Zylinderkopfdichtung L201 wechseln

[redlion]

Ich denke Q Big meint diese silbrigen Stellen am Kolbenboden. Keine Ahnung woher die stammen. Falsche Zündung? Falsches Gemisch? Falsche Kerzen?

[Q_Big]

Ja, die meine ich, die sind definitiv unnormal!
Jeder Kolbenboden sollte mattschwartz sein und zwar ohne silberne Stellen,- die gehören da so nicht hin.

[Alhambra]

Kann ich mir nicht vorstellen, der kleine lief schön rund, kein klopfen und Kerzenfarbe ok....
Denke langsam wirklich daran, dass das Wasser, das in den Brennraum gelang, die Verbrennungsrückstände etwas abgewaschen hat?!

Hier die neuesten Bilder von der Dichtung und dem Kopf....

UND.....

da fiel mir ein Stück Kunststoff aus dem Kopf (Nockenwellenseitig)Sieht mir so aus wie ein Stück von der Schaftabdichtung....
Herzlichen Glückwunsch.......

Gruss
Ramon

[Alhambra]

Hallo zusammen,

so, nach ein paar Tagen Pause und Widmung anderer Bastelprojekte geht es jetzt weiter

Will natürlich nachforschen, woher das Stück Plastik kommt, also Nockenwelle und Zündverteiler raus...

Bevor ich da was falsch mache....Zündverteilerstellung am Kopf markieren und ab damit, richtig? Und bei der Nockenwelle, wie mach ich das da? Weil das ja auch unter Spannung steht und auf die Ventile drückt.Gibt es da eine Stellung wo alle Ventile entlastet sind? Das Nockenrad hab ich ja markiert, das kann ich ja nacher wieder auf diese Stellung drehen...

Gruss
Ramon

[Q_Big]

Brauchst nichts markieren, passt nämlich nur in 1 Einstellung.
Beide Kipphebelwellen müssen logischerweise entfernt werden.
Dann wichtig, es befindet sich eine M6 Schraube vorne am Zylinderkopf im Bereich des Nockenwellensimmerings. Die verschraubt die Nockenwelle und muß entfernt werden.
Dann mit Gummihammer und Verlängerung die Welle durch die Zündverteileröffnung unter leichten Schlägen austreiben.

[Alhambra]

hört sich ja nicht so dramatisch von der Arbeit her an.... aber, vielleicht ist das eine dumme Frage.....der Zündverteiler ist mit einem Langloch am Gehäuse am Kopf befestigt wo ich den Zündzeitpunkt einstellen kann, bzw, wo ich den Verteiler komplett drehen kann. Muss ich den nicht markieren um später genau denselben Zündzeitpunkt zu haben?

Gruss
Ramon

[redlion]

Wenn der ZK runter war, würde ich die Zündung neu einstellen.

[Alhambra]

Die Nockenwelle hat eine Nut, in der der der Zündverteiler greift. Ich kann den Läufer doch um 180 Grad drehen, sodass die Zündung komplett entgegengesetzt läuft?

[Schimboone]

Nein, die passt nur in einer Position. Verdrehen ist nur mit viel Gewalt möglich

[Alhambra]

klar, der Läufer hat nur eine Position. Ich mein den Mitnehmer des Zündverteilers, der in die Nockenwelle greift.....

Gruss
Ramon