2005, 22:56   #42
derbasti84
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die hupe klingt schon lustig
 
Alt 07.06.2005, 23:12   #43
Kugel
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Zitat:
Zitat von Rainer
@Kugel

.... wenn ich schreibe "es zerreisst mir mein Herz, aber ich muß ihn hergeben" das glaubt mir sowieso keiner ....

.
Is´schon klar, "Du sollst nicht falsches Zeugnis ablegen".

Gruß

Kugel
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Alt 08.06.2005, 00:12   #44
DeadRabbit
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die hupe is ja mal geil...
müßte nur noch n tick lauter sein, kann aber auch sein, dass das in dem Video nich so rüberkam.
DeadRabbit ist offline  
Alt 08.06.2005, 00:13   #45
62/1
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Standard Re: Unser neues Baby: Charade G10 Bj.81

Zitat:
Zitat von Rainer
Also ich such jetzt noch einen Bodykit, Tieferlegungsfedern und einen Turbomotor!

kein Problem:

Tieferlegung und Bodykitt gab es anfang der 80er !!! In Deutschland gab es eine Charade Cup Serie, daher wurden auch dezente Umbauten an den Wagen vorgenommen... Meine Werkstatt ist früher da mitgefahren - hängen noch die Siegerurkunden im Büro.

Turbokitt: auch kein Problem:

Kopression runter, Turbo drann und eine elektr. Benzinpumpe spendieren - fertig ist die Turboaufladung auf 68PS - falls Du nicht viel schrauben willst nimm gleich einen kompletten CB 60 / 61 Motor (ist die Turbovariante vom CB2x - aber eine richtige Mimose von Motor...)

Laut mehrere Meinungen von Daihatsu-Hardcore-Schraubern (man erinnere sich an den G11 vom Treffen) ist ein CB80 Umbau nicht ohne weiters möglich... klar machbar ist alles ABER vom Originalzustand ist dann nicht mehr viel vorhanden.... Der Umbau auf den 68PS ist mit kleinen Modifikationen möglich.

Gruss Rene
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Alt 08.06.2005, 09:42   #46
lemon
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Zitat:
Zitat von Rainer


Er wird zum YRV dazu auf Wechselkennzeichen angemeldet, ich kann also abwechselnd mit ihm oder dem YRV fahren und er kostet mich KEINE Steuer und KEINE Versicherung extra!

Jetzt kann ich abwechselnd und auch länger an jedem der beiden schrauben und basteln
Wieviele Autos darf man mit dem Wechselkennzeichen fahren? In Deutschland läuft zur Zeit darüber eine Diskussion, aber bei unseren Bürokraten dauert das Jahre. Für meinen L80 muß ich als Zweitwagen für 7 Monate 133 Euro Steuer und 363 Euro Versicherung zahlen.
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Gruß Lemon
YRV 1,3Top,Cuore L251 Chili, Opel Astra Editon

L251
YRV
lemon ist offline  
Alt 08.06.2005, 09:51   #47
lemon
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Zitat:
Zitat von Rainer
Also hier mal die ersten Fotos von unserem "neuen" kleinen "oldy"
Der doch sieht für sein Alter noch recht gut aus und scheint auch keine gravierenden Roststellen zu haben.
lemon ist offline  
Alt 08.06.2005, 10:19   #48
Racemove
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diskutiert wird da häufiger drüber.

der adac ist dafür
cdu/spd/etc. sind dagegen
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Aktuell:
Fiat Panda 100 HP
Kia Opirus

Corvette C5
Ex:
Daihatsu Move L6-7*14" Revo ML,Turbohaube,H&R,Importrückleuchten+Frontblinker.

Racemove ist offline  
Alt 08.06.2005, 10:35   #49
Rainer
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Zitat:
Zitat von lemon
Wieviele Autos darf man mit dem Wechselkennzeichen fahren? In Deutschland läuft zur Zeit darüber eine Diskussion, aber bei unseren Bürokraten dauert das Jahre. Für meinen L80 muß ich als Zweitwagen für 7 Monate 133 Euro Steuer und 363 Euro Versicherung zahlen.
Maximal 3 Autos pro Kennzeichen darf man haben. Das "problem" ist dabei dass das Fahrzeug das gerade kein Kennzeichen hat nicht versichert ist und eigentlich auch nicht auf einer öffentlichen Strasse stehen DÜRFTE! (haltet sich aber kaum jemand daran).

Ihr habt ja das Problem dass ich AUF den Kennzeichen die Prüfplakette habt, bei uns ist die auf der Windschutzscheibe, das ist warscheinlich das schwierigste bei einer eventuellen umstellung....
 
Alt 08.06.2005, 20:57   #50
Runabout
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Bei uns darf man zwei Autos einlösen bei Wechselkennzeichen. Versichert (Kaskoschäden) sind immer beide. Haftpflicht nur das mit den Kennzeichen, somit darf wie anscheinend in A nur ein Auto jeweils auf der öffentlichen Strasse stehen/fahren, das andere muss auf einem Privatplatz stehen.

Stephan


einfach geil......dass du nun auch zu den G10 Fahrern gehörst..... bin ich da ein bisschen Schuld???? *freu*

Ist schon ein irres Gefühl mit SUPER Technik aus den 70er zu fahren gell..... die Windschutzscheibe so nah am Gesicht, ein ganz anderes Raumgefühl........ so nieder zu sitzen (stell den G10 mal neben Audi A2, da kannste nicht mehr reinschauen, sitzt zu tief... )
__________________
G10 Charade XTE Runabout von 1979 (s'Scharadli)
L60 Cuore von 1983 (s'Herzli)
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